Hallo zäme,
bin fast neu hier (lese seit einiger Zeit die Threads durch, inkl. 2x Kaufberatung Disco II), weil ich einen Disco seit Oktober 2014 suche und nun auch endlich gefunden habe. (ist hier in der Deutsch-Schweiz gar nicht so einfach, weil die TD5 2A sehr rar sind...)
Wenn nichts mehr schiefgeht, werde ich am Wochenende meinen ersten LR haben. :) (ist ein 2A, HSE, TD5, 2003, Automat)
Ich werde mich und mein LR dann sicher noch vorstellen, aber zuerst muss er da sein......
Da ich bereits jetzt die Daten aus dem Fahrzeugausweis habe (Vin code), wollte ich heute von LR/CH wissen, welche RRA an diesem LR erledigt wurden. Ich erhielt als Antwort nur die Codes, keine weiteren Erklärungen:
Es sind dies 148, 149 + 169.
So wie ich das richtig interpretiere ist 169 = die scheuernde Kraftstoffleitung.
148 + 149 habe ich hier nicht gefunden, aber im Netz bin ich auf folgendes gestossen:
und
Sind das oben diese (148 + 149)?
Danke + viele Grüsse,
Alf
bin fast neu hier (lese seit einiger Zeit die Threads durch, inkl. 2x Kaufberatung Disco II), weil ich einen Disco seit Oktober 2014 suche und nun auch endlich gefunden habe. (ist hier in der Deutsch-Schweiz gar nicht so einfach, weil die TD5 2A sehr rar sind...)
Wenn nichts mehr schiefgeht, werde ich am Wochenende meinen ersten LR haben. :) (ist ein 2A, HSE, TD5, 2003, Automat)
Ich werde mich und mein LR dann sicher noch vorstellen, aber zuerst muss er da sein......
Da ich bereits jetzt die Daten aus dem Fahrzeugausweis habe (Vin code), wollte ich heute von LR/CH wissen, welche RRA an diesem LR erledigt wurden. Ich erhielt als Antwort nur die Codes, keine weiteren Erklärungen:
Es sind dies 148, 149 + 169.
So wie ich das richtig interpretiere ist 169 = die scheuernde Kraftstoffleitung.
148 + 149 habe ich hier nicht gefunden, aber im Netz bin ich auf folgendes gestossen:
| Manufacturer Campaign Number: B148 | ||
| Component: SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK | ||
| Potential Number Of Units Affected : 100174 | ||
| Summary: CERTAIN SPORT UTILITY VEHICLES FAIL TO COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARDS NO. 105, "HYDRAULIC AND ELECTRIC BRAKE SYSTEMS," AND NO. 135, "PASSENGER CAR BRAKE SYSTEMS." THE ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM "ABS" MODULATOR VALVE COVER RETAINING BOLTS CAN CRACK DUE TO STRESSES TRANSMITTED BY THE FLEXING VALVE COVERS. |
||
| Consequence: THIS CAN PRODUCE AN UNEXPECTED INCREASE IN STOPPING DISTANCE, WITH THE POTENTIAL FOR TOTAL LOSS OF SERVICE BRAKING FUNCTION, WHICH COULD RESULT IN A CRASH. |
| Manufacturer Campaign Number: B149 | ||
| Component: ENGINE AND ENGINE COOLING | ||
| Potential Number Of Units Affected : 5264 | ||
| Summary: ON CERTAIN SPORT UTILITY VEHICLES, THE ACTIVE CORNERING ENHANCEMENT "ACE" PUMP BANJO BOLT LOOSES TORQUE AND ALLOWS FLUID TO LEAK PAST THE JOINT. |
||
| Consequence: THE FLUID FROM THE PUMP JOINT CAN IGNITE, RESULTING IN AN UNDER HOOD FIRE. |
Sind das oben diese (148 + 149)?
Danke + viele Grüsse,
Alf
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