AW: ...in der kürze liegt die Würze :O) Projekt >> Shorty <<

Es wird es wird😍 Bleiben die Reifen und Felgen eigentlich so wie sie sind?

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Auf alle Fälle kommen mal mehr als zwei Muttern drauf =)

Die XZL auf den Wölfen sorgen schon für einen standesgemäßen Auftritt und fahren sich auch auf der Straße noch halbwegs.

Farblich hab ich schon mal Limestone im Regal. Wobei der aktuell Trend wäre ja so > klick <

Gruß
Frank

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...und weiter geht's


Silentblöcke im Fundus nachgefüllt und die Benzinpumpe auf solche montiert.




...alle Leitungen angeschlossen und fixiert...




...Sitzkiste final montiert...








...Fliegengitter eingenietet...




...Armaturenbrett Oberteil montiert (jetzt wird's wohnlich :O)






Dave hat der Instrumentenbox schwer zugesetzt




...im Fundus gibt's zum glück noch so ein Ding. Hat aber auch schon Risse.
Etwas anschleifen, passende Verstärkungen schnippeln, UHU-Plus anrühren >>




...exzessiv mit Klemmen fixieren...




...voila, das sollte wieder ein paar Jahre halten




...Kabelsalat... Der Alte Kabelbaum ist nachhaltig hinüber (auch hier hat Dave gewütet)...






...soweit möglich wird Kabel für Kabel ausgetauscht/umgesteckt...










...vieles am Kabelbaum ist ja selbst erklärend. An manchen Ecken hakt's aber noch.
Der Schaltplan vom Stage One schweigt sich zu einigen Themen großzügig aus

• Rückfahrscheinwerfer, Schalter für die selbigen
• Warnblinkanlage
• Gebläse

...schau' ma mal

Gruß
Frank

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Haha echt immer das Gleiche mit dem Kabelsalat😄 Und ich freu mich jedes Mal über die ganzen smileys in deinem Bericht😅

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Hallo Frank,
da musst du jetzt durch:v! Wenn du Fragen zu der Verkabelung hast, melde dich. Bei mir fehlten dazu auch die Angaben und es war alles verbastelt.

Grüße
Udo

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Hallo beisammen

kabelbaumtechnisch bin ich etwas weitergekommen...das wird schon

...zur Abwechslung gab's Arbeit bei der man sieht, daß man was gemacht hat





Der Shorty soll ja optisch ein "Schweizer Bauernlandy" werden. Da dürfen natürlich die Rockslider nicht fehlen.
Schweiz und Rocks, wenn das nicht zusammenpasst, dann weiß ich auch nicht




Vorne paßt das ganze einwandfrei.




Hinten muß ich mir für die Halterung was einfallen lassen. Auf der rechten Seite ist an den unteren Bohrungen im Outrigger der Tank befestigt, da kann ich nicht ran.
Ich denke ich werde eine "Traverse" basteln die sich oberen um Outriger-"U" abstützt. Dann kann man mit den Slidern auch mal ein Steinchen tuschieren ohne daß er sich gleich in die Karosse drückt.




Gruß
Frank

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Falls Du Anregungen benötigst, was ich eigentlich nicht denke, schau mal die Bilder durch. Sind zwei Halterungen, die
auch hilfreich sein könnten. Ist zwar`n 110er, das wirst Du aber sicher verkraften.
Mein Gott, war Tom, so hieß mein 110er, eingesaut :-)



Der Kabelsalat hat übrigens was.

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Hallo Olaf
das sind aber Woodslider > Version Försterglück <



Gruß
Frank

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:-) das ist auch schon gut 10 Jahre her.
Und mit Holz und Pappe hab ich erst probiert, bevor es aus schwerem Material gefertigt wurde. Damals gabs noch
nicht viel zum "abgucken".
Waren übrigens dann einige der ersten, die Aufnahmen für den Wagenheber eingearbeitet hatten.
Haben dann die üblichen Verdächtigen in den Folgejahren schön nachgebaut.

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Ja, ja, immer das gleiche! Da müht man sich ab und die anderen kopieren!

Ich bin mal auf die Shorty-Nachbau-Schwemme gespannt

Gruß
Frank

PS: ..wer Shortys nachmacht oder verfälscht oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird...sehen was er davon hat

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Leider kann nicht alles NOS sein....heute kam ein Päckchen mit OUP*


Ich hab mich trotzdem gefreut siehe > klick , klack <




Gruß
Frank

* OUP = old used parts

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Hallo beisammen

zum Glück ist meine Garage gut isoliert.
Trotz der tropischen Temperaturen nahe der 40°C läßt es sich noch halbwegs arbeiten...muß ich auch ...der Apparat soll ja fertig werden.

Heute ging's an die Halterungen für die Rockslider.
Eine U-Schiene aus dem Fundus wurde passend geflext. Diese wird mit dem Outrigger verschraubt. An einer dort verschweißten Lasche mit Verstärkungsrippe wird der Slider befestigt....so der Plan!
Zum Anpunkten hat's noch gereicht...dann was das Schutzgas mal wieder leer




...Mist ich hab die Lüfterklappen vergessen (!) zumindest beinahe!
Damit sich die Dichtungen anpassen sollte man die Klappen erst mal einige Zeit zu lassen. Somit kann man ja nie früh genug die Dinger montieren.
Die Dichtungen hab ich mit Karosseriekleber verklebt...schaun ma mal wie's hällt...




In Sachen Elektrik bin ich auch etwas weiter. Leider ist der Schalter hinterm Zündschloss defekt. Die 1. Stufe (Stage One :O) schaltet nicht...muß neu.
Einige der im Schaltplan nicht vermerkten Leitungen konnte ich auch zuordnen. Sieht um einiges schlimmer aus als es ist :v





Dann hab ich noch die maroden Fensterschienen aus der Seitenteilen ausgebaut und erste Vorbereitungen für's Aufhübschen getroffen.




An den Türen wurden die schlimmsten Dellen gespachtelt. Dave hat da wohl mal die Türen mit dem Hammer eingestellt. Anders kann ich mir die beidseitigen Dellen über dem Türgriff nicht erklären.






und viele Kleinigkeiten wurden noch erledigt.
...es ist kaum zu glauben wie viel an einem, doch so einfachen aufgebauten Auto, zu machen ist.



Gruß
Frank

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Hallo Frank,
die Beulen im Hüftschwung der Türen sieht man häufig. Ich denke viele Fahrer und Beifahrer fassen die Tür an der Stelle an, um sie zuzuschlagen. Wenn dann die Einstellung der Tür nicht mehr stimmt...;(

Wenn ich aus dem Urlaub zurück bin, tippe ich darauf, das Shorty lebt!!:kl

Grüße
Udo

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Hallo Udo

...wußte ich gar nicht, daß Du auf Weltreise gehst

Gruß
Frank

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Bei deinem Arbeitstempo schaffst du das doch in 3 Wochen, oder?:W

Grüße
Udo