AW: AHK Serie II passt leider nicht.....

Du kannst eine Dropplate da dran hängen, gerne auch als Pflugschar bezeichnet... Sowas zum Beispiel:


Aaaaber, ich weiß nicht, ob das Lochbild da zum Kugelkopf passt.
Aber warum hat Dein Händler die Hecktraverse nicht auf Anhieb erkannt?;-)

Grüße,
Thomas (der nur die Dixon bate dranhat...)

Edit: Die Military-Dropplate hat diesen näckischen Ausschnitt für die Aufhängung der Traverse... Deine ist 'späterer Typ' mit nach innen gelegter Aufhängung. Da brauchst Du den Ausschnitt nicht. Ob die normalen Dropplates vom Lochbild her passen, weiß ich nicht... Ist nen Feld voller Stolperfallen...

AW: AHK Serie II passt leider nicht.....

Mahlzeit!

Das Problem kenne ich, bin aber günstigerweise vorher auf das Militärtraversenproblem gestoßen.
Ich habe dann eine eine höhenverstellbare Dixon Bates für die Militärtraverse genommen.
Da ich keine Lust auf Diskussionen mit dem TÜV hatte, habe ich mine bei FWD-Ebner gekauft, die hatte schon eine Einzelabnahme hinter sich.
Kostete zwar ein paar Euro mehr, aber dafür war die Eintragung beim TÜV in 15 Minuten erledigt.

Viele Grüße,

Michael

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Guckst du bei Paddock spares (nur zum Beispiel) nach Adustable Drop Plate Kit - Military. Dort gibt es unter "Towing" auch feste militärische drop plates - deutlich günstiger als die verstellbaren.

Die sollten dann passen, haben aber keine e-Nummer, genauso wenig wie die die du jetzt hast.

Eine andere Möglichkeit wäre FWD (frag Herrn Ahlbrecht), die haben zumindest die zivile mit e-Nummer. Vielleicht ja auch die militärische.

Die andere von der Landy Scheune solltest du zurückgeben können.

Gruß

Martin

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Hallo,

vielen lieben Dank. Ich ruf mal bei FWD an. Warum der nette Verkäufer in der Landyscheune mir trotz Bild die Kupplung verkauft hat....erschliesst sich mir auch nicht. Na ja....wo Menschen arbeiten passieren Fehler.....
und dort wo Geld verdient werden muß ....noch mehr.
Er bekommt die AHK zurück....und fertig....

lg

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Es wurden auch schon Mil - Hecktraversen nach unten mit angeschweißten Blechformteilen aufgedoppelt um die Befestigungsmaße für die zivilen AHK - Platten zu haben. Das obere Lochbild kenn ich nur als identisch.
Die Bedenkenträgerfraktion wird wahrscheinlich auch noch darauf hinweisen, aber das sollte sicher sorgfältig und stabil ausgeführt werden.

Solltest Du eine taugliche Variante für die Mil - Traverse mit e - Kennzeichnungssegen finden wäre ich sehr dankbar wenn Du die hier vorstellst.
Gruß Stephan

AW: AHK Serie II passt leider nicht.....

Wenn das, wie ich schon vermutete, ein BGS Chassis ist, passt da ausser einer Rockinger T 3 nix dran.
wie ist das Lochbild in der Traverse und welchen Durchmesser haben die Löcher?

gruss
heppsen

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Tegro, tausch die AHK gegen die AHK für den Leightweight aus. Die sollte mit 85X45 Lochbild passen. Mil88er und Lighty haben die gleiche Hecktraverse.



Muß nur über Einzelabnahme eingetragen werden.

Gruß Marc

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Hallo,
bei meinem Landy lag auch eine Platte mit bei:
20141214_170835.jpg
20141214_170821.jpg
Sieht nach eventuellen Eigenbau mit gestempelter Einzelabnahme aus, oder?
Tante google konnte mit nicht helfen.
Vielleicht könnt ihr mir weiter helfen?
Passt übrigens (zumindest an meine Hecktraverse) nicht.
Carsten

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Bei Einzelabnahmen kann Tante Google nicht helfen.
Diese Nummer gibts ja schließlich nur ein mal.
Aber die TP wurde für das Gesamtkunstwerk vergeben, inklusive der Halterung, welch abgeschnitten wurde. Somit ist die Dropplate eigentlich wertlos.

Gruß Marc

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SWB Mil und Lighty haben natürlich nicht die gleiche Hecktraverse. Die vom LW ist deutlich schmaler und hat einen anderen Querschnitt.
SWB Mil und evtl. BGS ist auch wieder ein Unterschied.
Die Briten hatten m.W. nie ein Nato-Plug Loch in der Hecktraverse.
Auch der Haltebügel (ist das ein Bügel?) rechts von der AHK Befestigungsstelle weist deutlich auf BGS hin. Da in der Region war der Haubenhalter der AHK Abdeckung befestigt.









Nochmal: Welches Lochbild hat die Traverse? Und wie gross sind die Löcher? Dass die Dixon Bate 85x45 hat ist klar.

Nicht dass der Poststarter in zwei Wochen ne sinnlose Sammlung an AHKs und Adapterplatten zu Hause liegen hat.


Gruß
heppsen

AW: AHK Serie II passt leider nicht.....

Hallo ,

das Lochbild ist dieses hier.....

$T2eC16RHJFsFFSIVuwj,BS,ZZtDQWw~~60_57.jpg

Die Öse auf dem Bild an meiner Traverse scheint nachträglich angeschweisst worden zu sein. Die Gesamthöhe meiner Traverse beträgt ca. 130mm.....Die Bohrlöcher haben einen Durchmesser von 12,5 mm.

Stimmt also mit der Dixon Bate überein....

lg

AW: AHK Serie II passt leider nicht.....

Ich habe das so verstanden, dass die Hecktraverse ein Lochbild von 45x85 hat.
So zumindest die Abbildung in #1.
Ob Lighty und SWB-Mil die absolut identische Traverse haben, weiß ich auch nicht, aber das Lochbild ist identisch. Auch das Loch für die Natodose haben alle Fahrzeuge.
Das große Mittelloch hatten die BGS-Fahrzeuge als Freimachung für die fette Kronenmutter der Rockinger. Gabs denn auch BGS ohne dieses zusätzliche Loch?
Ich denke, die angeschweißte Öse hat mehr mit der Befestigung einer Abreißleine zu tun, als mit einem Guard.
Hier in dem Lighty-Thread ist das Lochbild identisch mit dem vom 88er:





Gruß Marc

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? Jetzt wirds absurd.
Von was sprichst Du?

Lochbild Militär 85x45 Einverstanden. Das ist so. Hatte ich oben noch nicht so verstanden.
Ich dachte wir sprechen vom Dixon Bate Lochbild, weil das ja auf der Zeichnung/dem Bild dabei steht.
Und sie passt doch nicht? WIe kann die Hecktraverse dann das Selbe Lochbild haben?

Gut, 12,5 ist Halbzoll, damit ist das keine BGS Tarverse. Die hätte 16mm Löcher gehabt. Undd as Lochbild ist 85 x 90 mm

Das Loch für die Natodose haben alle Fahrzeuge? Schon mal einen Mil SWB mit Loch für Natodose gesehen? Ich nicht.

Das grosse Mittelloch? Fette Kronenmutter Rockinger? Von was sprichst Du?
Die Rockinger T3 hat eine flache Platte mit 4 Löchern zur Montage. Nix Mutter. Die BGS Traverse hat 4 Löcher. Nix grosses Mittelloch....
BGS hatte nie ein grosses Mittelloch.

Ich bin bei Dir mit der Idee der Abreissleine. Das könnte sein.

Trotzdem weis man ja nie, was Vorbesitzer so rumbohren an so einer Traverse.
Wenn die Löcher da ab Werk sind, sollten sie innen um die Löcher herum wellenförmige Verstärkungsbleche zwischen Innen- und Aussenseite der Traverse haben.

Wenn die Traverse 85x45 Lochbild hat, dann passt da in der Tat eine Militär AHK drauf.

Wieso geht eigentlich die mittlere lasche für den Heckbody nicht weiter runter auf die Hecktraverse, so wie die anderen 4?
Ist die als Winkel ausgeführt und oben auf die Hecktraverse aufgeschweisst?
Ist das vielleicht eine 109er Traverse?

Gruß
heppsen

AW: AHK Serie II passt leider nicht.....

Hallo,

von innen sieht das bei mir so aus wie auf dem ersten Bild von ninetylandy.

lg