AW: Politik & Hobby

Hallo Manfred,
sehr interessanter Link.

Danke dafür.

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Das neue Protokoll:

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Warum in Gottes Namen sollen Joungtimer mit 07er Kennzeichen bewegt werden?
Wo kommen solche irrsinnigen Strömungen her?
Das bringt doch nur Verschärfungen für die jenigen, welche ihre Oldtimer damit bewegen. Davon abgesehen. Werden die überhaupt noch neu vergeben?

Gruß Marc

AW: Politik & Hobby

Da kommt mir die Galle hoch, so'n gequirlter SchXXX.
Man hat doch devinitiv kein Interesse an Youngtimern die auf der Straße fahren.

Besser wäre, für Youngtimer bereits einen echten "Übergangsstatus" zu schaffen. ( könnten se ja Y hinten dran packen u. auch nen max Steuersatz festlegen mit Fahrten in Umweltzonen... )
Die Fzge wären klar bereits in der Vorstufe zu H u. die Besitzer wüssten woran sie sind.
Das würde man dann echte Förderung u. Unterstützung im Autoland D nennen können.

AW: Politik & Hobby

Offensichtlich sind unseren Umweltschützern ja schon die paar H-Autos zu viel, und man denkt über Verschärfungen für Umweltzonen nach.
Da wird man sicher nicht noch Autos, welche erst 20 Jahre alt sind, mit ins Boot holen.
Dann wäre ja schon fast jeder geneigt, sein Alltagsauto noch ein paar Jahre länger zu fahren, und in den Genuß vom "Y" zu kommen.
Steuersatz runter, freie Fahrt in die Umweltzone, kein Neuwagenverkauf.
Das macht keiner mit.
Das Alter für die 07 wurde zudem schon vor einigen Jahren von 20 auf 30 Jahre angehoben, um die Flut von Joungtimern , welche oft sogar als Alltagsauto genutzt wurden, abzuwehren.
Daher verstehe ich die Strömung in die entgegen gesetzte Richtung jetzt nicht.

Gruß Marc

AW: Politik & Hobby

Lustig finde ich, dass Youngtimer-Halter als "Nachwuchs" würdig der Förderung angesehen werden. Ich würde eher sagen, dass der Restaurator eines 850ci mehr auf dem Kasten und der hohen Kante haben muss, als jeder E-Type-Eigner. Wie auch immer, die Versicherungen haben schon lange bes. Yountimer-Policen im Angebot und die Benziner bekommt man auch mit EURO2 besteuert und mit grüner Plakette. Und für die meisten Diesel ab Bj. ´95 sollte es auch schon DPF geben...

Mit der angekündigten Maut - gratis für Deutsche ;-) - wittern halt viele Arbeitskreisfans die Gelegenheit, das Rad neu zu erfinden und den Amtsschimmel davor zu spannen. Gibt´s bestimmt nen Spesenkonto für. Die ganze Young- & Oldtimer-Szene muss sich wahrscheinlich aber nur in sofern Gedanken machen, dass das halbe Vorzimmer vom Dobrindt nahtlos zur Tank&Rast gewechselt ist. Wenn Halter und Wagen gemeinsam altern, steigt der Drang nach regelmäßigem Wechsel der Flüssigkeiten parallel. Das wird bei Tank&Rast aber bestimmt für den Halter auch nicht billiger. Mit einem beschämenden Ergebnis, was die "Rastplätze" drum rum betrifft. Dem Europäer auf Durchreise bleibt wohl nur das Fazit: "alles zugeschissen, zum Glück hatte ich Kleingeld dabei…". Grade anglophile Rover-Lenker werden sicher schon im angelsächsisch geprägten Ausland gemerkt haben, dass derartig schamlose Abzocke ein rein deutsches Phänomen ist und es höchstens in Indien so stinkende Rastplätze gibt wie hier.

Aus der Not durfte man noch nie ein Geschäft machen, aus der Notdurft nun schon. Der Arbeitskreis der die Abschaffung der kostenpflichtigen Toiletten und Waschräume an Autobahnraststätten abschafft hat meine volle Unterstützung. Das o.g. Protokoll bestätigt nur meine Sorge um´s Abendland.

Besten Gruß in die Lobby...