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Frage zum Temperaturverhalten und anderes Serie IIa

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    Frage zum Temperaturverhalten und anderes Serie IIa

    Hallo liebe Forumsmitglieder,

    erst noch einmal an alle Mitleser...."Frohe Weinachten".....

    Heute bin ich das erste mal eine etwas größere Strecke gefahren. Nach 30 km hab ich mal angehalten und nachgesehen wie sich das Kühlwasser verhält. Die Anzeige befand sich im unteren Drittel. Der vom Zylinderkopf abgehende Kühlschlauch war ordentlich warm. Der untere Kühlschlauch vom Kühler zum Motor hingegen war gerade mal....Lauhwarm. Braucht der Landy solange um auf Betriebstemperatur zu kommen?
    Selbst nach 60km keine Veränderung. Augenblickliche Aussentemperatur....6 Grad.
    Eine weitere Frage betrifft den Blinkerhebel. Diesen zieren ja zwei rote Kontrolllämpchen. Beim blinken sind diese immer beide mit im Betrieb....gleichzeitig. Ist das richtig so?

    Auf der Rückfahrt bin ich tanken gefahren....Wow...ist das ne Saufziege....

    Aber....Spaß macht er....:kl:kl

    lg an alle...

    #2
    AW: Frage zum Temperaturverhalten und anderes Serie IIa

    Moin,


    Zur Temperaturanzeige: Ist die Tankanzeige realistisch? Oder wird zuwenig / zu viel angezeigt?
    Und welches Baujahr ist Dein Landy?


    Happy rovering - Birger
    Land-Rover Series - serious!

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      #3
      AW: Frage zum Temperaturverhalten und anderes Serie IIa

      Das mit der Temperatur: Der Kühler ist so groß dimensioniert, dass er bei diesen Außentemperaturen wohl schon fast zu gut kühlt :-) Bei meiner Serie IIa (1962) geht die Temperatur in dieser Jahreszeit auf der ebenen Landstraße auch nicht recht über 50 Grad hinaus ... Da sollte man vielleicht den guten alten Kühler-Muff (Karton oder so) hinter das Kühlergitter klemmen, um den kalten Fahrtwind ein wenig abzuhalten - haben wir früher an Trabant und Wartburg auch so gemacht :-)

      Saufen - ja! Da muss bei einem Eigengewicht von 1.700 kg und viel mitlaufendem Geraffel (Kardanwellen nach vorne und hinten, alle vier Räder ...) viel bewegt werden, was an den 77 PS knabbert, dass bei einer Steigung fast nix mehr übrig ist :-) Und modern sind ja Motor/Vergaser auch nicht gerade ... In meiner Betriebsanleitung steht übrigens, dass der sparsamste Verbrauch bei 48 km/h anliegt (2.286ccm Benziner) - das sagt alles - ist ja noch nicht wirklich Reisegeschwindigkeit! Was da ein Overdrive spart, kann ich in Ermangelung desselben nicht sagen.

      Gruß, Dietmar

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        #4
        AW: Frage zum Temperaturverhalten und anderes Serie IIa

        Hallo

        die Tankanzeige ist absolut realistisch.

        lg

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          #5
          AW: Frage zum Temperaturverhalten und anderes Serie IIa

          Moin,

          kauf dir mal nen Langen, dann bekommst du an der Tanke einen Teppich ausgerollt.... :-))

          Bist du sicher das ein Thermostat eingebaut ist?

          Gruß Reinhard

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            #6
            Würde ich auch mal prüfen. Es dauert zwar etwas länger, aber der Motor muss auch im Winter auf Temperatur kommen. +6 Grad Celsius ist nun wirklich nicht die Arktis ...
            Ich bin ohnehin der Meinung das dem 2,25 Benziner zu Unrecht nachgesagt wird, er würde nicht richtig auf Temperatur kommen. Ich konnte diese Aussagen früher ebenfalls bestätigen. Mit neuem Geber, Thermostat und Regler habe ich weder einen scheinbar zu kalten Motor, noch wird der zeitweise (ebenfalls scheinbar) zu heiß.
            Ich könnte mir vorstellen das viele der alten Serien an der Stelle mal ne Frischzellenkur bräuchten :)

            Grüße,
            Thomas
            Gruesse, Thomas
            http://landygarage.de/

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              #7
              AW: Frage zum Temperaturverhalten und anderes Serie IIa

              Hallo,

              ob ein Thermostat verbaut ist...weis ich nicht. ich werds mir mal ansehen. Vielen Dank.

              lg

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