AW: Elektrik-Problem

Hallo!
Schau bitte mal hinten links in den Kofferraum, dort entsteht oft Wassereinbruch. Der Navi Rechner wird dann unter anderem nass und der ist für ganz viele von den aufgezählten Dingen verantwortlich.
Gruß

AW: Elektrik-Problem

Hallo Jonas,

habe in dem Kasten links, in dem der Navirechner sitzt, geschaut und keine Feuchtigkeit finden können. Weder der Schaumstoff noch etwaige Bauteile sind nass respektive feucht, wobei der Anschluss des Navis, der oben auf dem Rechner sitzt, einen kleinen Ansatz von Flugrost hatte, der war aber vorher auch schon da. Hat jemand noch eine Idee, woran es liegen könnte oder wie ich prüfen kann, was nun defekt ist? Seit heute leuchtet ganz kurz der Startbildschirm auf, immer mal wieder, flackert kurz und geht dann wieder aus. Ansonsten sind die o.g. Fehlfunktionen nach wie vor unverändert.

Gruß

AW: Elektrik-Problem

Hi Nikolaus,
Hast Du bis ganz unten im Elektronik-Abteil hinten links geschaut (getastet)? Ich hatte auch mal einen Wasser-bedingten i-Bus (BMW Infotainment Bus) Crash (meine Tochter hat vor einem heftigen Sturm aus Versehen die Heckklappen-Taste am Schlüssel gedrückt und die Klappe war die ganze nacht nicht richtig verriegelt ). Die Rheinfolge der Ausfälle war: Radio, Navi, Blinker, das gesamte Fzg. Ich musste den Wagen für €400 nach hause schleppen lassen...

Wenn 110%ig nichts im Elektronik-Abteil feucht ist: der Kabelstrang verläuft einmal hinten durch die Reserveradwanne nach Re und über den Radkasten Hi Li nach vorne. Der Hauptteil der i-Bus relevanten Kabel verläuft dann unter dem Fahrersitz zum Getriebetunnel und dann nach vorne zum Armaturenbrett. Du wirst alles nach Feuchtigkeit absuchen müssen (Teppiche hochziehen - sind unter den Vordersitzen zweigeteilt, Einstiegsleisten hochziehen (nur geklipst) - gleich innerhalb der Türen verlaufen auf beiden Seiten Kabelschächte.

Es hört sich an als ob der i-Bus irgendwo - entweder durch Feuchtigkeit in einem Steuergerät oder in einer Steckverbindung - gestört ist.

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Hallo Steve,

das hört sich irgendwie sehr ähnlich an, in der Tat. Nein, es war eher ein Schnellcheck eben in der TG, da werde ich wohl mal etwas intensiver schauen müssen. Was mir und meiner Frau darüber hinaus auffiel, war, dass einem bei Öffnen der hinteren Tür rechts nach der Waschanlage ebenso wie nach einem Regenguss Wasser entgegenkommt. Ich glaube allerdings, dass da kein Zusammenhang besteht, zumal auch innen nichts feucht ist und sich das Wasser (vermutlich?) in dieser Gummilippe unter der Tür sammelt, wo es dann beim Öffnen rausschwappt. Aber so ganz normal ist doch auch eher nicht, oder?

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Nachtrag zu eben: Habe geschaut, kein Wasser zu sehen oder zu fühlen, auch nicht am Boden des Elektronik-Abteils. Mist.

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War die Motorhaube auf ? Evtl. Wassereinbruch in der E-Box auf der Beifahrerseite ??

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Um Gottes Willen, nein. Da steht immer nur einer mit dem Hochdruckreiniger und hält frontal und auf die Rückseite drauf, während der Motor läuft. Haube war aber zu. Wo ist die Box denn?

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...das ist bei meinem auch so...wohl Stand der Serie :-) aber nicht der Grund für dein Problem.

Gruß stricki

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Update: Der Wagen stand gestern einen Arbeitstag lang in einer ca. 30 Grad warmen Tiefgarage, Scheiben und Schiebedach geöffnet, ebenso die Abdeckung des Navirechners; dachte mir, ich probiere es einfach mal. Und siehe da: Er begrüßt mich mit freundlichem Blinken. Und navigiert, rechnet und musiziert auch wieder. Erfreulich, aber irgendwie auch beängstigend, da ich in den nächsten Monaten gerne ab und an wieder eine Waschanlage aufsuchen möchte. Werde mich in den nächsten Tagen auf die Suche nach Feuchtigkeit machen. Ansonsten, gibt es da Erfahrungen zu?, probieren das manche XJ 40 Fahrer auch gerne mit einem Gartenschlauch und einem geduldigen Passagier im Innenraum, der wartet, wo es durchkommt. Wenn die Schiebedachabläufe schuld sein sollten, wo kommt es dann raus?
@PRRS: Danke für das Bild, auch dort werde ich nachher mal schauen.

Gruß
N.

AW: Elektrik-Problem

Sorry für mein spätes Mitlesen, war auswärts...., dann hat die natürliche Physik hier geholfen, zu gut deutsch, er verträgt keine Kälte. Ich würde abwarten, ob das Problem nochmals bei kalten Tagen entsteht, und dann weiter suchen, vorher ist alles Kaffeesatz. Hat sich die Höhenverstellung "eingependelt"? VG, Uli

AW: Elektrik-Problem

Hurra, was bin ich froh, dass Du wieder da bist, habe mir schon Sorgen gemacht.

Habe mich vorhin glaube ich zu früh gefreut, denn als ich zurück in die Tiefgarage kam, Mittagspause bei Motokater in Dormagen, leuchten die Bremslichter dauerhaft, auch nach Abschalten des Motors und Parken, und der Blinker blinkt weiter, obwohl er schon zurückgestellt wurde?! Also scheint doch irgendwo noch was im Argen zu sein, wobei ich keeeeeeeeeeeeeeine Ahnung habe, wo ich anfangen soll zu suchen.

Zur Höhengeschichte: Neues Phänomen: Er ist jetzt vorne deutlich höher als hinten, auch mehr als die berühmten 2,x cm, und senkt sich nach Wiedereinstieg und Anlassen erstmal ab. Ich bin def. der Meinung, dass er vorne zu hoch ist, vielleicht sind die Sensoren einfach altersschwach? Sollte man die auf Verdacht tauschen?

Fragen über Fragen..

AW: Elektrik-Problem

Also in jedem Falle Batterie abklemmen für 20 Minuten, und sie alternativ, wenn älter als zwei Jahre, erneuern. Was sagt denn der Motokater? VG, Uli

AW: Elektrik-Problem

Als ich bei ihm auf dem Hof stand, hat alles noch funktioniert:( Ist erst auf dem Rückweg wieder aufgetreten.