AW: Land Rover Discovery II TD5 Luftfederung, hat vielleicht jemand eine Idee?

Also ich muss dazu sagen als ich den Wagen abgestellt hatte hab ich den hoch Gefahren.
Nach 8 Stunden Dienst war er mit seinem Hintern komplett abgesenkt dieses geschieht recht langsam ich hatte den Wagen so hingestellt das ich ihn über Kamera beobachten konnte.
Und das Video hab ich dann nach diesen 8 Stunden aufgenommen.
Er senkt sich auch ab wenn ich ihn auf normalen Modus in der Garage abstelle.
ich hab das Heck jetzt mit Wagenheber und nem Holzklotz unter der Anhängerkupplung gesichert.
Damit der Kompressor jetzt nicht so ständig belastet wird.

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das klingt recht deutlich nach den bälgen
ich bin mal einen probe gefahren bei dem schon ein deutliches zischen zu hören war nach dem abstellen (leises parkhaus)
vielleicht hört man bei dir auch ein bissl was...

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Ein leichtes Zischen höre ich wenn ich an einer Ampel anhalte.
Und wenn ich aussteige und die Hecktüre öffne aber dann macht es klack und das Zischen hört auf

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Das Zischen sollte nur einmal kurz sein, z.B. beim anhalten. Man nehme Prilwasser und Sprühflasche dann die Bälge rundrum und von oben einsprühen, mit Luft versorgen und dann schauen wo es blubbert.

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@croco89: dieses zischen ist das ablassen der SLS steuerung
an der ampel steht das fahrzeug und es werden die höhensensoren gecheckt, falls zu hoch -> zisch
wenn du aussteigst oder sachen ausladest veränderst du das gewicht und die luftbälge drücken das fahrzeug n bissl höher -> zisch
sogar wenn du den zündschlüssel abziehst arbeitet das SLS noch 30 minuten weiter um zu verhindern, dass dein auto nach dem ausladen 10cm höher steht...

dieses "kontrollierte" zischen endet aber immer mit einem "klack"
wenn es unkontrolliert zischt bzw nach der behandlung mit seifenwasser blubbert, dann brauchst du zwei neue bälge !

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Ahhhhh jetzt versteh ich.
Gut dann werd ich die mal einsprühen.
Weil dieses absacken ist erst passiert als es draußen Minusgrade erreicht hat.
Jetzt haben wir plus Temperaturen und der geht nicht in die Knie.

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luft trockner überarbeitet und jetzt feucht im system? feucht im ventile das eisbildet und so correctes schließen verhindert?

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Luft trockner ?
Wo ist der und wie krieg ich das System wieder trocken

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da kommt das schöne..... der lufttrockner ist im kompressor verbaut und nicht als separates teil erhältlich ;-)

es gibt allerdings auf ebay neue befüllunge für der trockner

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Kann man das so einfach selber machen ?

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Siehe hier und hier; blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?33916-Mythos-SLS-Kompressor

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wenn du technisch versiert bist, dann kannst du das durchaus selber machen
man muß übrigens keine neue füllung für den trockner kaufen sondern die weißen kügelchen (silikat) ab ins backrohr bei 110 bis 120 grad für 20-30 minuten
ich hab das selbst schon bei einem kompressor gemacht und die kügelchen haben ~20% gewicht verloren (das war das gebundene wasser)

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Hallo Jungs, ich melde mich nochmal!

Dachte eigentlich, dass die Luftfederung jetzt gut funktioniert, tat sie auch bis letzter Woche. Dann auf einmal sackte der Wagen hinten Rechts ab. An der nächsten Ampel dann beide Seiten. Die Luftkontrollleuchte hat aufgeleuchtet. So ein Müll.

Passt eigentlich auf euer beschriebenes Kompressor-Trockner Problem... Ich weiß zwar nicht mehr ob es - °C draußen waren, aber gehe mal davon aus. (zumindestens lag Schnee)

So nun ist das Problem, dass ich keine Zeit mehr habe den Kompressor auseinanderzubauen, kann mir jemand sagen ob man eine Sicherung ziehen kann damit das Steuergerät nicht mehr arbeitet? Wenn ja Welche ist das? Und falls das Steuergerät nicht über eine Sicherung deaktiviert werden kann, welchen Stecker von den 5 muss ich ziehen am Steuergerät? Hintergrund ist folgender: Wenn er aufgepumpt ist, würde ich das Steuergerät einfach ausser Betrieb setzen und bräuchte, zumindestens für die Urlaubsfahrt keine Angst haben, dass das Auto wieder zusammensackt.

Lieben Gruß, vielen Dank & Gute Nacht!

Rudi

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Ich glaub das wird nicht funktionieren.
Ich muss mich langsam auch an die Bälge begeben.
Weil mein Kompressor arbeiten ganz sauber und er fährt den Wagen ohne Probleme hinten hoch.
Und wenn ich den Wagen ablasse hört man ganz genau das klacken auf beiden seiten wenn ende ist.

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Das geht nicht so einfach, der Kompressor arbeite beim fahren auch wenn man ihn nicht hört, durch auf und ab der Achsen wird immer ein Ausgleich hergestellt, also Ventil auf und zu, wenn Du nur Luft in den Bälgen hast würden die ohne den Ausgleich immer voller werden oder ganz leer weil kein Nachschub kommt, fraglich wie dann Deine Strassenlage wird.