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serie 3 fahrgestellnummer problem

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    #1

    serie 3 fahrgestellnummer problem

    hallo leute,
    ich hab ein problem mit der fahrgestellnummer meiner 109er serie bj 79, exmil. leider stimmt die nummer vom brief nicht mit der nummer am rahmen überein. zudem können wir die letzten 4 ziffern nicht mehr lesen.
    sallbcag2aa13, mehr leider nicht. die motornummer ist 89502611ma. hat jemand ne idee,, wie ich die letzten nummern herausfinde. vorbesitzer ist nicht mehr verfügbar, und der tüv stellt sich logischerweise quer.

    IMG_0148.jpg
    Stichworte: -
    #2
    AW: serie 3 fahrgestellnummer problem

    Ist das Fahrzeug aus GB? Wenn ja, dann könntest du versuchen, die Nummer über das Kennzeichen herauszufinden.
    Sicher, dass da nicht noch eine Nummer dran ist, weiter vorne auf dem Federbein direkt z.B., ich würde mal weiter suchen. Die Nummer ist völlig anders aufgebaut als meine, da ist nur ein Buchstabe drin und zwar der Suffix am Ende. Du hast ja mehr Buchstaben als Zahlen in deiner Fahrgestellnummer.

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      #3
      AW: serie 3 fahrgestellnummer problem

      der 109er is aus holland, im brief schauts so aus:
      Unbenannte-extrahierte-Seiten.jpg

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        #4
        AW: serie 3 fahrgestellnummer problem

        Moin,

        wenn ich mir die erkennbaren eingeschlagenen Ziffern auf Deinem Rahmen anschaue, passen die wenigstens schon mal mit Deinem Wagen überein, auch was den Diesel anbelangt. Jetzt müsste man mal sehen, wie das mit den Daten in Deinen holländischen Papieren übereinzubringen ist. Da kann ich auf Deinem eingescannten Dokument leider gar nichts lesen. Was steht denn dort unter E ? Stimmt da denn gar nichts überein ? Wie gesagt, ich kann nichts erkennen.

        VG

        PS: E ist in den holländischen Papieren das Feld für die Fahrgestellnummer.

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          #5
          AW: serie 3 fahrgestellnummer problem

          Zitat von stylebase Beitrag anzeigen
          hallo leute,
          ich hab ein problem mit der fahrgestellnummer meiner 109er serie bj 79, exmil. leider stimmt die nummer vom brief nicht mit der nummer am rahmen überein. zudem können wir die letzten 4 ziffern nicht mehr lesen.
          sallbcag2aa13, mehr leider nicht. die motornummer ist 89502611ma. hat jemand ne idee,, wie ich die letzten nummern herausfinde. vorbesitzer ist nicht mehr verfügbar, und der tüv stellt sich logischerweise quer.

          [ATTACH=CONFIG]121784[/ATTACH]
          Gehört denn der Brief überhaupt zu Deinem Landy? Hat der Vorbesitzer evtl. die Briefe verwechselt? Warum ist er nicht mehr "verfügbar"? Verblichen?

          Alutypenschild an Spritzwand vorhanden? Welche Nummer steht dort?

          Wenn die Nummer von Rahmen und Brief grundsätzlich zueinander passen und "nur" ein paar Ziffern nicht mehr lesbar sind: nacharbeiten! Säubern. Kratzen. Feiner Dremel mit klitzekleiner Diamantspitze. Etwas Farbe mit Lappen in die Nummer reiben. Für die Zukunft mit Klarlack konservieren...

          Gruß,
          Jürgen

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            #6
            AW: serie 3 fahrgestellnummer problem

            Das ist eben die Frage. Ich befürchte der Brief passt nicht zum Fahrzeug. Die Nummer im Brief ist : 93931550c. sieht irgendwie nicht wie ne Landrover Nummer aus... aber die Nummer im Rahmen stimmt zumindest mit den Fahrzeugdaten überein. Ansonsten ist nichts im Brief, was annähernd zum Rahmen passt.

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              #7
              AW: serie 3 fahrgestellnummer problem

              93931550c beschreibt im Prinzip die gleiche Ausführung: einen 1979er SIII LHD Diesel LWB. Am Fahrzeug gibt es ab Werk noch eine zweite Stelle für die Nummer: die Plakette. SIII Früh am Bulkhead in der Fahrgastzelle, SIII spät in der Motorbucht am Bulkhead. Bei der Armee auch gerne seitlich an der Sitzkiste.

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                #8
                AW: serie 3 fahrgestellnummer problem

                Ja guido, sitzkiste dachte ich auch, is nicht. bulkhead auch nix und in der motorbucht auch nix... der prüfer ist jetzt natürlich äusserst skeptisch. der prüfer hat mir jetzt ne telefonnummer gegeben, um ein datenblatt anzufordern. spannend und immer mal was neues.

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                  #9
                  AW: serie 3 fahrgestellnummer problem

                  Hallo

                  schau mal auf der Rahmenoberseite, oberhalb der Stoßdämpferaufnahme. Bei meinem Stage One (BJ 1980) ist dort die VIN noch mal eingeschlagen.



                  Gruß
                  Frank
                  ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

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                    #10
                    AW: serie 3 fahrgestellnummer problem

                    ok, werd ich morgen mal nachschauen, die stelle hatte ich nicht auf dem plan... danke

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                      #11
                      AW: serie 3 fahrgestellnummer problem

                      Wenn es um zusätzliche Einschlagungen bei einem aus Holland importierten Fahrzeug geht, kann ich auch noch was beitragen. Bei meinem One Ten, der ursprünglich von UK nach Holland importiert wurde, hatten die Holländer die Fahrgestellnummer laut meines holländischen Verkäufers an der Rahmenspitze nicht gefunden, weil sie zugekleistert war. Daraufhin sei sie dort von der zuständigen Stelle außen am rechten Rahmenlängsträger und zwar in der Mitte, also zwischen den Auslegern, eingeschlagen worden, wo ich sie auch deutlich sichtbar bei Verkauf vorfand. An der Rahmenspitze konnte ich sie nach vorsichtigem Arbeiten mit der Bürste aber auch finden, womit sie auch bei mir 2 mal vorhanden ist.

                      P1015651-5.jpg

                      Vielleicht haben sie das bei Dir, wie Frank schon schrieb, ja auch nochmal an ungewöhnlicher Stelle getan, weil sie vorne so verhutzelt ist und man da nicht einfach ergänzend nachschlagen konnte/wollte/durfte.

                      VG

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                        #12
                        AW: serie 3 fahrgestellnummer problem

                        IMG_0196.jpg

                        so, habe jetzt mal etwas geflext und siehe da, die 2te nummer ist sichtbar. ich gehe jetzt mal davon aus, dass die eine die fahrgestellnummer und die andere die karosserienummer ist. oder irre ich mich?
                        jetzt fehlt nur noch das typenschild, das ich bisher vergeblich gesucht habe.

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                          #13
                          AW: serie 3 fahrgestellnummer problem

                          Landy mit gespaltener Persönlichkeit. Hmmhnm.
                          Karosserienummer gibt`s nicht
                          Die rein numerische Nummer auf Deinem Foto ist optisch anders als mir bekannnte Fgst.nrn. - zu klein, schräg, randnah.
                          1979 änderte sich wegen offizieller Vorschriften das System der V ehicle I dentification N umber, umgangssprachlich auch Fahrgestellnummer. Wie Guido schon schrieb könnten beide Notationen plausibel zu Deinem Fahrezeug sein.
                          Bis 1.10.1979 sollten es Zahlen mit 1 nachgestelltem Buchstaben sein - wie in Deinem Brief.
                          Von da an bis 1.10.1980 sollte sollte es ein achtstelliges Prefix mit sechstelliger numerischer Rahmennummer sein (14 stellige VIN, beginnend mit LB für SIII) - das hast Du nicht.
                          Ab 1.10.1980 sollte die VIN 17 - stellig sein und mit SAL beginnen (Codierung für den Hersteller) - die hast Du wohl (u.a.) auf dem Rahmen.
                          Hast Du noch einen Hinweis auf das militärische Kennzeichen? War es ein britisches (Kennzeichen z.B. 12 HG 34) oder niederländisches Armeefahrzeug (dafür würde der Diesel sprechen)? Darüber ließe sich ev. auch noch etwas herausfinden.

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                            #14
                            AW: serie 3 fahrgestellnummer problem

                            Zitat von stylebase Beitrag anzeigen
                            [ATTACH=CONFIG]121821[/ATTACH]

                            so, habe jetzt mal etwas geflext und siehe da, die 2te nummer ist sichtbar. ich gehe jetzt mal davon aus, dass die eine die fahrgestellnummer und die andere die karosserienummer ist. oder irre ich mich?
                            jetzt fehlt nur noch das typenschild, das ich bisher vergeblich gesucht habe.
                            Passt denn die neu entdeckte Nummer zu deinem Brief? Wenn ja: prima! Falsche Nummer zukleistern, zu einem anderen TÜV fahren (um Irritationen zu vermeiden) und fertig.

                            Oder hast du jetzt 3 nicht zueinanderpassende Nummern?

                            Weshalb ist der Vorbesitzer nicht mehr ansprechbar?

                            Gruß,
                            Jürgen

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                              #15
                              AW: serie 3 fahrgestellnummer problem

                              Prima, leider ist die Nummer nicht ganz auf dem Bild, aber das sieht bis dahin doch schon recht passig aus.:]

                              Wenn die neu gefundene Nummer jetzt passt, würde ich so verfahren, wie elanbaby es schon so gut beschrieben hat, andere Nummer dick zukleistern und ab zum TÜV.
                              Hauptsache die Nummer in den Papieren passt zu der auf dem Fahrgestell, dann sollte nichts mehr schief gehen.

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