AW: Scheinwerfer spinnen, Schalter defekt?

Jau. Mit aktivem Customer Modding kann Standard Lucas Dimm-Flicker-Off zu Off-Flicker-Off oder gar Sudden Tripple Off ge-uprated werden. Einfach an kann ja jeder. Frag nicht, wie ich das gelernt habe. *lach*

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Ohhhhaaaaa
Ne Nüsterklemme im Lucas Kabelsalat, das schon ein Upgrade gegenüber dem Auslieferungs Zustand ;-)

Ralf

AW: Scheinwerfer spinnen, Schalter defekt?

Lüsterklemmen haben den Nachteil, dass sie bei Vibration und Alterung die Spannung verlieren und im Ergebnis Flacker-Dimm-Off-Hot-Burn liefern. Deswegen haben Lüsterklemmen im Auto wenig bis nichts verloren. Im Gegensatz dazu sind de Lucas Stoßverbinder für die Ewigkeit. Aber wenn Du schon Lüsterklemmen als Upgrade zu Lucas empfindest, dann empfehle ich (Grenzenloser Spaß):

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Hallo frohes Fest.
Ich mache zwar elektrische Sachen an Haus und Hof selber und mit Sachverstand. Beim KFZ bzw Serie wechsle ich nur Birnen .
Ich lasse bei sowas meinen alten erfahrenen KfZ Elektriker drann . Der weiß was er tut.
Er hat mir neulich auch mal das Armaturenbrett ordentlich aufgeräumt und viel erneuert .Mir noch ne Steckdose gelegt .
Für 80 Öcken . Und nu bin ich beruigt

Kann ich nur wärmstens ......

Gruß Rovy

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Ja, warum selbstständig sein, wenn man andere dafür bezahlen kann?

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Hach Guido,

Herzerfrischend ..... wollt nur eigentlich die Meldung nochmal hören / lesen das Lüsterne Klemmungen im KFZ nichts zu suchen haben ... wobei ich die von Dir angeführten Punkte so leider ganz und gar nicht bestätigen kann aus Erfahrungen von ca. 25 Jahren mit d. selben im Unimog 404 ! Und dort bekommen die Definitionen wie Erschütterungen und Vibrationen völlig neue Bedeutungen .....

Und diese Lucas Stossverbinder sind alles andere als für die Ewigkeit !!!

Gruß Ralf

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Et hätt noch emmer joot jejange. Möglicherweise ist Glück der Grund für den fließenden Übergang zwischen Physik und Religion, zumal man diese Grenze durch Ignoranz oder Überlagerung nahezu beliebig modelieren kann.

Also für alle, die schon immer mal Glück haben wollten: Lüsterklemmen sind ganz prima. Schnell und unkompliziert im Einsatz und halten oft länger als vermutet.

glückliche Grüße

AW: Scheinwerfer spinnen, Schalter defekt?

:-)

........Ralf

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Halten in Verbindung mit Aderendhülsen richtig lange. Und wenn man in die Lüstlingsklemme Batteriepolfett schmiert und den Fön draufhält, dann bis in die Ewigkeit.
Aber nach gefühlten 15 Jahren kann man sämtliche Schrauben meist noch einen Schlag nachziehen.

Stromdiebe sind bei Fachleuten ziemlich verrufen, da bei dicken Litzen ein Teil beim Zudrücken abschert, und bei dünnen Litzen oft Kontaktprobleme entstehen.
Die restlichen Kontaktprobleme kommen dann mit der Zeit, wenn sich die Litzen durch Materialfluss und Bewegung Luft machen.

Flachstecker sind, wenn man sie fachgerecht crimpt genial. Problematisch sind die billigen Stecker ohne Hülse zum Stützen der Ummantelung. Gute Flachstecker, wie die von Herth und Buss, haben sogar eine Stahleinlage, welche beim Crimpen sogar eine Zugentlastung bilden. Aber auch bei den Flachsteckern gibt es große Qualitätsunterschiede. Die billigen Stecker werden nach einiger Zeit lose.

Löten ist eine verlässliche Verbindung, aber bei Lastströmen wegen der Gefahr des Auslötens nicht geeignet. Zudem besteht die Gefahr, dass das Kabel neben der Lötstelle bricht. Daher nur in Verbindung mit Kabelstütze zu empfehlen.

Im Grunde hat jedes System seine Stärken und Schwächen.
Gut für den, der damit umzugehen weiß.

Gruß Marc

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Naja ich finde ja wenn möglich sollte ein durchtrenntes Kabel gut verlötet und dann anständig isoliert werden:)

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Nee Guido irgendwo ist die Grenze .
Wenn ich irgendwo mit Halbwissen rumwurschtel oder ob ich ,weil ich mir das selber nicht zutraue oder es zeitlich nicht machbar ist, jemanden suche der weiß was er tut.
Das überlasse bitte mir . Und im übrigen auch jedem anderen.


Rovy

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Wenn ich mit ner Quick´n Dirty Lösung wie Lüsterklemmen den selben tantrischen Aufwand betreiben muss, wie mit einer normalen, warum sollte ich dann zu Quick´n Dirty greifen? Der Spaß kostet sogar das gleiche, eigentlich mehr. Eine gescheite Adernendhülsenpresse kostet doch das gleiche wie eine vernünftige Crimpzange. Und ich habe ein Bauteil (Adernendhülse) und einen Arbeitsschritt mehr. Abgesehen davon, dass Adernendhülsen und Druckertinte in der gleichen Preis/leistungsliga spielen. Die Dinger sind einfach für das bisschen Material aberwitzig teuer. Abgesehen davon: mit etwas Aufwand kann ich sicher auch aus Lametta eine dauerhafte Lösung basteln.

Vom Verzinnen der Litzen würde ich auch die Finger lassen. Hält nicht sicher. Zum einen weicht Zinn unter Druck aus, zum anderen neigen die Litzen zum Brechen hinter der Verzinnung. Erhöhte Übergangswiderstände und Wärme sind die Folge. Ist ja nicht so, dass bei den Serien keine Ströme fließen würden. Zum Verzinnen von Litzenenden gibt es glaube ich sogar eine VDE, die das verbietet.

Lüsterklemmen haben natürlich auch bei mir ihren festen Platz in der Grabbelkiste (also meinem Auto) neben dem Rödeldraht und den Kaugummis. Wichtig, um unterwegs was machen zu können. Eine Lösung und ein Provisorium haben sicher ein paar Gemeinsamkeiten und ein paar Dinge die sie trennen. Dennoch sind wir immer wieder geneigt Provisorien entweder durch technischen Aufwand jenseits des Lösungsaufwandes zu treiben und das als Erfog zu feiern. Oder Provisorien so lange als Lösung zu betrachten, bis sie durch ein anderes Provisorium abgelöst werden (Oder sich das zu Grunde liegende Problem von selbst, z.B. Rost/TÜV oder andere(s) erledigt).

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Mach was Du willst, aber Du hast die empfehlung ausgesprochen, dass es besser sei für Geld zum Profi zu gehen. Also mach es so. Aber lass mir im Gegenzug die Anregung selbstständig zu werden. Manche haben Serien, weil sie lernen wollen, manche weil sie ihnen gefallen. Gelegentlich können beide voneinander was lernen.

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Grundsätzlich hast Du ja Recht.
Ich habe hier eine Crimpzang mit 5 verschiedenen Gebissen für 120€ liegen. Dazu ein komplettes Herth und Buss Sortiment an hochwertigen Steckern. Damit lässt sich gut schaffen. Meist ist in der Hobbywerkstatt eine Billigzange und zwei Klarsichtschachteln mit Baumarktsflachsteckern vorhanden. Nicht gerade die Voraussetzung für nachhaltige Arbeiten.
Aber wenn ich mir hier anschaue, wer mit was hier an der Elektrik rumbastelt, scheint mir pauschal eine Lüsterklemme mit Endhülse eine sichere, von jedem blutigen Anfänger zu realisierende Lösung zu sein. Zumal man die Endhülse nur leicht mit dem Seitenschneider anquetschen braucht. Den Rest macht die Schraube beim Andrehen.

Um auf langen Kabelstrecken ein Kabel zu verbinden, löte ich gelegentlich auch die Kabel zusammen. Das erscheint mir langlebiger, als Quetschverbinder. Ist nicht fachgerecht, aber es oxydiert nicht. Mit Schrumpfschlauch ist es auch gegen Abknicken und Abvibrieren geschützt. Aber das geht auch nur bei gering belasteten Kabeln, wie Blinkerkabeln.

Gruß Marc

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Selbständig Guido bin ich schon seit 20 Jahren beruflich. Und es geht mir eizig und allein um die Fahrzeugelektrik in diesem Falle. Und nicht um irgendwelches grundsätzliches.


Ich weiß nicht warum du da immer und immer wieder drauf anspringst. Ich kenne deine Meinung .Und ich finde sie ok.

Ich schraube auch gerne an der Serie. Ich habe mir gerade meine Garage isoliert damit ich in den nächsten Wochen diverse sachen ohne kalte Finger machen kann.Und ich freue mich darauf und werde hier sicher noch die eine oder andere Frage stellen.

Rovy