AW: ...in der kürze liegt die Würze :O) Projekt >> Shorty <<

Böse Zungen behaupten, der OF Seelenräuber hätte auch eine patinierte R 68 auf dem Gewissen.

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...machst Du > klick <

Gruß
Frank

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...sodele das Thema Dachträgersuche hat auch ein Ende.
Daraus ergibt sich aber ein Anfang in Richtung Bastelarbeit.>k

Nach verzweifelter Suche konnte ich diese Woche einen Brownchurch-Träger für einen 109er ergattern.



Das gute Stück kommt auf den Honecker und der vom Honecker wird für den Shorty angepaßt!


An Träger sind noch 4 recht neue Scheinwerfer montiert.
Hat jemand Ahnung was das für welche sind (Hersteller = Hella)?






Nächste Baustelle ist der Heckbody. Der hat schon so einiges hinter sich!
Im zaghaften Versuch das Ding zu richten hat irgend jemand mal den Boden ausgebohrt. Die Crossmember sind auch verlustig.






Aus einem Beifang liegt noch ein 109er Heckbody in zumindest partiell besserem Zustand im Fundus.
Da hab ich schon mal ein Quarter Panel und die Anschußleiste ausgebeint.






Schräubchen für die Lifting Rings sind auch montiert.



Gruß
Frank

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Gockel, Belgier und der NM Frank

Ihr seid allesamt n

Mein geballter Hass wird Euch ab Donnerstag heimsuchen :W

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...o.k. ich hab mit schlimmerem gerechnet

Gruß
Frank

PS: ...stehe grad auf der Leitung ...was willst Du uns mit "NM" sagen?
(SM* hätte ich gewußt =) )
















































SM =Serie Messie! :]

Gruß
Frank

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Kannst Du mir bitte eine PN senden mit Teile-Nr / Quelle für die Radbolzen ?

Nochmal zum Lack: Ein guter Händler kann Dir auch hochwertige Lacke genau nach gewünschtem Glanzgrad mischen. Damit kommt schon ein wenig Patina aus der Dose.
Den Paddocks Lack hab ich auch schon mal verwendet, halt für kleine Bleche und Gurttraversen im Innenraum. Mit der richtigen Verdünnung lässt er sich zumindest easy verarbeiten (Spritzen), trocknet schnell und wird dann auch recht hart.

Weiter viel Erfolg! Wird ein super Auto !

P.S.: Mein Stage One ist jetzt auch wieder aus dem Winterlager - bin in der Vorbereitung für die nächste Reise. Pfingsten gehts nach Korsika - mit Anhänger und 3! Dachzelten. Kanns kaum noch erwarten

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Hallo beisammen

Irgend wo gab's mal eine Diskussion womit man idealerweise die Dichtungen der Lüfterklappen einklebt.
Ich rödel gerade die Suchfunktion rauf und runter...find aber nix >k


Kann mir mal jemand einen Tipp geben...


Besten Dank
Frank

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Terokal, ist aber beidseitig aufzutragen, hast also nur einen Versuch

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Profil gummi kleber von liqui molly, hab den für alle gummi sachen (türdichtungen etc) benutzt und ist super! Sehr sehr haftstark und zieht schnell an:)

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Karosseriekleber?

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Also mit dem hier habe ich wie gesagt beste erfahrungen gemacht:)


Aber bitte atemmaske tragen, sonst bekommst du Halluzinationen oder fängst an schlafzuwandeln😂

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Hallo beisammen

nach dem ich das letzte Wochenende in Hessen rumgelungert bin war dieses Wochenende mal wieder > Shorty-schrauben < angesagt!


...die noch fehlenden Bremsleitungen sind auch fertig.







...die Spritzwand darf wieder ans Chassis, damit es Platz in der Werkstatt gibt. Sieht doch gut aus!






Dann geht's an die Heckwanne. Die hat ganz schön Patina ! Da hab ich mir richtig Arbeit in Haus geholt :FF












Dann mal ein bisschen drauf rumklopfen und die abblätternden Spachtelschichten abschleifen.
...Mann, ist das eine Drecksarbeit, so richtig Spaß macht das nicht




...das aus dem 109er Heckbody ausgebeinte Quarter Panel und die Abschlußleiste wurde reingetackert, dann darf das Ding mal probesitzen.






Die Position vom Endrohr könnte nicht besser passen :]




Haarscharf ist immer noch vorbei :W
...da ist aber mehr Platz als es ausschaut!




Ich bin ja schon eher der Typ gestandener Germane . Daraus resultiert ein gewisser Platzbedarf. Bekanntlich schränkt die Schottwand diesen Platz nicht unerheblich ein.
Um klaustrophoben Ängsten nachhaltig den Garaus zu machen werden wir mal die Flex ansetzen.

Ausgangssituation:






Man glaubt es kaum aber die Cappings vom 109er Station passen perfekt an den 88er!




Die Zinkleiste auf der Schottwand ist ausgebohrt....dann kommt die Flex zum Einsatz.
Ca. 8cm unterhalb der Verstärkung (Alu ist gedoppelt und abgewinkelt) wird abgetrennt.




Weitere ca. 12cm tiefer noch ein Schnitt.






Das oben abgeschnittene Stück wird wieder angesetzt und die seitlichen Verstärkungen angepaßt.
Darauf kommt wieder eine Verstärkungswinkel, da muß ich mal stöbern, was ist da nehme.
Durch die Maßnahme müßte sich der Sitz ca. 5-6cm weiter nach hinten schieben lassen...das sollte reichen!












Wie so oft ist der Innenfalz der Kotflügeln ausgerissen und die Haltestreben sind gänzlich verlustig.
Die Haltestreben kommen wieder von der 109er Wanne, der Haltepunkt am Kotflügel wird in Form eines Winkels gebastelt. Dieser wird später eingenietet.






...sodele noch die erste Schicht Spachtel drauf...






...Feierabend!

Gruß
Frank

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Mann, da hast du dir aber ne Baustelle geholt... Wie ich sehe, hast du die Ideen vom Odenwaldwochenende 1:1 umgesetzt, das sollte genügend Bein- und Bauchfreiheit bieten:]

Grüße
Udo

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Sehr cool, da haste ganzschön was zu tun^^ Hatte mit meiner Heckwanne auch ganzschön viel zu tun, aber das wird scho alles;)

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Das kommt gut Frank, mach ihn nur nicht zu schön, den Bauernländy....;-)

Lieben Gruss Christopher