AW: Defender 200 TDI mit Disco 1 3,9l V8

Hallo Markus,

Für solch einen Umbau müssen diverse Punkte geändert/modifiziert/ersetzt werden. So sind beispielsweise neue Motorhalterungen sowie u.U. neue Getriebehalterungen zu montieren. Weiterhin musst du die Elektrik anpassen, eine elektr. Benzinpumpe und einen V8-Kühler verbauen. Die Abgasanlage sollte man natürlich auch nicht vergessen. etc. etc. Alles in allem aber dennoch ein realistisches Projekt.
Falls du nicht auf das Automatikgetriebe zurückgreifst, benötigst du noch ein entsprechendes Schaltgetriebe.
Wenn du von einem 3,9l V8 aus dem D1 sprichst, dann reden wir vermutlich von einem EFI, richtig?

Grüße



Jan

AW: Defender 200 TDI mit Disco 1 3,9l V8

Also, ich hab meinen 2,5D raus geschmissen und nen 3,9V8 Efi mit Schaltgetriebe aus'm RRC drin.
Von der technischen Seite her kein Thema. Man muß sich aber schlau lesen und sehr viel Kabelkunde betreiben, um den Motor und das Steuergerät vernünftig anzuschliessen.
Wie gesagt, ich hab den Umbau innerhalb von zwei Wochen geschafft.
Das große Problem kommt aber dann mit der Eintragung beim TÜV!!!
*************** ist ja nicht mehr, aber da war die einzige Anlaufstelle, die mir geholfen hat!
Der TÜV reitet auf ABE und Festigkeitgutachten rum, welche Du sicherlich nicht hast und auch nicht bekommen wirst!
Dann wird der TÜV Dir erzählen, das ein Abgasgutachten erstellt werden muß! Keine einfache AU, nein, ein Abgasgutachten muß her!
Du wirst mit dem Kopf schütteln und sagen, " Ich hab doch alles so komplett umgebaut und nur von einem Auto ins Andere gepflanzt"
Der TÜv sagt dann ganz schlau"Ja, aber das existierende Abgasgutachten und die ABE existiert nur für das originalfahrzeug" In Ihrem Fahrzeug wurde der 3,9Liter Motor ja nie verbaut und ist dafür nicht vorgesehen.....
Ist aber Falsch, weil die TÜV Ingineure zu blöd sind! Der 3,9er wurde nämlich in den NAS Defendern verbaut, aber der deutsche TÜV hat da keinen zugriff auf diese Daten!
Alles was Du ausm Internet darüber findest und als Beweis ausdruckst wird vom TÜV nicht anerkannt!
Weil die eben ABE und Gutachtengeil sind!
Renomierte Firmen wie die Offroadmanufaktur in Hamburg, lassen Dichauch abblitzen und antworten erst gar nicht auf Anfragen! Es sei denn, Du lässt Deinen Landy dort nach Wunsch für 60.000Euro umbauen! Dann bekommst Du auch Alles eingetragen und der TÜV ist kein Problem!
Nach langem Ärger und vielen Kosten, habe ich bei mir die Eintragung dann auch bekommen, musste aber ganz nach Memmingen (850)km fahren, weil da der TÜV Mann saß, der sich mit der Materie auskennt und diese Umbauten schon öfter gesehen und zertifiziert hat!

Gruß Thomas

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Hallo Thomas

Hast du noch die Unterlagen von deinem Umbau ?
Da sollte doch auch der Prüfing. draufstehen.
Über den Namen kann man doch sicherlich rausfinden ob er noch irgendwo tätig ist.
Könnte die Sache deutlich vereinfachen ;-)

Gruß Ralf.

AW: Defender 200 TDI mit Disco 1 3,9l V8

Ja, die Unterlagen habe ich noch zu Hause. Da werd ich heut nach Feierabend mal reinschauen und Dir ne PN schicken!
Gruß Thomas