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Nimm doch Klebt und Dicht und vergiss , einen solchen schönen Scheibenrahmen zu durchlöchern .
Mit ein wenig Abstand ( 3-4 mm ) kannst Du es Später einfach wieder entfernen .
Es werden heute schon sehr viele Teile bei Neuwagen geklebt .
Na, wer für den Aussenrüssel großflächig Motorhaube oder Kotflügel löchert wird sich doch wohl nicht davor Bange machen einen Scheibenrahmen sachte anzupoppen, oder? Alternativ: Klemmschelle basteln und an der Regenrinne befestigen.
Mach doch eine Klemmlasche an den Scheibenrahmen; die Dinger klemmt man z.B. auf Stahlprofile um Rohre im Industriebau bohrungsfrei zu befestigen.
Die sind sogar verzinkt und haben eine Gewindebuchse dran.
Gruß
Frank
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Quoting Mark Twain
Beim ersten Astkontakt geht dann aber was k a p u t t .....
Der Ast? Aus Erfahrung: Die Regenrinne, auch die vom Softtop ist stabiler als man denkt. Äste, die die beschädigen, beschädigen auch jedes andere Karosserieteil an der Serie. Von daher ist es egal, wo man ansetzt.
VA und Stahl vertragen sich nicht - der WSS Rahmen wird hier zuerst rosten, da is gscheiter mit verzinkten Wurmschrauben (Vorteil rel. kleines Loch) oder Nieten zu arbeiten... falls man das nicht mehr haben will - mit Flüssig Metall Löcher wieder schließen...
VA, Kontaktkorrosion, Verletzungsgefahr, Astschlag... Mannmannmann, gibt es eigentlich irgendeine Stelle an der Serie, die lang genug betrachtet nicht als Ausgangspunkt für eine vollwertige Promotion mit Aussicht auf eine Fortsetzung als Habilschrift und in Folge als hinreichende Drittmittelbegründung eines mittleren Forschungsinstitutes geeignet wäre?
Tacker das Ding dran und gut ist. Meine Erfahrung: wer sich so große Gedanken um so kleine Löcher im Auto macht, fährt selten dort, wo man sich Sorgen um echte Beulen machen müsste (oder einen Schnorchel bräuchte). Und die die dort fahren, wo man Schnorchel braucht und Beulen sammelt, machen sich selten solche Gedanken um zwei Löcher im Scheibenrahmen. Ist jetzt wirklich kein Anwurf, sondern eher eine Eingrenzung des Verwendungszieles, um die Schnittstelle zwischen Auzfwand und ergebnis zu taxieren. Das ist doch gerade eher eine Frage der Wahl des Optikpaketes, oder? Also mach es hübsch. Also so wie es Dir gefällt.
Land Rover selbst sah im übrigen das Anbohren des Scheibenrahmens vor. (Werkspublikation 608155) Schrauben 1/4"UNFx 1/2" in 1/"UNF Einziehmuttern.
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