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Zitat von Zebulon Beitrag anzeigen...
Der Schaltplan des Defis bis einschl. TDI200 passte auf ein DIN A4 Blatt! :p Und bis einschl. TDI300 lief der Defi auch ganz ohne Strom ;) Also was bitte soll das Bussystem dagegen noch gut können?
...
Und wegen dem Umweltschutz kommen halt immer mehr Sensoren und Regler dazu. Da spart ein Bussystem, besonders optische Leitungen, viel Aufwand und Gewicht. Dran rum fummeln ist dann aber nicht mehr. Schöne, neue Welt!
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Hallo,
da ich ja den ganzen TD4 behalten will, wenns denn einer sein muss, brauche ich auch die Spritzwand vom TD4 welche ja schon drinn ist. Ich habs noch nicht genauer angesehen. So wie ich meinen alten LR noch etwas kenne und die neuen jeden Tag sehe, dürfte es kein Problem geben, die Spritzwand im eingebauten zustand etwas unterhalb der Lüftungsklappen abzuschneiden und das selbe abgeschnittene Teil einer alten Spritzwand anzuschweißen. der Fensterrahmen ist ja auf die Spritzwand geschraubt. Vieleicht passt er so wie er ist, wenn nicht kommt halt der alte drauf. Das Dach ist dann günstig abzugeben. Ich baue ein eigenes. Es soll vorne im gleichen Winkel wie das Fenster nach oben gehen, aber vorne so hoch werden wie es hinten ist. Dazu noch eben und ohne Rundungen. In die gewonnene Höhe über dem Fenster will ich versenkte Arbeitsleuchten oder auch ein doppeldes LED Leuchtband einbauen, und eine Ablage. Bei meinem Alten habe ich damals den Himmel rausgerissen und ein 25cm breites Brett mit einer 3cm Hohen Abschlussleiste quer über die Dachfalze gelegt. Unten drann hatte ich die Sonnenblenden geschraubt. In der Ablage fanden dann Funk, Radio, Karten und allerlei Kriems seinen Platz. Da ich das Dach aber isolieren möchte, werde ich es erhöhen und wenns schon mal höher ist, eben auch die Die Arbeitschscheinwerfer dort einbauen.
Gruß, clerk.
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Optische Leitungen am Defender? Bleibt mal am Boden. CAN ist wohl das höchste der Gefühle...
@Rainer: Bis zum 300tdi ohne Strom? Im Prinzip ja bis auf ein kleines Detail (das sich zugegebenermaßen leicht "umbauen" lässt ;-)
@clerk: Der Def ist ein Bastelkasten. Spritzwand umbauen ist kein Problem, Schweißarbeiten in dem Umfang an einer eingebauten Spritzwand durchzuführen schon. Du musst alle Kabel abdecken usw. Spritzwand tauschen ist fast plug 'n play ;-) Angebot steht...Zuletzt geändert von berti1554; 05.04.2011, 18:23.You Can't Fix Stupid:evil:
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Hallo,
alle Kabel muss ich ja sowieso abstecken, da ja das Komplette Armaturanbrett getauscht werden soll. Ich muss also alles was in der Mitte ist irgendwo anders unterbringen. Die meisten Kabel dürften dann zu kurz sein. Das ist aber keinerlei Problem für mich. eine Spritzwand aus einem alten LR wir dwarscheinlich nicht passen weil alles was an der Spritzwans angeschraubt ist und durch diese hindurch geht ja anders sein dürfte und damit sind die Löcher auch anders oder an anderen Stellen. Das Schweißen der Spritzwand im eingebauten Zusatnd in Normalllage ist sicher schwierig. Und ich kann schweißen, von Alu über Dünnblech, Stahl, bis zu Guss. In diesen Fall werde ich warscheinlich die Batterien ausbauen, (den Bordkomputer und diverse Sonden sowieso) und die meisten Betriebsflüssigkeiten ablassen. Danach wird das Fahtzeug mit einem Kran so angehoben, dass die Spritzwand Horizontal ist. Dadurch ist eine einfache flache Stoßnaht zu schweißen. Auch wenns noch ein paar Jahre bis zum Projektbeginn dauert, ich werd selbstverständlich reichlich Bilder vom ungewöhnlichen Umbau und von den ungewöhnlichen Arbeitspraktiken machen. Sollten die Spritzwände wirklich ziemlich identisch sein, bis auf die Lüftungsklappen, dann kannst die im Tausch haben. Vieleicht magst ja sogar das ganze Armaturenbrett tauschen. Das vom DT4 brauch ich ja nicht, nur den Tacho, Drehzahlmesser und die Kontrollleuchten. Mit einem Adapterring könntest auch deinen alten Tacho in das TD4 Armaturenbrett einbauen.
Gruß, clerkZuletzt geändert von clerk; 05.04.2011, 19:11.
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Zitat von Namiblandy Beitrag anzeigenHallo,
hatte bisher nicht das Glück, die Erfahrung mit den Klappen zu machen, stelle mir jedoch vor, daß bei 35°C Außentemperatur die Luft, noch kurz aufgeheizt durch die Motorhaube, durch die Klappen strömt eher die Wirkung eines Föns hat - kann man da noch von "Lüftung" reden? Und was ist mit dem Staub vorrausfahrender Fahrzeuge?
Sofern sie denn einen trägt - bleibt der Slip der Beifahrerin wirklich weiß dabei? Schrumpfen T-Shirts mit wenig Baumwollanteil bereits bei den Temperaturen?
Gruß, JensIdioten. Überall.
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Zitat von MacLandy Beitrag anzeigenDas musst du ja wohl auch mit Modellen vergleichen, die einen nennenswerten Kablebaum haben. Also TD5.
Und wegen dem Umweltschutz kommen halt immer mehr Sensoren und Regler dazu. Da spart ein Bussystem, besonders optische Leitungen, viel Aufwand und Gewicht. Dran rum fummeln ist dann aber nicht mehr. Schöne, neue Welt!
Heutzutage wird reichlich überflüssiger Firlefanz hinein interpretiert.
Nur ein aktuelles Beispiel: für die Steuerung der Bremsleuchte im Heck wird eine Pulsleitung, ein Relais, ein CAN-Bus Empfänger und natürlich der CAN-Bus selbst ins Heck gezogen Früher hat eine Strippe gereicht. Was ist dadran gut und einfach, und wo sparts Gewicht?????????Gruß Rainer
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@clerk: Tu was du nicht lassen kannst, auf die Fotos bin ich echt mal gespannt ;-)
Wenn dann ging's mir um die Spritzwand samt Amaturenbrett, ganz klar. TD4 Amaturenbrett einfach in ein Vorgängermodell schrauben oder umgekehrt geht eben nicht so einfach. Wie schon gesagt, die Spritzwände sind verschieden...You Can't Fix Stupid:evil:
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Zitat von berti1554 Beitrag anzeigenDie Spritzwand vom Td4 ist anders und schneller getauscht als umgearbeitet. Ich tausche mit dir. Kannst eine alte Spritzwand samt Dash haben und ich bekomme deine...Gruß Rainer
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