Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Bei dem schönen Wetter will ich ein paar noch ausstehende Arbeiten erledigen, wie z.b. die hinteren Schienen an meinem 88 S3.
Die Dinger sind über vergammelt und die Fenster lassen sich daher nur mit Gewalt bewegen.
Wer kann mir denn mal ein paar Tipps geben, wie ich die am besten gewechselt bekomme? sprich welche Technik wird hier angewand um die Fenster und dann die Schienen raus zu bekommen.
Freue mich auf Antwort und wünsche ein schönes Wochenende!
bei mir waren die dinger eingeschraubt.
schlitzschrauben ganz rausdrehen (obere schiene!) fenster auf die andere seite und weiter.
dann kannste fenster mit schiene rauskippen .
sollten dir auch die meisten schrauben ausfransen :D :D ---- stecheisen und locker ausbiegen. --- wird dann mit der fensterverschieberei ´n bißchen komplizierter.
....Ja und die unteren schraubchen in denscheienen sind meistens verrostet und somit nur mit zange oder bohrer aufzukriegen ,Robert...
Wenn du die neuen drauf hast hie und da mit silicon oder wd 40 sprayen....so rosten sie nicht zu schnell wieder
hi an alle.
zu erst muste dei edelstahl schiene ab montiert werden vom fenster sicherung. nieten rausbören.
dann oben die schrauben raus machen. unnten bekommt man die dinge nur mit gewalt raus. vorsicht ist dunnes alu blech drunter.
ich habe eine quelle für plastik schienen gefunden in UK und baue die dinge rien bei mir in meine neue alutops.
öl oder wd40 auf neue felt schienen ist tötlich für die dinge und löst das ganze filz ab inerhalb ein parr monate. habe ich schon hinter mir.
lg rob
das Thema ist von Stephan ausführlich beschrieben worden. der hatseine geklebt, ich übrigens nach seiner Beschreibung auch. Die Schrauben sind schwer zu arbeiten weil winzig und wehe sie gucken zu weit raus, dann geht nix mehr Fenster hin und her.
nun was ich hinzuzufügen hätte, bei den Schrauben einen beherzten Schlag mit dem Hammer auf den Schraubenzieher, dann sind alle Schrauben herauszudrehen, hat bei mir super funktioniert (altes vergammeltes TC).
Der Tip mit dem Einkleben kommt leider einen Tag zu spät (Shit happens)
Habe mir gestern die Tortur angetan und geschraubt - meine Frau kam nach 10 Minuten und fragte warum ich so laut fluche .......
KLEBEN, ge....
Schönen Abend
Paul
Ich suche - 88er Petrol LHD Softtop oder 90er LHD - Softtop
Moin,
ich habe, nachdem ich die alten Schienen rausgeprökelt hatte ,die Oberteile leicht gestrahlt und mit Epoxy, Alu-Uprofile eingeklebt.Jetzt ist nur die obere Schiene geschraubt und die hintere und untere Schiene ist nur in das U-Profil gedrückt. Hält ausreichend und beim Auswechseln die alte Schiene raus und die Neue reingedrückt und fertig. :D
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar