AW: ...in der kürze liegt die Würze :O) Projekt >> Shorty <<

sodele, weiter geht's


Leitungen zur Heizung verlegt




das originale Regelventil ist

1. nicht vorhanden1
2. schwer zu bekommen
3. Sauteuer
4. sabbert schneller als eingebaut

...beim VAG-Händler des Vertrauens gibt so ein Platikdingsbums für kleines Geld. Das funzt auch noch Problemlos.
Ich hab's mal nahe am Motor platziert, da ist's unterm LuFi versteckt.





Kühler fixiert. Die Querstrebe ist verlustig, muß noch eine basteln.





Benzinleitung zum Motor verlegt und angeschlossen. Natürlich hing eines der Schwimmerventile :v
Das am montierten Vergaser zu richten geht...eine Grundausbildung zur Hebamme ist durchaus hilfreich =)




Motor mit Öl befüllt.
Ölfilter mit Öl befüllt und montiert.





Jetzt kommt der Eigenbau V8 Öldruckerzeuger zum Einsatz:
Adapterstück eines alten Verteiler (unteres Ende welches in die Ölpumpenwelle greift und diese antreibt) habe ich an ein ca. ½ Meter langes Rohr montiert. Am anderen Ende ist ein Zapfen um das Ganze in die Handbohrmaschinen spannen zu können.










Bevor der Verteiler montiert wird mit dem Werkzeug und Bohrmaschine die Ölpumpe drehen.S
Sobald die Pumpe angesaugt hat und Druck aufbaut erhöht sich die Last die Welle zu drehen erheblich. Das ist deutlich zu spüren.Ich löse zusätzlich die Schraube des ersten Kipphebelwellenbock (in Fahrtrichtung vorne). Sobald der Öldruck aufgebaut ist drückt das Öl unten am Bock raus.









Verteiler montiert.





Damit der zündende Funke auch richtig bratzelt gibt's noch eine MSD-Zündbox inkl. Hochleistungsspule!




in Ermanglung eines Kotflügels gibt's die fliegende Schwarzwaldmontage (am Holzbrett )




...und dann! Shorty lebt!!
> http://www.myvideo.de/watch/11989034/SHORTY_FIRST_START <


...jetzt noch schnell die SU's synchronisiert







...das Halteblech für das Warmluftweichengedöns hat auch gefehlt. Noch schnell eines gebastelt...





voila! V8 fedisch!











Gruß
Frank

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Hehe das macht doch glücklich😍 Aber blubbern tut da nicht viel😔

Lässt du die rohre zur heizung so? Machen die nicht breakdance unter der fahrt wenn die nicht festgemacht sind?😳

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Der Ton ist im Original deutlich besser als auf dem Video!

...das würden die sicherlich tun!
Auf den letzten Bildern sieht man die Befestigungen (bzw. kann man's erahnen)

Gruß
Frank

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Vor dem Start konnte man noch die Vögel zwitschern hören =), danach war Ruhe im Wald :FF=)=)=).

Gruß Berndle

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Glückwunsch

bin mal auf den Originalton gespannt
Gruß
Tom

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Yeah! Glückwunsch auch von mir!:]:]
Mann, das ging ja fix. Aber komisch, ein hängendes Schwimmerventil hatte ich auch, ist beim Stromberg auch nur mit Hebammenfinger zu bewerkstelligen.
Zum Thema Öldruck, na ja, das dauerte bei mir etwas länger;(


Grüße
Udo

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Guckst Du hier:





Hallo Bernd
hab auch Heute noch keinen gesehen


Hallo Tom
ich bin auf das Fahrerlebnis gespannt, wenn er in freier Wildbahn zeigen kann was er drauf hat



Hallo Udo

ich schraub ja auch wie ein Blöder, wenn da nix geht wann dann!



...man darf sich halt keine neumodischen Dichtungen andrehen lassen, dann klappt's auch mit dem Öldruck



Gruß
Frank

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Hallo beisammen, will mich mal wieder melden.

Auch wenn's hier keine neuen Bilder gibt will das nicht heißen, daß ich nicht am schrauben bin!
Mir läuft echt die Zeit davon. Hatte ja schon erwähnt, daß ich ein Terminziel habe...und das wird langsam eng!
Ich muß leider alles was ich an Zeit aufbringen kann in die Fertigstellung investieren, somit kommt die Berichterstattung etwas zu kurz.

Dann mal zusammengefasst die Geschehnissen der letzten Tage:




Ich wollte noch schnell die Kotflügel aufhübschen. Bei der Inspektion der selbigen hab ich die Sinnhaftigkeit in Frage gestellt?!













o.k. dann schauen wir doch mal im Fundus:
Da gibt's noch einen Satz Serie III Kotflügel mit allem Drum und dran >> in richtig gutem Zustand .





Leider hat der rechte Kotflügel mal einen Datscher abbekommen. Im Fundus gibt's auch hier Ersatz...abschrauben, anschrauben

äh...Rot ist doch auch eine tolle Farbe...oder doch lieber Blau

Der Kotflügel ist leider von einem Rechtslenker > ohne Loch für den Lüfter.




Was nicht paßt wird passend gemacht...










...dann noch die Stage One spezifischen Befestigungen schaffen. Die frontbündige Kühlermaske bedarf da einiger Anpassungen.






Kotflügel verschliffen, gespachtelt, grundiert etc.






Zur Motorhaube:
Aus unerfindlichen Gründen hat Dave die Ersatzradhalterung recht weit vorne montiert. Das sieht...nennen wir's mal richtig Sch..se aus!





...das kann so nicht bleiben! ...aber schaun ma mal wie der Umstand behoben werden kann.





Die Türoberteile (rechts stehen die Dinger) müssen ja auch noch gerichtet werden. Sind substantiell i.O. aber die Führungsschienen sind hinüber und etwas Rost nach/vor-Sorge ist auch zu treffen.





...äh, beim Big Schlumpf waren doch welche mit dabei. Der Vorbesitzer hatte die schon besorgt...Fundus!
Yeah! Im Karton sind neue, geglaste Exemplare >> das spart Zeit und Arbeit!







...bin dann farblich doch bei Light Green geblieben






Das im Fundus befindliche Dach ist in super Zustand. Nach dem Reinigen kommt der Entschluss: Da mach ich nix! Noch nicht mal frische Farbe!







Innen sieht's dann nicht mehr ganz so gut aus. ...da mach ich was!
Die schwarze Pampe ist nicht abzubekommen, also, da muß was drüber.
Vorne sind die Lüfterklappen für den abgespannten Dachhimmel montiert, letzterer fehlt. Die Distanzen sind mit der Klappenbasis verschweißt und vernietet...von außen!
Um die Dinger auszubauen müsste somit das Tropendach ab. :v





Also Plan-B: Eine dicke Iso-Matte muß dran glauben. Die überbrückt die Distanz zu den Ovalen Blenden. Ich denke zur Schalldämmung trägt das Ding auch bei.





Dann wird Auslegeware passend zugeschnippelt und ebenso eingeklebt.






So langsam sieht's nach Auto aus











...dem Hochsommer sei Dank, schon nach kurzer Zeit sind die Blechteile "staubtrocken" und dürfen im freien ausgasen.





...das sind keine Fliegen im Lack!
Muß wohl vom letzten Fliegerangriff sein...ich dachte immer die schießen mit größeren Kalibern






Gruß
Frank

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Bei den vielen Löchern wird es dem V8 wenigstens nicht zu heiß,:v...bei euren tropischen Sommertemperaturen.

Grüße
Udo

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Hey Frank, diese "Edellappen" müssen aber auch noch her😜😜

[/IMG]

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...hatte ich ursprünglich im Plan...probier's aber erst mal ohne.


Hier noch ein kurzer Abriss zum aktuellen Stand:


...bei einer kurzen "Probefahrt" (in der Garage, auf den Böcken ) mußte ich leider feststellen, daß sich das Mitteldiff nicht schalten läßt :FF
Auch ein verstärktes Vakuum aus der Pumpe half da nix.




Nach kurzer Suche war das Ventil als Übeltäter entlarvt >> Fundus





Die Katzenklappe wurde in Einzelteilen lackiert. Hier wird die abgezogene Aluhaut wieder umgebördelt. (Wegen Zeitdruck gibt's leider keine Weiteren Bilder )





Montage der Sitzmöbel und des Insassenrückhaltesystems...
Die Fußraumbleche und der Getriebetunnel sind da auch schon montiert ( Bilder kommen noch)










Kotflügel Vormontage...





...Endmontage...









..sieht doch GENIAL aus...






Gruß
Frank

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Klasse Frank!:kl:kl
Nächste Woche gibt es Tüv und Kennzeichen?!

Grüße
Udo

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Das müsste eigentlich ein Kitcar mit EZ 2015 geben.=)=)=)=)=)
Hoffentlich schafft der die Abgaswerte.


Frank, da hast Du ja ordentlich Gas gegeben.
Sieht klasse aus der Shorty.

Gruß Marc

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Wirklich genial Frank!

Und fast alles aus den nur so rum liegenden Teilen ;-)

Sieht echt gut aus!

Lieben Gruss Christopher

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...Nachschlag



Türen montiert...ich bin bald wahnsinnig geworden
Fahrerseite sieht jetzt gut aus!
...die andere...
na ja!







Spiegeltechnisch hatte ich mir schon diese besorgt:








...hab mich aber belehren lassen! Ein echter Schweizer Bauernlandy muß hier mit echten schweizer Produkten bestückt sein.
Es ist einfach toll wenn man von lieben Freunden mit derartigen Tuningteilen versorgt wird >> auch an dieser Stelle noch mal besten Dank







...unnerum gibt der Shorty natürlich auch eine gutes Bild ab...





Das Nudelsieb ....





....wurde auch zielführend optimiert.






Es gibt zwar jede Menge Erfolgserlebnisse aber die to do Liste ist noch lang







u.a. hab ich im Motorraum noch einen Gordischen-Kabel-Knoten zu entknubbeln.




Gruß
Frank