Da ist zwischen 270 Euro für eine Bestellung in GB und nach oben offen alles machbar.

Alles.

Ralf

RE: Höher und Stoßdämpfer

Hallo
Momentan das beste Preis Leistungs Verhältnis bieten dir Dämpfer von Procomp ca.85 Euro pro Dämpfer dazu noch nen Satz yellow Springs und fertig.
Somit ist dein Landy schon mal 5cm höher,wenn du jetzt noch einen Satz 33er oder 285er Reifen aufziehst bist du bei insgesamt 10cm :D

Es gibt auch komplette Sets wo alles dabei ist die gibt es am günstigsten bei Paddock.
Wenn du eine Reise nach Island planst würde ich mich aber über die zulässige Höhe für die Fähre informieren ansonsten zahlst du LKW und das wird richtig teuer.


Gute Reise Gute Besserung
Mfg Sven

Danke danke!

Der Tip mit der Fähre ist gut- an sowas denke ich prinzipiell fast nie...

Aber + 10cm...*sabber* :D

Ob yellow springs auch gelb sind? Werd mal googeln!

Euer Tyco!

Hm..."alles" ist irgendwie unkonkret... ;)
Aber dennoch klingt es verlockend- wo bestellt man denn da und was denn? Vielleicht etwas genauer?

Greetz-der Tyco!

Schau mal unter www.paddockspares.com

Ja und die Federn sind wirklich Gelb 8) du kannst sie noch in verschiedenen Härten bestellen,läuft alles problemlos 3-4 Tage nach bezahlung hast du Post aus England.

Du schreibst du möchtest Reisen also würde ich dir einen AT empfehlen,habe meine auch schon durchs Gelände bewegt und es ging recht gut ;)


Achso das wichtigste hab ich fast vergessen ;)erinnere deinen Beifahrer vor dem Aussteigen über die geänderte Fahrzeughöhe :Dkein Witz mir sind schon 2 rausgefallen.

Gruss Sven

So so, einen AT... ?( *Denk* Was könnte das wohl sein? Da bräuchte ich mal Nachhilfe,please!

Mit dem Hinausfallen ist ja wohl krass- beim Einsteigen merke ich doch wie hoch ich klettern muss ;)! Also wenn ich mir meinen Kumpel Denis so vorstelle wie er plötzlich aus dem Auto fällt- :D

Heute hat mir ein Schrauber gesagt man bräuchte bei der Höherlegung auch gekröpfte Streben an der HA und eventuell was für die Kardanwelle...?
Stimmt das?
Oder komme ich "ohne" hin wenn ich nur ca 5cm höher hinaus kommen möchte? (Plus weiteer 5cm durch Bereifung :])

Euer Tyco!

Habe mich mal bei paddock.com umgeschaut- das ist echt eine gute Seite.
Frage: Wie kann ich aber nun die Höherlegung quasi beim Einkauf festlegen?
Zum Beispiel bieten sie die yellow springs ja in "110 Standard" an, und die shock absorbers sind auch nicht als "higher" oder so eingestuft...
Help needed.

RE: Höher und Stoßdämpfer

Hab dasselbe bei 100000km gemacht, allerdings die etwas teuere Variante bei EX-tec inklusive Einbau. Meine Frau braucht jetzt fast ein Treppchen, allerdings mit noch Standardreifen. Mit 255ern und Wolffelgen sind die Proportionen dann wieder in Ordnung aber nochmal 3cm höher. Im Moment sieht er etwas unfertig aus. Hab zusätzlich einen Doppelkardan einbauen lassen, der die Gefahr von Verschleiß und geräuschen reduziert (soll beim TD5 dringend notwendig sein).
Bis dann und viel Spaß
Horst

Fahrwerk ist nicht so ganz einfach! Rede doch mal mit Niko : info(at)landydoc.de
5cm sind schon grenzwertig. Du veränderst ja die gesamte Geometrie. Damit die Fuhre nicht mehr so hibbelig läuft, brauchst Du dann gekröpfte Schubstreben, dann aber auch eine Doppelgelenkwelle. Teuerer Spaß, wenn man es richtig machen will...
255 gehen aber auch mit Serienfahrwerk.

Als Dämpfer kann ich Dir nur wärmstens die Bilstein empfehlen. Zusammen mit strafferen Federn.

Doppelgelenkwelle und gekröpfte Schubstreben.

Klar will ich das richtig machen. Wär blöd wenn ich durch Sparwütigkeit am Ende den Landy schrotte oder ähnliches. Allerdings nimmt die Aktion damit echt Außmaße an. Harte Zeiten für mein Knax-Sparbuch ;( Daher die Frage:

Ab welcher Höhe müssen denn gekröpfte Schubstreben sein?? Habt ihr auch alle solche Teile??

Euer Tyco!

So ist es auch richtig. An der Sicherheit spart man nicht. Doch ich muss sagen im Offroad Zubehör wird sehr viel Müll für viel Geld angeboten.

Die Sachen wo du in Deutschland kaufst sind meistens eh in England eingekauft und du zahlst dann das Doppelte.
Also was liegt näher als gleich in England einzukaufen. Eine Alternative ist ein Fahrwerk aus Australien wo jeder kennt. Ich habe letztens eins gesehen wo einen Winter gelaufen ist, alles verrostet, Dämpfer undicht und über 1000 Euro los 8o

Zu den Umbau: Ich fahre seit 2 Jahren mein Fahrwerk ohne geänderte Kardanwellen und ohne gekröpfte Streben. Es funktioniert sehr gut; das einzige was ich zusätzlich angebracht habe, ist ein zweiter Lenkungsdämpfer wegen der Reifenbreite.

-Die gekröpften kannst du immer noch einbauen falls es nicht funktioniert.
-Eine Weitwinkel oder Doppelgelenk Welle kostet auch richtig Geld also würd ich erst mal in einige Verschränkungs Passagen fahren und probieren ob die Wellen schlagen oder nicht
-Ein At Reifen bedeutet in der Regel 50%Off und 50%Onroad. Ich habe die von BF Gooodrich drauf in 33x12,5 Zoll.
Diese sind für einen Tdi aber fast zu Breit,285-16 Zoll ist eigentlich die optimale Grösse.
-Bei den Felgen würde ich Mangels Stahlfelgen verwenden da diese ET 0 haben und dadurch keine Spurverbreiterungen benötigt werden ausserdem sind sie günstig und stabil genug für Reisen.

Im übrigen geht mit dem Defender mit MT Berreifung auch schon einiges schau mal bei meinen Bildern das 3. an und ja da war er noch Orginal.
Am anfang meiner Umrüstung hatte ich 31x10,5 Reifen montiert die kannst du auch ohne Höherlegung verbauen lediglch die Kotflügelverbreiterungen mussten etwas gekürzt werden da die Räder im Radkasten streiften.


Gruss Sven

Übelsten Dank für die ausführlichen Antworten!Thanx Sven!

Werde mal den Taschenrechner zücken und mir was zurecht basteln- werde das Ergebnis selbstredent dann hier posten!

Voraussichtlicher Umbauzeitraum ist Ende Juli bis Mitte August.

Euer Tyco!

RE: Höher und Stoßdämpfer

Kauf bloß nicht das hier. Da kannst Du nachdem Umbau nicht mehr fahren das die Dämpfer um ca. 10 cm zu kurz sind. Habe nur Probleme mit dem Scheiß. Da passt fast nichts. Echt voll der Müll. Kauf was Richtiges nicht wie ich Sparen. Habe jetzt die Bescherung.
Die Firma ist GAZ gibt es bei Britpart habe aber alles in D gekauft beim Händler.

Hallo Husabeck
ich gehe mal davon aus, das du hinten schlicht falsche federn bekommen hast. der rest ist vom preis her ja ok.

da ich die bilder von deinem wagen auch mal sah, ist der hinten schlicht zu hoch, also sind nicht die dämpfer zu kurz, sondern die federn zu lang.
der wagen steht wie ein keil.
geh doch mal zum spaß hin und wechsel hinten die federn wieder gegen die originalen, das ist in 1,5 stunden ja gemacht.

dann schau wie sich der wagen verhält.
oder bitte den anbieter in D um andere federn für hinten.
ggf. vielleicht die dämpferaufnahme hinten noch ein wenig nach unten setzen.

das ist das, was ich nun machen würde.


viele grüße

ralf