Ich habe mich letzte Woche an ein paar chronischen Leidern meines 92er Range Rover Vogue SEi verdingt. Eins davon, was jetzt vor der Reise zum Skifahren aktuell ist, ist die Sitzheizung. Ein weiteres die Memorysteuereinheit, da seit Besitz des Fahrzeuges der linke Aussenspiegel nicht in alle Richtungen zu verstellen ist.

Sitzheizung: Es gibt einige Anleitungen im Netz, wie man das original reparieren kann, aber wenig langfristige Erfahrung damit. Nachdem ich mit 2 Personen gesprochen habe, die ihre Sitzheizung repariert haben und einer davon nach 5 Reparaturen aufgegeben hat und der andere letzlich Stoffsitze in seinen SEi einbaute, fing ich mit dem Zweifeln an.
Ich bestellte also vorsichtshalber die Waeco MSH60 fuer beide Sitze, damit ich nicht lange warten muss, sollte der "worst case" auftreten.
Es kam schlimmer:
3 der 6 Schrauben vom Fahrersitz mussten in liegender Position vor der Rueckbank abgebohrt werden. Das runterpulen des Lederbezugs ist eine Arbeit, die man keinem wuenscht, diese Metallringe zu entfernen macht echt Spass und man erweitert seinen Wortschatz.
Darunter trat ein schon beganger Reparaturversuch zum Vorschein, der auch schon einen Teil der Schaumstoffpolsterung angekokelt hat:



Die Waeco MSH 60 haben wir dann ausgeschlossen, aus mehreren Erfahrungsberichten und nach einem Telefonat von Waeco selbst bestaetigt, sind Karboneinlagen fuer Ledersitze besser geeignet. In Anbetracht dessen, das die Classicsitze von 90-94 im SE zweimal quer abgesteppt sind, haette die Waeco hier eh nicht gepasst. Es wurden also Karbonmatten gekauft, zugeschnitten und installiert:



Das weniger Witzige ist, das die Querstreben hier nicht wie bei anderen Wagen mit Metallringen gehalten werden, sondern mit durchgehenden rosanen Stofflappen, die auf der anderen Seite der Polsterung durch die schwarzen Plastikplatten gekontert werden. Beides mussten wir anschnippeln, damit es durch die maximale Oeffung der Karbonmatten durchgezogen werden kann. Den Schnitt in der Ecke des schwarzen Plastikteils sieht man der oben hangenden Querstrebe, die seitlich angeschnittenen Stofflappen an der unteren Querstrebe.



Das Ergebniss ist nicht gerade berauschend, man sieht die fehlende Laenge der Querstreben (eine im Rueckenbereich und beide auf dem Sitzbereich - zugegeben, wie nue sah der Sitz auch vorher nicht aus) und auch die Heizleistung ist nicht umwerfend. Well, Conollyleder und Aftermarket Heizung. Geprueft wurde allerdings mit 12V, im Wagen sind es dann ja doch nochmal 2 mehr.
Das ganze wird auch an die originale Bordeletrik angeschlossen, also die ganzen Relais und Schalter werden nicht gebraucht.