AW: Automatikgetriebe - Probleme nach Ölwechsel

mit kupplung meine ich eine reibscheibe, wie sie in der klassischen "kupplung" verbaut ist.
hab mich da wohl etwas ungeschickt ausgedrückt.

ich bleibe allerdings dabei, bevor du das öl nicht gecheckt hast ist alles andere blanke vermutung.

AW: Automatikgetriebe - Probleme nach Ölwechsel

Da Öl ist gecheckt.
Ich hoffe ich habe die Prozedur richtig gemacht. Laut Anleitung sollte mann durch P-R-D-1-2-3 und wieder zurück schalten, jeder Gang 2-3 Sekunden. Ich habe die 2-3 Sekungen übersehen und nur 1 Sekunde gebraucht.
WIeviel Einfluss das auf den Ölstand hat weiss ich nicht.
Auf jeden Fall kam ca. 200 ml raus.
Ob die 200 ml so viel Einfluss hatten weis ich nicht aber die Symptomen der Diva sind ....
noch da. :-(. Beim Ziehen in niedrigen Drehzahlen..brrrrrrrrrr, als hätte mann Fahrspurhilfe.

Jetzt fängt das raten wieder an.
Ich mache erstmal Judder Fix drin und kucke ob das was bringt. Bestellt ist das, ist aber noch un UK.
Dabei prüfe ich dann gleich noch mal richtig der Ölstand.

Ich berichte...

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Ich berichte:

Dr Tranny Shudder Fix ist drin und

alles...

ist...

OK!

Keine Symptome mehr!

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Das klingt nach Freude, Tochter aus Elysium! :)

Was meinst du über "Dr. Tranny™ INSTANT SHUDIERFIXX" - ist es sinnvoll, beim Ölwechsel in Automatikgetriebe sofort beimischen, ohne auf Vibrationen zu warten? Kostet nicht viel...

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Das ist wie mit Zahnweh und Ibuprofen...........der Schmerz ist fort aber das Loch immer noch im Zahn........

AW: Automatikgetriebe - Probleme nach Ölwechsel

:D

Stimmt, aber wenn die Schmerzen sich so noch eine extra 20.000 km aushalten lassen dann kann das Loch 20.000 km später gedichtet werden.
Mann kann dann auch auf diesen Termin hinsparen....





Ich bin dafür immer ein Schritt nach dem andere zu nehmen.

Wenn ich auf ein Mal alles ändere nehme ich die Symptome nicht wahr und kann sie nicht zuordnen.

Der Dr. Tranny nachfüllen ist leicht getan und kostet nicht viel.

Ich wurde jetzt im Nachhinein auch nicht mehr alles auswechseln, sprich neue Filter, neue Wanne USW.
Die ganze Mick Mack hat mich jetzt ca. 350€ gekostet, wobei ich selbst das Öl gestellt habe. Dabei wurde nur ca. 7 Liter Öl ersetzt. Bei mein BMW wurde sogar nur 4 Liter gewechselt.
Ich werde aber in der Zukunft nur noch Spülen. 20 Liter ravenol kosten 125€. Wenn ich die in 3 mal da durchspüle habe ich sauberes öl wie nie. Für 125€ kann mann das auch mal alle 50 Tkm machen.

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Hallo "Dutchrockboy"

berichte doch mal von Deinen Erfahrungen mit Dr. Tranny. Ist sicherlich kein Wunderheilmittel aber es scheint ja temporär zu halten.

Da es nur ein Additiv ist, muss es Einfluss auf die mechanische Funktionsweise haben. Wüsste ich zu gerne was es macht.

Wieviel km bist Du seitdem gefahren und alles ist gut?