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Am Ölfilterghäuse ist auch noch ein Blindstopfen in Fahrtrichtung vorne, da kann man auch noch Fühler einbauen. Ist glaube ich M16 x 1,5, da konnte man sich auch mit billigen Druckluftverschraubungen (LKW) behelfen. In der Def-Variante besser zugänglich als beim Disco.
Oder man nutzt den - inzwischen vom Kontrollfimmel befallen ;-) - für einen Temp.-Sensor. Ich meine aber, dass das M12x1,5 ist. Aber heute flitze ich nicht mehr in die Garage zum Messen.
So, nachdem die kleine Reise durch die Republik der verlorengegangenen Ersatzteile ein Ende gefunden hat, waren diese gestern endlich da.Gestern Nacht dann schnell noch den Öldruckschalter erneuert, - erstmal Happy - die Lampe ging aus.Motor ausgestellt und dann versuchen den Wagen zu meiner Garage zu fahren um dann weitere Ursachenforschung und das von euch angesprochene Nockenwellenlager zu inspizieren.Dann gibts erstmal noch ne neue Ölpumpe mit frischem ÖL und neuem Filter und dann kommt ein längerer Test ob es dann das gewesen war.Ich meld mich wieder sobald es was neues zu berichten gibt.Das wir wohl bis nächste Woche noch dauern, da ich ne Menge grade zu tun habe,ich halt euch auf dem aktuellem Stand.
Ist vielleicht eine blöde Frage, aber warum willst Du denn auf Verdacht eine neue Pumpe einbauen ? Wenn die alte original und OK ist, würde ich persönlich die solange behalten, wie es geht, bevor ich mir da ein Remake oder eine teure neue einsetze. Ich habe beim Ersatzmotor und beim kaputten Motor die Pumpen ausgebaut, auseinandergenommen und soweit vermessen, wie es mir möglich war. Bei beiden keine Auffälligkeiten. Auch die Federn hatten noch die richtige Spannkraft. Neue Dichtung rein und gut ists.
Aber wenn Deine alte ausbaust und gegen eine neue austauschst und keinen Bedarf für die hast, ich nehme die gerne :-).
Kurze Frage zu den Öldruckanzeige Instrumenten : von VDO gibt es zwei Meßbereiche ,bei zwei unterschiedlichen Anzeigeinstrumenten, eine von 0 bis 5 bar und eine 0 bis 10 bar, welche ist die sinnvollere ? da der Druck ja bis max 3.79 laut WHB geht sollte doch die ...bis 5 bar Anzeige die genauere sein oder mach ich da nen Denkfehler ?
diese elektrischeninstrumente sind nur schätzeisen.wenn die bordspannung schwankt dann schwankt auch die anzeige.wenn ich das licht einschalte fällt der Öldruck auf der anzeige um ein halbes bar.
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