AW: Not-Keilriemen

Geht nur bei Autos mit *Keil*riemen. Wenn ein Flachrippenriemen (Poly-V-Riemen) verbaut ist, wie bei fast allen jüngeren Autos (<20 Jahre), funktioniert das nicht. Ich kenne diese Notriemen nur als Schlauch, der mit einem speziellen Doppelnippel zusammengesteckt wird. Selbst bei Autos mit echtem *Keil*riemen ist das nicht wirklich brauchbar, weil der Schlauch im Vergleich zu einem Keilriemen viel elastischer ist. Sobald das Fahrzeug Klimaanlage (gut, könnte man aus lassen), Servolenkung oder eine starke Lichtmaschine hat, rutschen diese Notriemen durch.

Viel einfacher ist es, einen passenden richtigen Riemen mitzuführen. Der braucht auch nicht mehr Platz, er funktioniert und er muss auch nicht später noch gegen einen richtigen Riemen ersetzt werden (spart also auch Geld).

Wenn man kein gängiges Auto fährt, sollte man auch immer so einen Riemen dabei haben, nicht nur in der Pampa. Die meisten PKW-Motoren treiben die Wasserpumpe über den Riemen an. Ohne Riemen steht die Wasserpumpe, der Motor darf so nicht laufen. Gibt immer wieder Leute, die meinen man könnte ja noch mit Batteriestrom weiterfahren und wundern sich dann über den Kopfschaden. Die Pannendienste haben nur Riemen für gängige Fahrzeuge dabei.

AW: Not-Keilriemen

Da ist mal eine fundierte Info und erklärt, warum das Teil nicht an jeder Ecke angeboten wird.
Danke!

AW: Not-Keilriemen

Was Großvater noch wusste:

Als Notkeilriemen tut´s auch der Nylonstrumpf der Beifahrerin. Mit den oben erwähnten Einschränkungen der Moderne.

Gruß,
Jürgen

AW: Not-Keilriemen

Zur Not geht es auch mit langen breiten Kabelbindern, wenn man noch nach Hause kommen will.
Für den Antrieb der Wasserpumpe reicht das.
Ich bin so eine Woche gefahren, als das Lager der Lima gefressen hatte, und ich auf die neue warten musste.
Abends hing der Landy dann immer am Ladegerät...
Habe allerdings auch keine Servolenkung.

AW: Not-Keilriemen

Zur Not geht auch der Darm eines Wildschweins das du vorher mit dem Hilift erschlägst.

Pack dir einen originalen Riemen ein. Der wiegt doch nix.

AW: Not-Keilriemen

Da stellt sich jetzt die Frage was angenehmer ist, den Nylonstrumpf oder den Wildschweindarm zu entleeren !! :kl :kl :kl

Ich würde auch einen originalen einpacken. Ob Du jetzt son Notkrampf mitschleppst ( gibts beim Därr mein ich ) oder einen passenden.

AW: Not-Keilriemen

Bin Vegetarier, was soll ich dann mit dem Rest...:D

AW: Not-Keilriemen

Wie schon geschrieben, nimm dir einen Originalriemen mit.
Habe ich auch im Auto liegen.
Herman

AW: Not-Keilriemen

Wenn, dann einen passenden Rippenriemen.
Der nützt aber auch nur dann etwas, wenn auch die Spannrolle und die Umlenkrolle mitgeführt wird. Meist ist der Riss des Riemens die Folge von blockierenden Rollen. Wenn man die Möglichkeit hat, die Lager umzudrücken, dann reichen auch die Kugellager für Spann- und Umlenkrolle.

Bei Fahrzeugen mit Keilriemen reicht meist ein passender Riemen.

Aber wenn ein Aggrigat blockiert, dann nutzt auch der nix. Dann spart man besser das betreffende Bauteil aus und spannt einen Nylonstrumpf von der KW zur Wasserpumpe.

Gruß Marc