AW: ...in der kürze liegt die Würze :O) Projekt >> Shorty <<

...weiter geht's

• zweite (rechte Seite) Halterungen für die Rockslider
• zurechtgeflext,
• Schutzgas geholt,
• angepunktet,
• angepaßt,
• verbohrt,
• beide Halter rückseitig Muttern angeschweißt (Rückseite ist nicht mehr so einfach zugänglich)
• alle Nähte durchgeschweißt
• 2x mit Brantho 3 in 1 gepinselt

...war doch einfacher als gedacht











...Farbe ist aber noch nicht ganz trocken

Gruß
Frank

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Was für ein großartiges Projekt!
Auch wenn mir für vieles das technische Verständnis fehlt, hat es unglaublich Spaß gemacht sich hier durch den Thread zu lesen.
ich beneide Dich um Dene Fähigkeiten/Kenntnisse und auch jetzt schon um das Endergebnis. :D



Cheers
Michael

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Hallo Michael

besten Dank für die Blumen.


Du wohnst ja ganz in der Nähe, eine Begegnung auf freier Wildbahn ist da im Bereich des Möglichen!
...sollte also mal ein schweizer Bauernlandy formatfüllend im Rückspiegel auftauchen!!

Gruß
Frank

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;)
Ich werd mal drauf achten. Bis ich meinen "Dirty Heri" kriege dauert es aber leider noch.

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Hallo beisammen

im laufe der Woche hab ich schon mal (...besser gesagt zwei mal ) die Seitenteile gepinselt.
und gerade eben noch schnell neue Schienen eingeschraubt.






Gruß
Frank

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Moin,

und das Ganze auf dem Sitzbezug....schäm Dich.=)

Doc

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Stuhl- oder Sitzauflage

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nur ganz kurz:
Möchte mich herzlich bedanken für den Bericht. Auch wenn meine Serie-Zeit schon längr zurück liegt, sind solche Berichte für mich wie ein Ausflug in meine Jugend. Vielen Dank für die Infos und tollen Bilder.
Bitte weiter so.
Gruß Jörg

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...Mist, ich wollte das neue Sitzauflagendesigne erst später zeigen die stielvolle Umrandung muß natürlich auch sein!


Gruß
Frank

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...heute noch ein bisschen was gemacht:



Cappings final angetackert Befestigungen für die Seitenteile vorbereitet





Seitenteile komplettiert und montiert






Gruß
Frank

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...und weiter geht's


der Stage One hat den "dreiflügligen" Tankdeckel. Leider hab ich noch keinen mit "Blechsteg" zum abschließen gefunden....dann bastelt man sich so ein Ding eben selbst.









...die Halterungen für die Rockslider final montiert...









...am V8 ist auch noch ein bisschen Arbeit.

Ich hatte die ganze Zeit mit den Einbau eines Elektrolüfters geliebäugelt. Ein dicker Brummer mit Ø 40cm und eine WaPu ohne Propellerantrieb hab ich schon im Fundus.
Die Idee war den Lüfter in die originale Lufthutze einzubauen. Leider ist da zu wenig Platz . Da braucht's eine Lösung mit zwei kleineren Lüftern links u. rechts

Somit vertagt >> WaPu mit Propellerantrieb sowie eine neue Viskokupplung inkl. neuem Probeller montiert.
(Der alte Propeller war Schrott und der Visko ist zwischenzeitlich im Honecker verbaut > Insider wissen bescheid )






...Schwingungsdämpfer auch gleich dran. Der Rost in der Riemenscheibe sieht nur vom Blitz so schlimm aus...großes Indianerehrenwort




Dann noch den drive dog drauf. Wir wollen den Apparat, wenn's sein muß, ja auch ankurbeln können





...und dann noch ein neues Massekabel für den Motor gebastelt und gleich montiert...






Weiter geht's am anderen Ende:

Scharnieren für die rechts angeschlagene Heckklappe montiert...





..und die Kennzeichenbeleuchtung montiert. Sehen zwar aus wie die originalen vom Stage One (D/CH/A Ausführung) sind aber billige Kopien.
Haken an der Sache die Dinger waren nicht billig sondern sauteuer...





Jetzt noch ein bisschen in der Mitte arbeiten...

Auf der Schottwand fehlt noch die Airlinschine....angepaßt, verbohrt, verschraubt.
Hilft nicht nur an der Optik. Die Schiene verstärkt die Schottwand erheblich.







Handbremszug und Hebel montiert.




Dito den Vakuumschalter für die Mitteldiffsperre.





Dann unters Auto. Neue Tachowelle eingebaut.
...und wenn ich schon mal unterm Auto liege gleich mal ein paar Bilder gemacht.

Handbremsmechanik inkl. Zug paßt trotz der Batteriekiste.








Blick nach vorne...







Blick nach Achtern






Der Postbote ist dann auch noch gekommen und hat die defekten Schalter gebracht...dann kann's wieder an der Elektrik weiter gehen.



Gruß
Frank

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Hallo Frank
Herzliche Gratulation zu Deinem schönen Umbau.
Möchtest Du nicht die Auspuffanlge unter dem Motor und Getriebe mit Hitzeschutzband einwickeln, damit die Temperaturen etwas tiefer bleiben. Ist relativ schnell gemacht und bringt meiner Meinung nach recht viel.
Gruss
Walter

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Hallo Walter

Du meinst mit so was:






...hab ich am Morgan montiert. Das bringt dort richtig was. Die Fußraumtemperaturen reduziert es von höllisch auf schlimm

Die gute Idee kommt auf die Kür-Liste (erst aber noch die Pflicht )




Zum Thema Airlineschiene gab's noch eine PN-Rückfrage:

Die Dinger kommen, wie sich leicht vermuten läßt, aus dem Luftfahrtsektor >> Transportsicherung: leichtes, schnelles Handling ohne Werkzeug (!), geringes Gewicht, sichere Funktion
D.h. in die Schiene kann man spezielle Haken, Ringe, Gurtzeug einrasten.





..im hinteren Bereich der Wanne hab ich damit vorhandene Löcher geschlossen








Mit der Elektrik bin ich auch etwas weiter. Da ist aber noch manches im Argen.

• Manche Kabelfarbe sind nicht identisch mit dem Schaltplan.
• Die Farben weichen auch vom original ab (wenige aber doch) >> nachschauen am Honecker (ist weitestgehend unverbastelt) bringt nicht immer was.
• Vorhandene Bauteile sind defekt (Zündschloßschalter, Scheibenwischerschalter, Schalter vom Choke Zug...)
• Im neuen Kabelbaum gibt's Kabel die ich nicht brauche (die es auch im Schaltplan nicht gibt)
• Kabel die ich brauche und auch da sind sind nicht im Schaltplan
• Der alte Kabelbaum ist auf's extremste verbastelt, da kann man nix nachprüfen wie's mal war.
• ...und an manchen Passagen ist der Schaltplan schlicht und ergreifende falsch.

Aktuell hänge ich an der Warnblinkanlage. Hätte mir jemand einen Schaltplan in dem die eingezeichnet ist.





Nach dem ich mir an den unklaren Passagen einen Wolf vom Durchmessen geholt habe, hab ich auf die pragmatische Lösung umgesattelt.
Batterie angeschlossen und Stück für Stück durchprobiert.



...der geneigte Betrachter erkennt natürlich das dünne + Käberlchen mit der fliegenden 5A Sicherung.
Bisher ist nur eine abgeraucht, als ich probiert habe ob der Anlasser einrückt >> das tut er, aber der zieht etwas mehr als 5A

Gruß
Frank

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Hallo Frank,
wie ich sehe, warst du wieder sehr fleißig,..., ich liege hingegen auf der faulen Haut. Morgen gehts zum Landytreffen auf Kamøy.
Bei der Warnblinkanlage hatte ich bei meinem Wagen auch den Eindruck, dass es sich um eine Nachrüstung handelt, da aus dem Kabelplan nichts gescheites hervorgeht. Nicht einmal das Relais wurde angeschraubt, das hing lieblos unten im Luftkanal. Die Verkabelung ist grau, ein Draht ist grün-gelb und kommt aus dem Kabelbaum. Mehr weiß ich jetzt aus dem Kopf nicht. Falls notwendig, kann ich das Ende Juli aufzeichnen und schicken.

Grüße
Udo

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Jep,
die Warnblinker sind weder im S3 Handbuch noch im V8 supplement aufgeführt.
Bei mir waren 2 Warnblinkschalter verbaut. Beide funzten eine Zeitlang.
Nachdem dann einer abgeraucht ist und demontiert wurde, funzt der Warnblinker am Wagen selbst immer noch, jedoch nicht mehr am Hänger.
Sollte also jemand meinen Geist erhellen können, wäre ich Ihm dankbar.

Gruß
Frank