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Problem mit Nakatanenga Bergeöse

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    #16
    AW: Problem mit Nakatanenga Bergeöse

    Nur mal so, weil´s grad erwähnt wurde: ne gewerblich zugelassene Öse, auf einer M20er Schraube auch im festgeschraubten Zustand drehbar.

    Auf dem zweiten Bild sieht man die drei verschiedenen Anbringungsmöglichkeiten...

    Gruß, der Feger

    Bergeöse 2 klein.jpgAHK vorn 01.jpg
    Ohne Navi unterwegs :-(

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      #17
      AW: Problem mit Nakatanenga Bergeöse

      Hier gibt es vernünftige Anschlagpunkte für verschiedenen Belastungen:
      Anschlagpunkte von Hebezone
      http://www.hebezone.de/frameset/content/ns/t03_07_auswahl.shtml
      Übersicht Anschlagpunkte, Zurrpunkte, hochfeste Ringschrauben und Ringmuttern


      Da ist dann jeweils die Tragfähigkeit inkl. Sicherheitsfaktor angegeben.

      Oder auch Schäkel:
      Ankerschäkel LA01
      http://www.hebezone.de/frameset/content/proddat/500/569_la01.shtml
      hochfeste Ankerschäkel mit Schraubbolzen, 300-55000 kg, Abmessungen und Preise


      Der 4,7 t Schäkel hat einen Bolzendurchmesser von 22mm, der 3,2 to 19mm Bolzendurchmesser.
      Grüsse
      Bernie

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        #18
        AW: Problem mit Nakatanenga Bergeöse

        Zitat von DJ2KW Beitrag anzeigen
        Zum Vergleich ein gewerblich zugelassener 2to Schäkel hat einen M 24 er Bolzen!
        Und VA. Hat nur ca 70% der Bruchlast von normalem Stahl.
        Du weißt doch garnicht,welcher Edelstahl verwendet wurde.
        Der 2t Schäkel hat ein vielfaches an Sicherheit.

        Ich berge meinen Disco immer an den Serienmäßigen Abschleppösen.
        Die sind halb so dick und man hat mir schon vor 15 Jahren versprochen,
        dass die abreißen.
        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
        Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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          #19
          AW: Problem mit Nakatanenga Bergeöse

          Stimmt, ich habe ja nur ungefähre Angaben gemacht.
          Natürlich haben gewerbliche Anschlagmittel erhebliche Sicherheiten, aber dafür gibt's auch gute Gründe,
          die Abschleppösen sind zum Abschleppen, aber nicht zum Bergen wenn die Karre festhängt.
          Das kann gut gehen, muss es aber nicht.
          ich war schon 2 mal dabei, als diese VA Schäkel unter Last nachgegeben haben.
          Ich halte jetzt Abstand davon.
          werner
          Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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            #20
            AW: Problem mit Nakatanenga Bergeöse

            Zitat von Skelli Beitrag anzeigen
            Schwäche ich mit zwei 5cm Löchern die Stoßstange nicht sehr und baue mir dort
            eine Sollbruchstelle ein?
            Sei doch froh um jede Schwachstelle. Energie die die Stoßstange aufnimmt macht nicht den labberigen Rahmen krumm.
            Gruß Rainer
            https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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              #21
              AW: Problem mit Nakatanenga Bergeöse

              Bei mir passen die zwei geschmiedeten und verzinkten Jate-Rings aus UK trotz Unterfahrschutz an den Rahmen.
              Auf Höhe des Rahmens und der Abschleppösen ist halt etwas Material am UFS entfernt.
              Sind sehr stabil und mehr als ihr Geld wert, aber nicht stylisch.
              "... und er bewegt sich doch!"

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                #22
                AW: Problem mit Nakatanenga Bergeöse

                Zitat von Zebulon Beitrag anzeigen
                Sei doch froh um jede Schwachstelle. Energie die die Stoßstange aufnimmt macht nicht den labberigen Rahmen krumm.
                Hihi.:]

                Genau Rainer. Erst die Gummiecken weg, damit die Kotflügel nicht zerdellert werden, wenn die Stoßstange nach hinten federt, und dann 50mm Löcher reinbohren, damit die Stoßstange abknicken kann.

                Gruß Marc

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                  #23
                  AW: Problem mit Nakatanenga Bergeöse

                  Als Anschlagpunkt für das Bergeseil vorne kann man doch die Zugmaulstoßstange aus dem Militärprogramm von Landrover nehmen.
                  Die hat sich seit Jahrzehnten überall bewährt und das Militär geht damit bestimmt nicht zimperlich um.
                  Das sieht dann so aus:



                  Viele Grüße

                  Sailor
                  Land-Rover Lightweight Diesel,
                  ex Königl. Landmacht der Niederlande

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                    #24
                    AW: Problem mit Nakatanenga Bergeöse

                    Ich glaube so wird der Skelli hier nicht geholfen.

                    Klar gibt es eine Menge Alternativen die besser sind und günstiger allemal, die Militär Stoßstange ist bestimmt die beste Variante da man für Wenig Geld viel bekommt. Sollte man nur in Verbindung mit Klima berücksichtigen.

                    Ich glaube es ist besser abzuwarten bis der Laden wieder offen ist und man sich zu diesem Produkt/Vorfall äußert. Denn mich würde es auch interessieren wie man das Ding montiert und wenn es als Bergeöse deklariert und verkauft wird was es aushält, da wäre ein Datenblatt ganz nett.

                    Gruß Dimi
                    https://www.facebook.com/pages/Defender-World-on-Tour/842816442410095?ref=hl

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                      #25
                      AW: Problem mit Nakatanenga Bergeöse

                      Moin,

                      jo, erstmal entspannt bleiben und beim Händler nachfragen...

                      Bevor ich die Windenstoßstange montiert habe, hatte ich diese Aufschraubösen, die auch an die originalen Befestigungen der Serienstoßstange kommen. Das ging immer ganz gut zum Bergen und hätte ich auch so gelassen, wenn ich die Winde nicht angebaut hätte. Die Stoßstange mit den Ösen fliegt noch im Keller rum, nur falls jemand Interesse hat ;)

                      Guten Rutsch und Gruß

                      Björn
                      Safe journey! bon voyage! Gute Reise! buen viaje! Счастливого пути! :D​

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                        #26
                        AW: Problem mit Nakatanenga Bergeöse

                        Erstmal vielen Dank für die vielen Antworten.

                        Einen 52er Schälbohrer könnte ich von einem netten Kollegen auftreiben, aber erstmal warte ich bis zum 6.1 ab.
                        Dann werde ich bei der Firma nochmal nachhaken und hier berichten. Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, daß
                        gerade diese Firma Bergeösen vertreibt, die nicht zum Bergen geeignet sind.

                        An die Militärstoßstange hatte ich auch schon gedacht, aber wegen der Klimaanlage wieder verworfen.

                        Gruß
                        Stefan

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                          #27
                          AW: Problem mit Nakatanenga Bergeöse

                          Zitat von Skelli Beitrag anzeigen
                          Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, daß
                          gerade diese Firma Bergeösen vertreibt, die nicht zum Bergen geeignet sind.
                          Der war gut... ;)

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                            #28
                            AW: Problem mit Nakatanenga Bergeöse

                            Moin,

                            was sagt denn der Nackte? Lässt Du und teilhaben?

                            Det
                            if you can‘t do it slow - you can‘t do it fast

                            Kommentar

                              #29
                              AW: Problem mit Nakatanenga Bergeöse

                              Moin,

                              ruhig bleiben, gestern war dort Feiertag ;)

                              Gruß, Björn
                              Safe journey! bon voyage! Gute Reise! buen viaje! Счастливого пути! :D​

                              Kommentar

                                #30
                                AW: Problem mit Nakatanenga Bergeöse

                                Zitat von El-Dracho Beitrag anzeigen
                                Moin,

                                ruhig bleiben, gestern war dort Feiertag ;)
                                Natürlich hatte ich mit einem Feiertag gar nicht gerechnet und mich gewundert, warum dort keiner ans Telefon geht. :-D

                                Weil ich gestern keine Zeit hatte, habe ich dann erst heute dort einen erreicht. Bei dem Gespräch kam dann bei raus, das
                                die Teile normalerweise ohne 5cm Bohrlöcher angebaut werden. Der Chef wollte mir erst gar nicht glauben, dass die Teile
                                ohne Bohren nicht passen, aber nachdem er sich dann selbst davon überzeugt hatte, gestand er einen Fertigungsfehler zu,
                                der sich wohl bei der letzten, vor kurzem stattgefundenen Änderung der Fertigung eingeschlichen hat.
                                Die Teile habe ich jetzt wieder zurückgeschickt und bekomme den Kaufpreis erstattet.
                                Zum Glück habe ich geduldig auf das Ende des Urlaubs gewartet, sonst hätte ich jetzt lustige Löcher in der Stoßstange :-D

                                Beim Einpacken der Teile ist mir noch eine Gravur auf den Schäkeln aufgefallen: die beiden Buchstaben WK in einem Kreis und
                                dann "WLL 2750KG AISI 316 J20"

                                Was ich mir jetzt für Bergeösen anbaue, weiß ich noch nicht genau, da bin ich noch am Überlegen.

                                Gruß
                                Stefan

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