Hi,

wenn er nur auf 80 kommt heißt das noch nicht das er kaputt ist. Wechsel erst mal alle Öle, also alle Getriebe, Differenziale und Motor. Dann prüf mal die Bremsen und stelle sie neu ein, auch die Handbremse. Nun noch die Schmiernippel an den Kreuzgelenken, der Schiebemuffe und an den Lenkteilen mit Fett versorgen. Dann Ventile und Zündung einstellen. Jetzt Probefahhrt machen und freuen. Die Wahrscheinlichkeit ist groß das nach diesen Arbeiten alles wieder wie geschmiert läuft. Sollte es nicht so sein, kannst du dann systematisch weitersuchen. Hier wird dir bestimmt geholfen.
Poste dazu im Serie Forum, da gehört dein Fahrzeug hin und es lesen mehr Leute.
(EDIT: Ist inzwischen verschoben ins Serie Forum)

Gruß,
Stephan

Moin Nico,

Na, dann erstmal Glückwunsch zum Schnäppchen. Auf dem Foto sieht er ja echt gut aus. Wie schauts mit Rahmen & Rost aus?

Ich spiele auch immer mit dem Gedanken an einen großvolumigen Diesel.

Den Rauch kriegst Du bestimmt hin. Bin jetzt zwar kein ausgewiesener Dieselexperte, aber um die Kopfdichtung zu prüfen würde ich erstmal die Kompression messen. Geht schnell, ist einfach und kostet nicht viel.

Laß mich raten, er steht noch in Spanien? Dann würde ich ihn ohne da sicher zu sein nicht auf eigener Achse überführen, das wäre zu riskant. Eine kaputte Kopfdichtung macht einem ganz schnell den ganzen Kopf kaputt.

Viel Erfolg
Pascal

RE: Santana109 SW ´77 6 Zyl. Diesel

die santanas waren schon immer die besseren landrover, gratulation zu dem auto :-)

RE: Santana109 SW ´77 6 Zyl. Diesel

Schon drei Antworten!

Ihr seid super!
Danke, das hat schonmal sehr gut getan! Ich bin a bissel ruhiger, ob der Tips und besonders weil mir auch noch gratuliert wurde.
Ostersonntag war ich erstmal in Feierstimmung, obwohls mirs vorher gar nicht geheuer war...
Dann die kalte Dusche und nun die Zeit abhocken, bis ich ihn sehen kann, weia.
Ich hatte vor ihn gleich in Barcelona inne Landyschrauberei zu bringen. Is sicher nicht nur klüger bevor man ihn überführt sondern auch noch billiger und vermutlich leichter an Teile zu kommen. Hab mir dafür 10 Tage Urlaub genommen, das sollte reichen,denk ich. Und wenn nich kommich halt nochmal wieder (schade, daß Ryanair keine Bonusmailen verteilt ;)).
Ja, er sieht toll aus, find ich auch. Der Verkäufer hat ausdrücklich beteuert,daß der Wagen rostfrei ist (Rahmen,Bulkhead,Türen) und auf den Photos (kenne viel mehr) wirkt er auch genau so. Scheint als Kommunal- oder Behördenfahrzeug gelaufen zu sein (Aufkleber), was den optischen Zustand und die angebliche Laufleistung erklären würde.
Wer weiß...
Ich hab lange lange sehr lange geguggt und gelesen und bin schließlich auf die Santanas gekommen, weil die nicht nur recht günstig zu kriegen sind und meist nicht so rosten wie die englischen Feuchtgewächse, sondern weil ich in verschiedenen Foren etc. hier und da den Eindruck bekommen hab,daß auch die Motoren als haltbarer eingeschätzt werden. Ich kenn mich ja nu nich aus, aber daß nicht alle LR Maschinen überzeugen ist glaub ich wohlbekannt, oder?
Außerdem brauch ich den Original-britischen-LR-Nimbus nich so, ich will ein günstiges (H-Zul., Diesel) geländegängiges großes (Alltags-)Auto, das ich dank alter Simpeltechnik größtenteils selbst in Schuß halten kann (Übergroßes Selbstvertrauen) und das nebenbei unbedingt wie ein alter 109er aussehen muss! :]

Und Linkslenker isser ja auch noch...

Ursprünglich war ich auf nen Cazorla aus, die sind wohl recht gut, aber dann wurde mir die Zulasserei auf WoMo (kleiner Umbau is eh geplant) oder LKW zu stressig.

Beste Lösung meiner Meinung nach ---> H-Kennzeichen

Und dann lief mir das Baby übern Weg. Ich fand den vorgebauten Grill zuerst eigenartig, aber inzwischen gefällts mir ausnehmend gut, sieht aus wie ein rustikaler Defender oder ne Vorserie, is aber halt nur notwendig geworden als die Spanier in den späten Siebzigern (als Erste!) einen 6Zyl. anboten. Ab etwa Modelljahr 82 (also der direkte Nachfolger) hieß er dann Cazorla und bekam einen durchgehenden Kunststoffgrill der auch beide Scheinwerfer einfaßte, dem Defender ganz ähnlich aber ohne die runden Blinker/Positionslichter, die so charakteristisch sind.

Guckst du ganz unten Pressefoto von 1977

Quelle: http://personales.ya.com/LUIX/Shistoria.htm

Danke nochmal und LG Nico

P.S. Vielleicht könnte ein Mod den Thread ins Serie-Forum verschieben? -War mir nich klar wohin damit, da hab ichs so allgemien wie möglich gehalten, danke für den Tip!

RE: Santana109 SW ´77 6 Zyl. Diesel

:) herzlichen Glückwunsch...
tolles Auto und ich wünsche Dir viel Spaß damit.
Der 6 zyl. Diesel ist bestimmt toll.

Ich hab vor ca. 3 Jahren mit der Schrauberei angefangen mit einem Serie III. Bin zwar handwerklich geschickt-hatte aber bis dahin wenig Ahnung von KFZ. Aber mit ein wenig Mut und diesem und einen anderen Forum hatte ich den komplett zerlegt, restauriert und wieder zusammengebaut. Das geht alles - mit ein wenig Zeit und Geduld -

Gratulation und viel Spass mit dem Auto!

Bin dann mal wech! Morgen früh geht der Flieger nach Reus.
Am Nachmittag werd ich mein neues Hobby treffen. :D
Drückt mir die Daumen...

Nico
Bericht und Photos wenn ich zurück bin...

Das Gefühl kenn ich, ist wie wenn man Junge bekommt :D Viel Spaß und berichte.

Grüße, Guido

Bericht von der Front

Hallo liebe Gemeinde! Hi Guido!

Sitz in Castelldefels im I-netcafe und formuliere meinen Hilferuf an Annette...

Hab heute meine Jungen gesehen. Bin verliebt...
Viel Licht, viel Schatten.
Rahmen auf den ersten Blick gut, Bulkhead eher weniger...
Sitzkasten is glaubich auch durch. Motor laeuft rund, oelt aber ordentlich. Wenn man aufs Gas tritt kommt eine Wolke heller Qualm. Bei konstanter Drehzahl (auch hoher) ist alles gut. Kein Oel im Wasser, kein Wasser im Oel. Kupplung,Bremsen,Elektrik scheinen top...

More to come...

Nico

P.S.Angenehme Ueberraschung: sie hat einen Fairy Overdrive :)
Und jetz werd ich mich mal durch die spanischen Biermarken trinken...

Schaetze, ich brauch nen neuen Nick :P

RE: Bericht von der Front

Bulkhead musst Du selber machen, da passt fast nichts von der Serie. Gute Seite für Dich: auwo.de Auch einer mit diesem Land-Rover Santana. sitzkiste ist kein Problem. Sollte von der Serie passen, oder sich leicht passend machen lassen (reine Vermutung aufgrund der Bilder die ich von Santanas gesehen habe.) Was für einen Motor hat er denn?

Wie willst Du überführen? Auf eigener Achse? Falls ja, wechsel alle Flüssigkeiten (Motoröl, Ölfilter, Diffs, beide Getriebe, Swivvels) und fette alle Nippel.

Grüße und 2 Thumbs Up!

Guido

Viel Glück auf der Heimreise... Ich hoffe es klappt alles.
Halt uns auf dem Laufenden wie es gelaufen ist.

Hallo,

auch von mir alles Gute für die Heimreise!
LG
Andrea

Danke, kann ich brauchen!
Hier wirds stuendlich umstaendlicher... War jetzt auf dem Rathaus, bei der Polizei, in Barcelona bei der Zulassungststelle, wieder auf der Polizei, wieder auf dem Rathaus und um 5 seh ich den Anwalt... fragt nicht...
Bin fuer jede Erheiterung dankbar.

@gkuehn:
Ja, wollte ich nach Hause fahren. Und ja, wollte ich Alles wechseln. ;)
Eventuell fahr ich bei Annette in Sers vorbei...
Immer vorrausgesetzt der Kaschper rueckt endlich Auto und Papiere raus und hoert auf mich mit Mist zu fuettern!

Gruesse aus Cataluña, Nico

Oh Mann, das hört sich ja gar nicht gut an. Ich drück Dir feste die Daumen.

Grüße, Guido