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Eine leider sehr ärgerliche Zeit ist nun zu Ende.
1 Jahr RR TD6 wahr wirklich gut.
2 Jahre RR V8 Benziner mit vielen Werkstattaufenthalten und einem Haufen Kleinigkeiten die schließlich zur Wandlung führten.
3 Monate RR TDV8 der in dieser kurzen Zeit 4 mal in der Werstatt war und mich extrem mit elektonischen Pannen nervte.
Jetz warte ich auf den neuen Toyota Landcruiser 140 der wohl erst Anfang 2008 kommen wird.
Euch allen weiterhin eine gute Zeit und einen immer fahrenden Range.
Falls ihr einen Dachträger und ein paar Gummimatten für den Range brauchen könnt findet ihr diese unter "Biete an" hier im Forum.
Da kann ich ja froh sein dass mit meinen ganzen Landys nie was schlimmes war.
Ausser dauernde Undichtigkeiten der Differenziale am DiscoI und ein seltsames aber unbedeutendes Klingeln beim Gasgeben. Ach ja und Undichtigkeiten in der Hecktüre zu Beginn.
Auch der Freely 1,8 120PS hatte nie die schlimmen Mängel die fast alle haben. Öl schluckte er wie verrückt. Hab ihn aber auch mit 80.000km gegen einen RR TD6 getauscht.
Der wiederrum hatte nur einmal bei dem linken Frontscheinwerfer Probleme gemacht. Ach ja ganz vergessen, auf der Autobahn ging das Differential in die Luft, bei nur 50.000km. Wurde auf Kulanz 50%/50% repariert.
Der RRS ist noch zu jung für Mängel (6 Monate).
In Summe auch einiges zusammen gekommen. Hätte ich mir nicht gedacht. Aber das gehört zu LR und ich liebe diese Marke.
Vielleicht kann ich ja mit meiner Größe auch mal im neuen Defender sitzen, dann hätte ich den auch noch gern.
MAG
P.S. Hatte dazwischen auch einen Toyota J9. Man sagt die haben nie Probleme. Ich musste nach 30.000km die Kupplung tauschen, dann nach 40.000km nochmal. Bei 45.000km waren alle 4 Bremsen hinüber.
Also: Man ist bei keiner Marke sicher!
Original von MAGDer RRS ist noch zu jung für Mängel (6 Monate).
Sag das nicht. Es gibt gute RR und es gibt Montagsautos (wie bei allen Firmen). Der TDV8 vom Originalposter war wohl eines. Unser erster RR läuft nun schon seit fast 30 Jahren gut, andere hatten vom glwichen Jahrgang nach 2-3 Jahren einen mechanisch rumzickenden Haufen Rost...
Gruß
Carsten ;-)
1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!
Mein erster RR TD6 war auch ne Gurke.
Der zweite RR Td6 aber Bj. 2006 (nach Wandlung) ist eigentlich in Ordnung!
Eines hab ich in dieser Zeit gelernt, niemals wieder ein Auto aus erster Serie!
Also Sticki, [poesie an] "Der Weg des Lebens verläuft nie geradlinig" [poesie aus].
Wir spielen in einer anderen Liga - die überschaubare Zahl an Land/RangeRover die ich fahre waren alle schon Gebrauchtwagen. Bei dem Ehefrauenmobil (neu erstanden, mach´ ich nicht wieder. Jahreswagen reichen mir und sind günstiger) von VW würde ich Mängel auch dem Werk zuschreiben und bitter werden, zum Glück läuft das Ding wie einst der Käfer. Bei meinem 89er Range schreibe ich Mängel nun aber mir bzw. meiner Wartung zu. Das macht mich Fehlern gegenüber toleranter. Das Auto ist nämlich Hobby. So lebt es sich entspannt.
Nun in der Parabel aber zurück zum Anfang: Du wirst Dich mit dem perfekten Toyota nach einer Weile zu Tode langweilen und Dich dem "Roverfahren" zurücksehen. Dauert vielleicht 5Jahre oder mehr. Kommt aber. Seeeelbst Schuld. Wie oft mußte ich das nun im Umfeld schon erleben ...
Also - besorge Dir einen Classic Range, das sind sowieso die Hübschesten. Die Differenz zu einem Neuwagen läßt Dich entweder ein echtes Topexemplar erstehen oder locker alle Problempunkte von kompetenter Werkstatt beseitigen. Für ein paar Verbesserungen ist da immer noch Luft. Und auch Steuer und Sprit ließen sich von der Differenz zum Neuwagen gewiß eine ganze Weile bezahlen. Das Auto darfst Du dann auch länger behalten.
Gut, oder ?
Gruß, Landybehr (Schmunzelnderweise ;) ).
In ehrlicher Überzeugung, daß Perfektion zwar ein gutes Ziel! ist und sein soll - als Zustand! aber für einen Menschen nicht dauerhaft tragbar ist. Es sei denn "Du" wärst ein Computer, die würden es so lieben.
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
Original von Landybehr..........
In ehrlicher Überzeugung, daß Perfektion zwar ein gutes Ziel! ist und sein soll - als Zustand! aber für einen Menschen nicht dauerhaft tragbar ist. ....
Es zickt und zwickt...
und immer leuchtet irgendwo ein Lämpchen...
Aber es ist die Ausstrahlung jener Fahrzeuge, weshalb man sich einen zulegt.
Deshalb fahr ich als Alltagsauto einen LC 100 ( ich hör schon die Buh- Rufe )... aber der hat bis jetzt die Werkstatt nur zum Kundendienst gesehen. Und so sollte das bei einem Erstfahrzeug, und dazu einem neuen, leider auch sein..
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