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Keine Ankündigung bisher.
...in der kürze liegt die Würze :O) Projekt >> Shorty <<
was gibt's an den Dingern auszusetzen? Die haben doch so schön Patina!
Heute hab ich u.a. das Thema Tank angegangen.
Ist in akzeptablen Zustand nur ein Anschluß für den Rücklauf fehlt!
...äh hatte gefehlt
Das Ding bekommt noch eine Schicht Farbe und das war's auch schon.
Nächstes Thema: Stauraum für die Starterbatterie.
Beim Stage One sitzt die im rechten Sitzkistenkasten (schönes Wort). Dieser mußte aber dem Tank weichen.
Mit der montierten langen Übersetzung braucht es ja keinen Overdrive, also ist der Platz hinter dem Getriebe erste Wahl.
Dann mal ein Modell aus Karton gebastelt.
Im Morgan hab ich seit Jahren so ein putziges 44Ah Batteriechen montiert. Funzt einwandfrei. Der Shorty hat auch nicht mehr Verbraucher also ist dies das Maß der Dinge.
(Plan B ...mit einer Unterlage paßt quer auch eine größere Batterie rein)
Die Box ist so konzipiert, daß die Batterie von oben gewartet und auch entnommen werden kann. Die Sitzkiste kann mit montierter Box ein/ausgebaut werden.
Wenn man den Hauptschalldämper abbaut kann man die Box nach unten ausbauen (ohne die Sitzkiste zu demontieren) um z.B. von hinten ans Verteilergetriebe zu kommen.
...dann geht's an's Alu...
Sitzt, paßt und wackelt nicht!
Der Hebel für's Verteilergetriebe hat ausreichend Freiraum
Zur Handbremstrommel hat's auch Luft. Der Halter für das Handbremsseil fehlt noch, der Platz reicht aber.
..zum Auspufftopf hat's auch ausreichend Platz.
...dann muß das Ding nur noch vernietet, farblich aufgehübscht und die Halterungen verschraubt werden.
äh...noch mal kurz zum Thema Spiegel...ich glaube ich montiere doch diese:
...zufrieden Christopher?
Gruß
Frank
...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!
Bei 37'15" liegt auch noch der von Dir gesuchte Luftansaugstutzen, den Dave in seinem "fertigen" Auto bestimmt nicht mehr eingebaut hat
Viele Grüsse
Tom
ja, eine echte Schande.
Da machen die Kerle aus einem schönen Stage One eine Poserkiste und werfen dringend benötigte Teile in die Ecke
Ich hätte da etwas mehr Augenmerk auf das Motörchen gehabt. Die Rauchzeichen lassen schon Rückschlüsse auf die gefahrene Ölsorte zu. Nach meiner Erfahrung beim V8 weit weg von typisch, da ist schon was im Argen!
AW: ...in der kürze liegt die Würze :O) Projekt >> Shorty <<
Tja was haben die auch groß an der Karre gemacht ausser die lpg anlage und den schwarzen lack...? Aber sonen stage one für 1200£ is mal nicht schlecht oder!?
AW: ...in der kürze liegt die Würze :O) Projekt >> Shorty <<
Hallo beisammen
Die zum Standard 88er doch etwas abweichende Komposition an Teilen zwingt zu einer etwas kürzeren hinteren Kardanwelle.
...hier ist sie noch Standard.
Also:
neue Kreuzgelenke hatte ich schon eingebaut >> dann weg damit zum Spezialisten.
Der hat:
Das Schiebestück ersetzt (hatte schon etwas Spiel).
Die Welle wurde gekürzt.
neu gewuchtet.
und in Mausgrau geduscht
(Dies war die erste Arbeit am Shorty die fremdvergeben wurde!)
...voila, da haben wir das schnukelige Ding
...und gleich mal rein damit...
...die Bodenbleche und der 3-Teilige Kardantunnel warten schon auf die finale Montage...
...batterieboxmäßig ist auch alles im grünen Bereich...
Seit einem Trainingsunfall mit dem Moped (ist schon viele Jahre her) hab ich eine leichte Bewegungseinschränkung am linken Fuß.
Im Landy führt dies dazu, daß ich beim aufs Kupplungspedal treten immer mal wieder mit der Schuhspitze am Kupplungspedal hängen bleibe.
Da wollen wir doch gleich mal Maßnahmen treffen...
...die Zehen kürzen wäre zwar auch zielführend aber deutlich schmerzhafter gewesen
Gruß
Frank
...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!
AW: ...in der kürze liegt die Würze :O) Projekt >> Shorty <<
Da bin ich ja mal gespannt, wie die Welle läuft, bzw. wie lange die Kreuzgelenke halten. Ist ja ganz schön steil. Okay, wenn das Dach, bzw. der Rest der Karosserie drauf sind, sieht das bestimmt anders aus. Die Federn sind ja auch neu und müssen sich noch setzen...
Da bin ich ja mal gespannt, wie die Welle läuft, bzw. wie lange die Kreuzgelenke halten. Ist ja ganz schön steil. Okay, wenn das Dach, bzw. der Rest der Karosserie drauf sind, sieht das bestimmt anders aus. Die Federn sind ja auch neu und müssen sich noch setzen...
Da bin ich ja mal gespannt, wie die Welle läuft, bzw. wie lange die Kreuzgelenke halten. Ist ja ganz schön steil. Okay, wenn das Dach, bzw. der Rest der Karosserie drauf sind, sieht das bestimmt anders aus. Die Federn sind ja auch neu und müssen sich noch setzen...
Grüße
Udo
Hallo Udo
das wird schon. Wie Du angemerkt hast, ist das Heck noch voll ausgefedert. Die Achse steht stramm an den Fangbändern an.
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Die haben doch so schön Patina! 
). Dieser mußte aber dem Tank weichen.
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