Hallo zusammen,

Obwohl ich nicht vorhabe den TD4 als Boot zu nutzen, trotz aller Vernunft und Voraussicht beim Fahren, möchte ich für eine geplant mehrmonatige Reise nach Island die Luftansaugung erhöhen, für den Fall der Fälle dass ich aus Versehen einmal in deutlich tieferes Wasser gerate als geplant (und hoffentlich ist die Luftansaugung dann noch mein größtes Problem ...).

Zwei Schnorchel-Varianten konnte ich finden: Die wohl üblichste Variante auf der rechten Seite seitlich raus (z.B. der Schnorchel aus Kruft) oder auf der linken Seite oben aus dem Kotflügel ohne seitlich vorzustehen (z.B. der Schnorchel aus Wurmberg inkl Wechsel auf K&N Filter). Um Aussehen geht es erst einmal nicht, nur um Funktionalität, darum, ein System zu haben, das zuverlässig dicht ist und das trotz Schnorchel möglichst viel Luft zum Luftfilter bringt.

Zu den Fragen:
1. Spricht rein technisch etwas gegen die Lösung fahrerseitig über den Kotflügel (Nachteile, Hat jemand Erfahrungen?). Der Ansaugweg sieht ziemlich lang aus.
2. Kann man technisch von einem sinvolleren oder der beiden Systeme sprechen oder ist der Unterschied abgesehen von der Optik marginal und eher persönliche Präferenz?

Und als letzte Frage obendrauf:
3. Hat jemand selbst die Lösung über den Kotflügel Fahrerseite montiert? Da wegen der Optik sehr skeptisch würde ich - so es gibt - liebend gerne ein paar mehr Bilder sehen, wie das bei dem einen oder anderen aussieht als Vor-Entscheidungshilfe sozusagen. Im Netz scheint das Angebot an Bildern mit dieser Schnorchel-Variante eher überschaubar.

Grüße aus Venezia,
Arved