AW: InControl im Disco IV

Dein Volvo ist leider nicht anders:(
Wir haben heute eine TV Aufzeichnung für das öffentliche gemacht und zuvor mal einige Systeme getestet. In der Sendung werden nur bereits bekannte Probleme gezeigt aber die Wahrheit ist das die neuen Möglichkeiten ab nächsten Monat bereits im Taschenformat den Markt überschwemmen werden.
Ich sehe die inApp sehr kritisch und zudem kommt hinzu das die Versicherungen nicht mehr so schnell bezahlen werden. Ich habe so einen Streit durch, nach 2,5 Jahren verloren und somit auf viel Geld sitzen geblieben.

AW: InControl im Disco IV

... OK. Dann stammt die Weißheit der "nicht knackbaren Volvos" vermutlich aus der Vor-App-Zeit. :o Würde mich auch sehr wundern, jedes System ist knackbar, kein Hersteller erfindet das Rad neu. :(

Macht mir trotzdem keine schlaflosen Nächte. ;) Wenn weg, dann weg. Würde mir sogar die Ablöse beim kommenden (vorzeitigen) Wechsel ersparen. :D:D:D

Gibst du mal einen Hinweis, wann die Sendung laufen wird?

Schönen Gruß
Jürgen

AW: InControl im Disco IV

Boooo, noch schlimmer als ich dachte. Ist schon fast so pervers wie Facebook, die zu Anfangszeiten die Menschen bei der Neuanmeldung zu Deppen degenerierten wollten: "Bitte das Passwort für Ihren Mailaccount eingeben" - natürlich nur um das Adressbuch auszulesen, klar.

Fazit: Druck machen bei LR!

AW: InControl im Disco IV

Wenn weg, dann keine Versicherungszahlung - so habe ich den Beitrag von Almu als reales Beispiel verstanden. Teure Ablöse . . .

AW: InControl im Disco IV

Hast Du etwas mehr Details für uns? Was für ein Fahrzeug wurde dir wie gestohlen? Und mit welcher Begründung hat sich die Versicherung geweigert zu zahlen?

Du bist bisher der einzige, von dem ich gehört habe, bei dem sich die Versicherung erfolgreich geweigert hat, die Diebstahlentschädigung zu zahlen....

Grüße
Aramith

AW: InControl im Disco IV

Denkt ihr mal daran, das es einfacher ist den Wagen zu klauen, wenn ihr das Garagentor zu machen wollt und die Karre davor mit laufenden Motor steht ???
Und spritgeld gibt es dann bestimmt auch noch.
Nur mal so zum nachdenken.
Und wer hat in der Werkstatt sich mal die Anzahl der angemeldeten Autoschlüssel zeigen lassen, bzw nur seine dann neu einlernen lassen ?
Dafür braucht man keine incontrol etc.

Mich würde hier mal interessieren was das system kann. Und ob es sich lohnt ?

Grüße
Kai

AW: InControl im Disco IV

Mir wurde ein 5er BMW gestohlen und das leider auch noch vier Monate vor Ende der Leasing (wollte das Fahrzeug privat übernehmen da es sehr hoch angesetzt war). Man sagt das die meisten "falschen Diebstähle" 6 Wochen vor Ende solcher Verträge vor kommen;-)
Es wurde nicht gezahlt da ich nicht den Diebstahl nachweisen konnte und auch nicht beweisen konnte das die Tür verschlossen war (dank Keyless entry). Ich bin übrigens kein Einzelfall, ich habe in dieser Zeit sehr viele Versicherungsnehmer mit gleichen Problemen kennen gelernt. Wie das Fahrzeug gestohlen wurde weiß ich nicht.

Darauf hin habe ich begonnen zu forschen wie die Fahrzeuge leicht gestohlen werden können, leider war ich zu sehr auf BMW fixiert um eine Lösung dagegen zu finden.
Erst 3 Jahre Später, mit dem Kauf meines ersten Land Rover, ist dieses Thema wieder für mich auf den Tisch gekommen. Als in Stuttgart im Juli 2014 3 RRS neben dem Hotel gestohlen wurden wo ich übernachtet habe war ich wieder hell wach. Ich habe daraufhin ein Gerät entwickelt welches zusätzlich in den Land Rover eingebaut wird und zumindest das starten über die OBD Dose verhindert dabei aber nicht in das Fahrzeug eingreift. Auch wenn das Gerät entfernt wird ist das Anlernen neuer Schlüssel nicht möglich. Das Beste ist aber das die Werkstattfunktionen nicht beeinträchtigt werden da das Gerät immer passiv ist.
Land Rover haben wir bereits versucht zu kontaktieren, bis jetzt aber mit mäßigen Erfolg. Die Nachfrage von Händlern ist riesig aber aufgrund der Garantiebestimmungen von Land Rover sind da noch einige Punkte zu klären. Angriffe über InControl können wir ebenfalls blockieren.
Bei anderen Fahrzeugherstellern wurde unsere Idee deutlich besser aufgenommen.
Ich werde auf die Sendung noch Hinweisen und es wird auch noch weitere geben.

AW: InControl im Disco IV

Falls Du mal in meiner Gegend vorbei kommst, würde ich deine Courage gerne mit einer guten Flasche Wein belohnen. Hut ab!!

AW: InControl im Disco IV

Danke für die Erklärungen, Almu. Nachdem du es geschrieben hattest, konnte ich mich auch wieder dran Erinnern, dass du die Eigenentwicklung gemacht hast, aber bei JLR auf keine große Gegenliebe gestoßen bist.

Auf Motor Talk habe ich über eine Box (Can-Lock) gelesen, die zumindest das Anlernen neuer Schlüssel verhindert. Das wäre zumindest ein erster Schritt.

Grüße
Aramith

AW: InControl im Disco IV

Das andere System ist von einem Hersteller der sich eine kleine Hintertür gelassen hat und wenn man dieses Gerät entfernt (vom Strom trennt) hilft es leider auch nicht mehr.
Wir fertigen alles in Deutschland, die Entwicklung liegt in unserer Hand und wird auch nicht verkauft, wir erfüllen alle nötigen Normen und Standards und lassen es zudem noch von Firmen testen die eigentlich noch mehr können als wir.
@Eigenregie
Danke für das Angebot aber es würde mehr Helfen wenn jeder seinem Händler auf die Füße tritt und nachfragt ob unser System in das Fahrzeug eingebaut werden darf und dafür eine Stellungnahme von Land Rover verlangt. Immerhin ist es denen vermutlich bekannt das es eine Lücke gibt die nur durch externe Lösungen zu blockieren ist. Die VAG Gruppe geht damit ganz anders um.

AW: InControl im Disco IV

... diese Angst habe ich auch nicht. ;)

Das andere System ist vom Faultmate-Hersteller BBS, dieses erkennt JLR ebensowenig an mit der Begründung, dass sie inzwischen die Software entsprechend gesichert hätten. Ob man das glauben soll? :o

@Almu: Sofern dein System auch für uns verfügbar ist, dann sind wir über eine Info - ggf. per PM damit es nicht als Werbung gilt - nicht böse.

AW: InControl im Disco IV

Das letzte Land Rover Update hat tatsächlich etwas mehr Sicherheit gebracht aber die ist eben nur für eine kurze Zeit gewesen. Unserem System ist das aber egal da wir eine eigene Sicherungsmethode entwickelt haben.

AW: InControl im Disco IV

Hallo Almu,
so wie auf der Homepage geschrieben arbeitet ihr hauptsächlich für die Autoindustrie. Also nix für den Privatanwender. Gibt es einen Bezugsquellenachweis für diese Sicherung und was kostet das dann für den Endverbraucher ?

Gruß
WolfgangK1

AW: InControl im Disco IV

Wir haben erst letzte Woche mit dem offiziellen Verkauf begonnen.
Einen Bezugsquellennachweis kann ich aus unterschiedlichen Gründen nicht bereit stellen. Die Händler dürfen Ihre Preise für das System frei bestimmen.
Für Fahrzeugflotten ist der Einbau Vorort möglich.
Für Fahrzeuge bis BJ 2013 werden wir ebenfalls Möglichkeiten finden, das Modul auch an den Endkunden zu verkaufen.

AW: InControl im Disco IV

... auf der Seite steht allerdings "ab 2012" - korrekt? Oder auch für Modelljahre vorher möglich - und nötig?