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Schadstoffnorm, Steuer, Plakette, DPF nachrüsten: Fahrzeugbrief nicht eindeutig

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    Disco 2: Schadstoffnorm, Steuer, Plakette, DPF nachrüsten: Fahrzeugbrief nicht eindeutig

    Moin zusammen,

    ich überlege gerade, mir einen Disco 2 zu kaufen (siehe meinen Post unter Kaufberatung).
    Allerdings steig ich durch einige Angaben eines Angebotes nicht durch. Vielleicht könnt ihr mir weiter helfen, bei der Frage der anfallenden Steuern, Schadstoffnorm, Plakette, etc.
    Ich glaube, der Kollege aus dem Autohaus hat da einige Angaben durcheinander gebraucht.


    In der Anzeige des Wagens steht
    Schadstoffklasse Euro1
    Abgasnorm 93/59/ III
    Schlüsselnummern für Ihre erste Versicherungsanfrage
    zu1= 2143
    zu2= 006

    Und im Fahrzeugschein steht
    14: 98/69/EG III;A
    14.1: 0451

    fahrzeugbrief-disco2-bj0901-geesthacht.jpg


    Hat der Händler hier den falschen Schlüssel in's Netz gestellt, da er dachte, es sei der alte Fahrzeugschein? Denn "2143" steht oben unter Punkt 2.1.


    Laut dem KFZ-Steuerrechner des Bundesfinanzministeriums ergibt sich aus den letzten beiden Ziffern der Angabe unter 14.1 die Schadstoffnorm (siehe PDF verlinkt über den KFZ-Steuerrechner unter dem Fragezeichen bei Schadstoffnorm).
    In diesem Fall also "51" > "Euro 2" und damit 401€ p.a. Steuer.


    Dem entgegen spricht die Tabelle von Motor-Talk, in der die "51" unter "Euro 1" einsortiert wird mit dem weiteren Bezug auf die Schadstoffklasse "93/59/III, GKL: G1".


    Genauso stehts auch in der Liste von Gera:
    Sch.-Nr. zu 1 bzw. 14.1 51 54
    Text zu 1 bzw. zu 14 93/59/III, GKL: G1 98/69/EG III; A
    Schadstoffklasse S1 S2
    Plakette ohne Nachrüstung Nein Gelb
    Plakette mit Nachrüstung Rot (PMK01/PM01) Grün (PMK1/PM1)
    Bei dem Fahrzeugschein passen also die beiden relevanten Angaben aus 14 und 14.1 nicht mit den Angaben der Liste zusammen. Was ist jetzt für die Steuer entscheidend und was für die Plakette? Steigt da jemand durch?

    Und welche Kosten kommen auf einen zu, wenn man einen DPF nachrüsten lassen möchte? Der Wagen ist BJ 9.2001 und hat laut Fahrgestellnummer eine Abgasrückführung aber keinen Katalysator). Nobert schrieb schon im anderen Thread, dass die Kosten stark variieren, je nachdem, welchen Motor man hat. Nur schnall ich nicht, welcher das ist (MY02 aber ohne Kat?).
    Muss man vor dem Nachrüsten eines DPF auch einen Kat nachrüsten?
    Außerdem hab ich hier im Forum herausgelesen (es jedenfalls so verstanden), dass man bei älteren Motoren den DPF nicht mehr eingetragen bekommt bzw. der Wagen nicht mehr umgeschlüsselt wird.

    Möööp :FF

    Zusammenfassung der Fragen:
    1. Wie viel Steuer muss man zahlen?
    2. Welche Plakette bekommt man ohne Nachrüstung?
    3. Was kostet die Nachrüstung eines DPF?
    4. Muss auch ein Kat nachgerüstet werden?
    5. Was kostet dann der Kat?
    6. Welche Plakette bekommt man mit Nachrüstung von welchen Teilen?
    7. Welches Modelljahr ist's überhaupt? MY01 oder MY02?


    Vielen Dank schon mal für eure Hilfe
    Jobst

    #2
    AW: Schadstoffnorm, Steuer, Plakette, DPF nachrüsten: Fahrzeugbrief nicht eindeutig

    der disco 2 mit alter motor (*vor facelift) 680 (oder ähnlich) disco 2 mit neuer motor (*ab facelift) 400 (oder ähnlich)

    soweit ich verstanden habe bekommt mann mit nachrüst kat und DPF kein steuersenkung mehr, nur plakette und gute gefühl wegen die umwelt
    und kosten ...1000-2000 euro oder so

    * der neuere motor ist ab werk ein stufe schöner als der alte, der neue hat wassergekühlte EGR und dieselrücklaufleitung außerhalb der zylinderkopf. mann sollte erwarten der neuen motor is nur im facelift modell verbaut worden, habe aber schon öfter pre-facelift gesehen mit der neuen motor drin.

    der wagen von dem du das fahrzeugschein eingestellt hast, ist ein MY02 also ein facelift modell und soll der neuen motor haben und damit 400 euro steuer kosten
    der wagen hat ab werk ein dieselkat.

    MY02 sieht mann am fahrgestellnummer
    SALLTGM842A747979
    Manufacturer code: Land Rover
    Model: Discovery Series II
    Wheel base: 100 inch
    Body type: 4-door station wagon (LWB)
    Engine type: 2.5 litre Td5 diesel, exhaust gas recirculation (EGR), catalyst
    Steering and transmission: Left-hand drive (LHD), 3-, 4-, 5-, or 6-speed automatic
    Model year: 2002
    Assembly location: Solihull, UK
    Serial number
    brunn: Clifton VIN calculator: http://www.clifton.nl/index.html?calvin.html

    Kommentar


      #3
      AW: Schadstoffnorm, Steuer, Plakette, DPF nachrüsten: Fahrzeugbrief nicht eindeutig

      Hey Roger,

      der Clifton VIN calculator ist ja großartig! Ich hatte auf dieser Seite geschaut und dort wird der Motor mit der Kennziffer 8 als Td5 nur mit Abgasrückführung ohne Kat angegeben. Das stimmt dann ja überhaupt nicht!
      So sieht die Sache doch gleich viel besser aus!
      Dementsprechend ist der Wagen ein Pre-Facelift mit neuem Motor aus der Serie MY02!

      Endlich ergibt alles mal Sinn. Ich hatte die ganze Zeit schon ein gutes Gefühl bei dem Wagen. Ich werd ihn mir die Tage mal ansehen.

      Viele Grüße und besten Dank
      Jobst

      Nachtrag:
      Ach so, kann sich jemand erklären, warum die beiden Angaben aus 14 und 14.1 nicht mit den Angaben der Liste zusammen passen?
      Zuletzt geändert von jobst; 12.12.2014, 12:48. Grund: Nachtrag

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        #4
        AW: Schadstoffnorm, Steuer, Plakette, DPF nachrüsten: Fahrzeugbrief nicht eindeutig

        Ich weiß nicht was der Clifton weiß
        aber wenn dieser Fahrzeugschein zu diesem Fahrzeug gehört,
        dann ist das richtig:

        Zitat von jobst Beitrag anzeigen
        In diesem Fall also "51" > "Euro 2" und damit 401€ p.a. Steuer.


        Dafür gibts Gelb und mit Einbau eines Filters grün.
        Die 93/59 steht da fälschlicherweise.
        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
        Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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