Hallo ihr lieben, habe lange nichts mehr geschrieben, aber es gibt uns noch...
In den letzten Jahren hab ich normale arbeiten und entrostungen selbst erledigt und der Disco ist immer sauber durch den TÜV gekommen... Da er jetzt fest zur Familie gehöhrt und meine fraun ihn wohl nie mehr hergeben
möchte, wollte ich dem Wagen mal eine Wartung in einer " fachwerkstatt" gönnen.
Kleine inspection, Zahnriemenwechsel, die Öle der Getriebe prüfen und ggf wechseln. Ventile einstellen..Abs Leuchtet ab und zu
Nunja, nachdem ich gnädigerweise angenommen wurde, wurden die teile für den Wechsel bestellt, nach zwei Wochen könnte dann angefangen werden...klar kam noch was dazu, das Lager im stirndeckel war auch war auch hin und es gab es nicht Einzeln..also haben die Arbeiten um den Zahnriemenwechsell und die " kleine inspection " inclusive material schonmal EUR 1300 verschlungen.
als die Arbeiten fertig waren, widmete man sich dem Abs Problem, und kam zu dem schluss, dass die Vorderachse gut ausgeschlagen war. Gut die Räder hatten in alle Richtungen gut Spiel..also auch kleine vorderachsenrevision..die bolzen und die Gehäus "swivel" kamen neu, auch die Abs Sensoren..auch noch mal EUR 1200...also in Summe ein fast ein ganzer landy:-)) aber es dauerte dann noch mal gut 10 Tage bis die teile da waren und zeit zum weiterarbeiten war..
richtig ärgerlich fand ich aber, das man am Abend vor der Fertigstellung zu dem Schluss kam, dass was mit der Bremse nicht okay sei, links waer der Sattel fest.. Teile bestellen und nach Weihnachten einbauen.Ok seh ich ein, aber das hätte man ja wirklich schon ganz am Anfang feststellen können..auch hat man jetzt noch einen fast toten spurstangenkopf gefunden, die Manschette war schon gerissen..jetzt war ich etwas sauer und hab alles zusammenbauen lassen und bin heimgefahren..
abs bis fehler war deutlich besser, aber Lampe kam doch noch mal..
jetzt mal eure Meinung:
hier das das bild der bremsscheibe links vorn..
macht es Sinn, den Sattel gängig zu machen? Beläge raus, neu und mit etwas liebe und wd40 die Kolben soweit wieder gangbar machen? Kolben raus und Oberfläche läppen, reinigen, wieder rein? Oder einen Repsatz bestellen?
ABS geht unregelmäßig an, neu starten, und das Problem ist erstmal weg..kann es daran liegen, dass die Sensoren nicht weit genug reingesteckt sind? Die Werkstatt sagten auch, dass sie die Bolzen nach 200km noch nachziehen wollen.. Hilft das?
Am am Sattel kann es eigentlich nicht liegen, da der ABS Fehler noch vor der ersten bremsung kommt...
danke für eure Meinung und Gruß
Carsten
In den letzten Jahren hab ich normale arbeiten und entrostungen selbst erledigt und der Disco ist immer sauber durch den TÜV gekommen... Da er jetzt fest zur Familie gehöhrt und meine fraun ihn wohl nie mehr hergeben
möchte, wollte ich dem Wagen mal eine Wartung in einer " fachwerkstatt" gönnen.
Kleine inspection, Zahnriemenwechsel, die Öle der Getriebe prüfen und ggf wechseln. Ventile einstellen..Abs Leuchtet ab und zu
Nunja, nachdem ich gnädigerweise angenommen wurde, wurden die teile für den Wechsel bestellt, nach zwei Wochen könnte dann angefangen werden...klar kam noch was dazu, das Lager im stirndeckel war auch war auch hin und es gab es nicht Einzeln..also haben die Arbeiten um den Zahnriemenwechsell und die " kleine inspection " inclusive material schonmal EUR 1300 verschlungen.
als die Arbeiten fertig waren, widmete man sich dem Abs Problem, und kam zu dem schluss, dass die Vorderachse gut ausgeschlagen war. Gut die Räder hatten in alle Richtungen gut Spiel..also auch kleine vorderachsenrevision..die bolzen und die Gehäus "swivel" kamen neu, auch die Abs Sensoren..auch noch mal EUR 1200...also in Summe ein fast ein ganzer landy:-)) aber es dauerte dann noch mal gut 10 Tage bis die teile da waren und zeit zum weiterarbeiten war..
richtig ärgerlich fand ich aber, das man am Abend vor der Fertigstellung zu dem Schluss kam, dass was mit der Bremse nicht okay sei, links waer der Sattel fest.. Teile bestellen und nach Weihnachten einbauen.Ok seh ich ein, aber das hätte man ja wirklich schon ganz am Anfang feststellen können..auch hat man jetzt noch einen fast toten spurstangenkopf gefunden, die Manschette war schon gerissen..jetzt war ich etwas sauer und hab alles zusammenbauen lassen und bin heimgefahren..
abs bis fehler war deutlich besser, aber Lampe kam doch noch mal..
jetzt mal eure Meinung:
hier das das bild der bremsscheibe links vorn..
macht es Sinn, den Sattel gängig zu machen? Beläge raus, neu und mit etwas liebe und wd40 die Kolben soweit wieder gangbar machen? Kolben raus und Oberfläche läppen, reinigen, wieder rein? Oder einen Repsatz bestellen?
ABS geht unregelmäßig an, neu starten, und das Problem ist erstmal weg..kann es daran liegen, dass die Sensoren nicht weit genug reingesteckt sind? Die Werkstatt sagten auch, dass sie die Bolzen nach 200km noch nachziehen wollen.. Hilft das?
Am am Sattel kann es eigentlich nicht liegen, da der ABS Fehler noch vor der ersten bremsung kommt...
danke für eure Meinung und Gruß
Carsten
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