AW: Scheinwerfer oberhalb der Windschutzscheibe



Da stehts richtungsunabhängig. Also müssten auch nach vorne gerichtete "Arbeitsscheinwerfer" zugelassen sein.

AW: Scheinwerfer oberhalb der Windschutzscheibe

Du hast es doch bereits gepostet.

"...zur Beleuchtung von Arbeitsgeräten und Arbeitsstellen..."

Das ist lediglich dann der Fall, wenn das Arbeitsgerät(zB. Winde), und somit auch die damit verbundene Arbeitsstelle, vorne vorhanden sind.
Irgend eine Arbeitsstelle zu beleuchten ist damit nicht gemeint.

Gruß Marc

AW: Scheinwerfer oberhalb der Windschutzscheibe

Hallo Marc

Die Watt der Scheinwerfer ist im Prinzip egal.
Die Fernscheinwerfer dürfen eine Bestimmte Leitzahl (Helligkeit der Scheinwerfer) nicht überschreiten.
Diese Zahl ist auch im Glas "Eingegossen".
Wenn ich mich recht entsinne war es mal 100 wurde aber auf 75 runtergesetzt.
Haben die Hauptscheinwerfer, je Fernlicht, schon 37,5, dürfen keine zusätzlichen Fernscheinwerfer montiert werden.
Auch nicht mit 5 Watt Birnen ;-)

Ob diese Leitzahl bei Kombischeinwerfern, Abblendlicht und Fernlicht in einem Scheinwerfer, auch eingegossen ist kann ich gerade nicht sagen.


Noch was zu den Verschaltungsmöglichkeiten,
in Verbindung mit zusätzlichen Fernscheinwerfern sind folgende Schaltungsmöglichkeiten möglich:

1. Serienfernlicht allein
2. Zusatzfernlicht allein
3. Serienfernlicht mit Zusatzfernlicht
4. Zusatzfernlicht mit Abblendlicht

Bei Doppelscheinwerfern (Halogen) kann das Abblendlicht ständig mitleuchten.

Alle Kombinationen sind zulässig, mit einer Einschränkung:
Die Summe der Leitzahlen der gleichzeitig eingeschalteten Fernscheinwerfer darf 75 nicht überschreiten. Die Serienscheinwerfer haben eine Leitzahl von 17,5
Man dürfte also zusätzlich noch 2 Fernscheinwerfer mit einer Leitzahl von höchstens 20 gleichzeitig betreiben.
Hat man Zusatz-Fernscheinwerfer mit höherer Leitzahl installiert, dürfen sie nicht in Verbindung mit dem Serien-Fernlicht leuchten.
Eine weitere Forderung ist, dass sämtliche Fernscheinwerfer beim Abblenden erlöschen müssen.
Hier "Geklaut" :-) http://www.multifornia.de/thread.php?postid=116526

Gruß Ralf.

AW: Scheinwerfer oberhalb der Windschutzscheibe

@ Ralf:
Hast Du eine Idee, wo die Kennzahl "75" steht? In ECE-Regelungen beim Bundesministerium für Verkehr steht noch die "100".

Quelle: ECE-Regelungen R48, 01-2011.

Gruß

Highlandy

AW: Scheinwerfer oberhalb der Windschutzscheibe

Das ist von 75 auf 100 hochgeschraubt worden.
Wir sind auch in der EU.

Aber wo steht,dass pro Seite nur 100Watt brennen dürfen?

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Hier auf Seite 29:


Ein E-Prüfzeichen für Arbeitsscheinwerfer würde ich gerne mal sehen.

AW: Scheinwerfer oberhalb der Windschutzscheibe

Ach Mario,nochetwas:
An Wohnmobilen sind Vorzeltleuchten zulässig
und Lightforce gibts ohne Kennzeichnungen.

AW: Scheinwerfer oberhalb der Windschutzscheibe

Mein ist als LKW angemeldet, gelten dann die LKW Vorschriften oder
geht das erst über 3,5 T?

Herman

AW: Scheinwerfer oberhalb der Windschutzscheibe

Hallo Highlandy

Ich denke Caruso hat recht :
Das ist von 75 auf 100 hochgeschraubt worden.
Er hat da mehr Ahnug von und ist immer gut wenn es um Bestimmungen oder Zulassungen geht :-)

Gruß Ralf.

AW: Scheinwerfer oberhalb der Windschutzscheibe

ich pupse auf den ganzen gesetzteskram, denn auf freier strecke oder im busch sitze ICH ja hinter dem steuer und muss zurecht kommen.

da ich ja auch einen licht fetisch habe, habe ich lange rumgetüftelt um für mich das optimum rauszuholen.
da jetzt mein 4 GW umgebaut wird hab ich beschlossen eine LED bar aufs dach zu setzen und zwei fernscheinwerfer auf die stosstange.

mit der led bar habe ich in langen nächten rum experimentiert. leiste unten, oben, irgendwo in der mitte provisorisch befestigt und geschaut wie die lichtausbeute und die funktionalität der ansteuerung am besten ist. ein separater schalter macht absolut sinn da die lichtleiste nur im gelände bzw. auf versorgungswegen etc. angeschaltet wird wo man eine nahflächenausleutung benötigt. auf der strasse möchte ich den gegenverkehr mit der laserkanone auch nicht pulverisieren.
wie erwartet war die lichtausbeute auf dem dach die beste, aaaaber die blendwirkung vom eigenen fahrzeug (weiß) war kaum auszuhalten, also wurde die motorhaube schwarz matt foliert. siehe da, funktioniert super.

die zwei fernscheinwerfer kommen wie bei meinen alten defendern wieder auf die stoßstange.
dort bieten sie eine perfekte lichtausbeute und strahlen in die ferne wo ich das licht haben möchte.
ich hatte versuche gefahren mit fernscheinwerfern auf dem dach, super licht, aber nur so lange wie das wetter mitspielte!
wenn es etwas diesig wurde fuhr ich in einer blendenden lichtglocke. die position auf der stoßstange macht wiederum sinn, da "unter" dem dunst hergeleuchtet wird (naja, fast immer). ist wie das prinzip der nebelscheinwerfer, je tiefer desto weiter. angesteuert werden die fernscheinwerfer per relais die das signal von den serienlampen bekommen und direkt über den lichtschalter gezündet werden.

diese konstellation ist absolut tüv konform solange ich keine 100W birnen in die fernscheinwerfer setze und diese eine kennzeichnung haben. von den werten her sieht es dann so aus, vorne gehen 220 Watt in die ferne ( 4x55Watt zusamen geschaltet erlaubt laut mehrerer tüv prüfer) und in die fläche 300Watt per separatem schalter, quasi der arbeitsscheinwerer (der tüv mann hatte gestern auch nichts an der lichtleiste und deren schaltung zu bemängeln)

alle lichter parallel anschalten macht zwar spass, bringt aber nichts, denn es gibt nur ein dunkel und ein sichtfeld was ich benötige um zu fahren.

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Moin Caruso,
auf den Scheinwerfern habe ich das auch noch nicht live gesehen, aber in den Hella-Datenblättern ist mir das aufgefallen, dass sie glegentlich die Rubrik Typprüfung in der Tabelle haben und dort E1 angeben - manchmal ergänzt um ECE R10 für Funkentstörung. Manchmal geben sie auch nur ECE R10 an. Kannst Du da mehr Licht ins Dunkel bringen?
http://www.hella.com/agriculture/ass...D_HELLA_DE.pdf
http://www.hella.com/agriculture/ass...1500_KI_DE.pdf

http://www.hella.com/agriculture/ass...u_HELLA_DE.pdf
http://www.hella.com/agriculture/ass..._LED_KI_DE.pdf
http://www.hella.com/agriculture/ass...0_HELLA_DE.pdf

Besten Gruß

Highlandy

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@ PaulaGruen: Nichts für Ungut, aber bevor das komplett abdriftet, zitiere ich noch mal den Themenstarter aus Beitrag #1
Da bei Dir ja alles TÜV-konform ist, sind das interessante Erfahrungen, aber in diesem Thread ein wenig am am Thema vorbei.

Besten Gruß und schönes Wochenende

Highlandy

AW: Scheinwerfer oberhalb der Windschutzscheibe

Das ist für Fahrzeuge der Klasse N3,also über 12t.


Highlandy,wie du schon schriebst,sind das Kennzeichnungen für Herstellerland und Funkentstörung.
Andere LTE haben Kennzeichnungen,die ihren Verwendungszweck eindeutig zuordnen.
Ein Arbeitsscheinwerfer hat dies nicht und das ist eine Anforderung an diese Scheinwerferart.
Deshalb meine Bemerkung zu Lightforce.

AW: Scheinwerfer oberhalb der Windschutzscheibe

Zum einen fragt der TS nach gesetzeskonformen Lösungen. Zum anderen, wenn Du mit den gesetzlich vorgegebenen Kram nicht zurecht kommst, dann hast Du im öffentlichen Verkehrsraum nix hinterm Steuer verloren! So einfach ist das.

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Ist klar Rainer das du darauf wieder abgehst, man kennt es nicht anders.

aber lies mal zwischen den Zeilen, da war der Tipp mit dem TÜV.
gesetzeslage und Realität gehen nicht einher.
fahrzeug gesetzeskonform umgebaut, mag der Polizist nicht, lässt nachprüfen, der Prüfer mag ja seinen Auftraggeber und handelt dementsprechend. Deshalb direkt zu den Prüfern und nachfragen, dann gibt es (obwohl man im Recht ist) keine bösen Überraschungen.

es sei denn man hat Langeweile und will sich rumärgern weil es Spaß macht