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Als Basiswerkzeug bietet sich Multimeter an - kostest in einer ausreichenden Qualität unter € 20,- und kann u.a. Strom und Spannung messen. Gut ist auch, wenn es einfach akustisch einen geschlossenen Stromkreis anzeigen kann.
Eine kaputte KFZ-Sicherung erkennt man am durchgeschmolzenen Faden.
Wenn die Sicherung heil ist, würde ich als erstes nach dem Schalter schauen.
Wie Highlandy schon schreibt, so ein Multimeter ist nicht teuer.
Und der Akust. Durchgangsprüfer ist manchmal Gold wert.
Damit kannst du auch Sicherungen Prüfen. einfach das Multimeter auf Durchgangsprüfen stellen und die Sicherung Testen.
Ist die Sicherung O.K. Piepst das Multimeter.
So eins ist ausreichend :
Am besten gleich die Lichter am Heck gegen neue LED tauschen. Ich habe die von mudstuff.co.uk drin und seit dem sind 90% meiner Probleme weg.
Vorher warer permanent die Kontakte fuer die Birnen vergammelt und nichts ging mehr. Ganz zu schweigen das ich ein mal im Monat den Dreck innen entfernen musste.
Bin mir nicht klar ob die eine Zulassung fuer Europa haben?
der bremslichtschalter ist eine bescheidene Konstruktion und schlecht dran zu kommen.am besten die pedaleinheit losschrauben.das ist der haupt fehlerkandidat.
vielen Dank erstmal! Hab mir das Multimeter und ne Packung Sicherungen bestellt und solang das gute Stück auf den Parkplatz verbannt, muss halt die Bahn her halten...
Mal sehen, ob am Wochenende Zeit ist, muss wahrscheinlich arbeiten, sonst Anfang der nächsten Woche.
Eine Sicherung fällt nicht ohne Grund! Der zum Heckbereich führende Kabelbaum, innerhalb des Rahmens verlegt, ist eine der Möglichkeiten sporadisch die Sicherungen ansprechen zu lassen. Besonders an den Durchführungen sind die Isolierungen gefährdet und beschädigt.
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