AW: TD4 2,4L MY 2011 Lautes Klappern aus dem Motor in kaltem Zustand bei Belastung
Ich hatte das gleiche Problem mit kaltstartnageln(2008/220000km). Nach Injektorentest Deckel vom Kopf geschraubt...Kipphebelbrücke abgeschraubt...und siehe da: die Hälfte der Hydrostößel in ihrer Führung stark ausgeschlagen! Da die Dinger die einzige Führung für die Kipphebel darstellen und, nicht unerhebliche, Seitenkräfte durch die Nocken auf sie wirken, kein Wunder!!!
Da kann natürlich kein Öldruck der Welt mehr für Spannung auf die Kipphebel sorgen und dann klappert alles fröhlich horizontal und vertikal vor sich hin!
Neue Kipphebelbrücke gibts in der Bucht für gut 200€(von „INA“...laut Fordhändler Erstausrüster!)
Ich hatte das gleiche Problem mit kaltstartnageln(2008/220000km). Nach Injektorentest Deckel vom Kopf geschraubt...Kipphebelbrücke abgeschraubt...und siehe da: die Hälfte der Hydrostößel in ihrer Führung stark ausgeschlagen! Da die Dinger die einzige Führung für die Kipphebel darstellen und, nicht unerhebliche, Seitenkräfte durch die Nocken auf sie wirken, kein Wunder!!!
Da kann natürlich kein Öldruck der Welt mehr für Spannung auf die Kipphebel sorgen und dann klappert alles fröhlich horizontal und vertikal vor sich hin!
Neue Kipphebelbrücke gibts in der Bucht für gut 200€(von „INA“...laut Fordhändler Erstausrüster!)
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