Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Ankündigung
Einklappen
Keine Ankündigung bisher.
Freelander Td4 - Geräusch bei 2-2500 U/Min - Steuerkette?
Freelander Td4 - Geräusch bei 2-2500 U/Min - Steuerkette?
Hallo,
ich habe mir am WE einen Freelander (2006) angesehen und würde ihn eigentlich gerne kaufen. Bei der Probefahrt habe ich gemerkt, dass bei 2000-2500 U/Min ein Geräusch aus dem Motorraum kommt. Mit dem Verkäufer war ich kurz bei der Werkstatt und der Mechaniker tippte auf die Steuerkette/ Spanner.
Vielleicht kennt jemand das Geräusch?
Wie teuer kommt etwa ein Wechsel von Kette und Spanner? Im Netz habe ich hierzu leider nichts gefunden.
Danke!
AW: Freelander Td4 - Geräusch bei 2-2500 U/Min - Steuerkette?
Das Geräusch würde ich als "Klakkern" beschreiben. Es trat auch im Leerlauf bei den entsprechenden Umdrehungen auf. Fehlercode wurde nicht ausgelesen. Ist "nur" ausgepröckelter Schwingungsdämpfer gut?;)
Wie teuer wäre etwa der Kettenwechsel?
AW: Freelander Td4 - Geräusch bei 2-2500 U/Min - Steuerkette?
Hallo chive !
Die Keilrippenriemen (WaPu, LIma, Hydraulik, Klima) werden von einer Riemenscheibe auf der Kurbelwelle angetrieben. Die Scheibe ist aber nicht direkt mit der Kurbelwelle fest verbunden, sondern durch ein Gummielement innen/motorseitig entkoppelt. Wenn das Gummielement (Schwingungsdämpfer) zerbröselt, schlagen die Gummihalter aneinander, es klappert mit Motordrehzahl, insbesondere im Leerlauf.
Die Steuerkette bewegt sich mit halber Motordrehzahl in geölten Kunststoffschienen und behält normalerweise seine Länge, sodass sie nirgens anschlagen kann. Aussderdem wird sie durch Motoröldruck gespannt. Überdehnte Steuerketten, oder defekte Hydraulikspanner sind sehr selten, wesentlich häufiger kommen defekte Schwingungsdämpfer vor. Steuerkettenfehler können auch einen Fehlercode "Cam Shaft out of Sync!" P000? (irgeneine einstellige Zahl) in den Fahlerspeicher eintragen.
Steuerkettenwechsel rd. 4 Stunden, Material min. EUR 400.- (von mir als Laie grob geschätzt)-
Riemenscheibenwechsel rd. 2 Stunden, Material ca. EUR 100,-
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar