Serie III im Winter
Wie bekomm ich eine Serie III 88 Benzin nun wirklich im Winter im Innenraum warm?
Bitte um ernsthafte Vorschläge!
Bitte um ernsthafte Vorschläge!
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AW: Serie III im Winter
Der 88er Station wird im Winter warm - verhältnismäßig zu einem 109er Station. Wenn Dir das was die Kiste normalerweise hergibt nicht reicht, kannst Du zwischen Fahrer und Beifahrersitz eine Kist mit Ventilator und Wärmetauscher montieren, die Du an den Heizkreislauf anschließt. Hatte ich im 109er Station. Wird warm.mit besten Grüßen
Manfred -
AW: Serie III im Winter
geil, der erste Beitrag in einem Forum, ohne guten Tag, ohne Vorstellung und dafür gleich mit der "Anmache" man möge ernste Vorschläge machen. Mit Ausrufezeichen.
Ich geb mal nen ernstgemeinten Tip ab: Benutz' die Suchfunktion!
gruß
heppsenKommentar
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Ja, stimmt heppsen.
Ist halt die Anonymität in einem Forum die zu so einem Verhalten führt.
In einer Runde am Schraubergrill würde das niemand so rüberbringen - sicher auch der Themenstarter nicht.
Grüße,
ThomasGruesse, Thomas
http://landygarage.de/Kommentar
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AW: Serie III im Winter
Serie 3 im Winter warm ... ? Das ist wohl der Wunsch der Vater des Gedankens.------------------------
Geht net, gibt´s netKommentar
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AW: Serie III im Winter
Schau Dir Deinen Wärmetauscher an, und schau ob er sauber ist (innen und aussen). Dann schau Dir Dein Heizventil an, und prüfe, ob es richtig öffnet und schließt.
Vielleicht bin ich nicht besonders empfindlich, aber in meinem Auto wird es für mich ausreichend warm.
Gruß ManniKommentar
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AW: Serie III im Winter
Nönö, die Serie III wird auch im Winter warm.Zitat von hoeal Beitrag anzeigen
Jedenfalls wird mein Lightweight S III Diesel im Winter warm.
Allerdings muss ich dafür einige Kilometer fahren, bis ich die Heizung spüre und sie wirkt.
Und dank der nicht isolierenden Plane und den ebenfalls nicht isolierten Alublechen spüre ich die Heizungswärem auch fast nur im Fußraum.
Für die Frontscheibe reicht die Wärem auch noch.
Viele Grüße
SailorLand-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der NiederlandeKommentar
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AW: Serie III im Winter
radiator-muff zusätzlich wirkt auch noch wunder, möchte ich nicht mehr missen.
gruß rainerKommentar
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AW: Serie III im Winter
Erstmal danke für die vielen Tips.
Wärmetauscher wäre eine gute Idee. Aber was ist ein Radiator-Muff? Und wo kontrolliert man das Heizventil?
Kommentar
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AW: Serie III im Winter
Keine Anrede, kein Gruß, keine Vorstellung, kein Zugriff auf die Suchfunktion ?Ehramitglied im Tuningclub HasaweilerKommentar
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AW: Serie III im Winter
nein es ist ihm kalt.Zitat von thstbr Beitrag anzeigen
Sicher in einem Audi ist es anders.
Soll er doch damit fahren.
ma certo.
und ja. in meiner Serie wird es warm.Kommentar
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AW: Serie III im Winter
Naaabend, das Heizventil (findest du im Motorraum) wird mit einem Bowdenzug betätigt. Man sieht, ob die Endlagen erreicht werden.
Radiator Muff: Kühlerabdeckung, somit wird dann das Kühlwasser wärmer.
Gruß ManniKommentar
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AW: Serie III im Winter
Mon Signore Dolcevita, bitte schreiben Sie mir langsam nach:
"Ich bin neu hier, fahre eine Serie 3 (welche doch gleich?) und habe eine Frage . . . . ."
So oder so ähnlich läuft das hier!
Ein bischen Freundlichkeit und Etikette schadet auch hier im Forum nicht.
Wer bist Du, woher kommst Du ,wie heisst Du . . . . . .
Im Prinzip wohlwollende (und Dank meiner Resie) auch wohlig warme Grüsse
Der Blaumeister GunnarMan darf die Dinge nicht so tragisch sehen wie sie sind!Kommentar
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AW: Serie III im Winter
@ Manni danke das Heizventil werd ich nun finden. Den Radiatof-Muff hab ich bereits drauf, wusste nur nicht das der so heißt.
@ Blaumeister, vielmals um Entschuldigung, ja ich bin neu hier und fahre eine SIII 88 Bj:77 mit Stoffdach, lg. DanielKommentar
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AW: Serie III im Winter
Moin Anstalt
moderne Autos können das besser, aber109er mit Hardtop, kein Station, wird mit Standardheizung und Standardgebläse so warm, dass ich nach ner halben bis dreiviertel Stunde bei 0 Grad Aussentemperatur runterregel.
Allerdings sitze ich nie hinten.
Da er auch schon nach ca. 10 - 15 mins seine Betriebswassertemperatur erreicht weiß ich auch nicht warum Einige hier den Kühler im Winter abdecken.
1. Thermostat neu und funktioniert
2. Heizungsventil neu und funktioniert
3. Kühlkreislauf sauber, unverkalkt und auf max. befüllt
4. Beide Gebläsestufen funktionieren und Frischluftzufuhr ist frei
Gruß
KarstenKommentar
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