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Das Getriebe arbeitet auch mit ca.5 Liter Oel, nur wenn Du den Filter ab hattest, muß auch der Dichtungsring neu. Sonstsaugt das Getriebe Luft mit Oel an und die Leistung ist wech....
Das Oel muß aber rot sein, wenn es braun oder schwarz ist und verbrannt riecht, sind da die Überreste der Kupplungslamellen drin, das bedeutet auch, das da keine Leistung übertragen werden kann....
glaube nicht das einmal die dichtung wiederbenutzen gleich alle leistung aus das getriebe holen würde. vor kurzem gelesen das einer beim filterwechsel kein alter ring gefunden hat und neu auch ohne montiert hat, danach auf ein foren gefragt und letztendlich das filter wieder ausgebaut um den ring doch zu montieren.... hat ohne ring normal gefahren damit sagte er
Moin moin, ich habe noch mal nachgerechnet und es müssten so ca. 5 l Öl drin sein. Die Dichtung habe ich nicht gewechselt.
Ist aber auch noch stramm gewesen. Das Öl war rötlich braun. Hat aber normal wie Getriebeöl gerochen. Am Magneten
war nur etwas Schlamm. Im Filter waren ganz, ganz wenige Metallspäne.
Der Rückwärtsgang funktioniert auch ist aber nicht so wie vorher. Auf D merkt man schon das was packt aber es kommt nichts.
Wenn ich richtig Gas gebe kommen nach kurzer Zeit die beiden Getriebekontrollleuchten.
Ich werde heute noch mal was ÖL besorgen und schauen was dann passiert.
Liebe Grüße und ein erfolgreiches Jahr
Jean Kleine-Wienforth
So ich habe nun das restliche Öl eingefüllt. Leider immer noch kein Vorschub.
Da werde ich wohl weil ich mit zu wenig Öl gefahren bin die Lamellen verbrannt
haben.
Nun wie sieht es aus kennt Ihr jemanden in der Nähe von Gelsenkirchen, der
mir mein Getriebe ausbauen kann und reparieren. Ich helfe auch gerne mit.
Ich habe einen Freund der bei Mercedes Meister ist. Er baut es mit mir aus. Dan geht das Getriebe
zum überholen nach ZF-Dortmund.
Hat von euch einer eine Anleitung zum Getriebeausbau?
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