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Kühlereinbau

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    #1

    Kühlereinbau

    Hallo zusammen,
    habe mich gerade erst angemeldet, bin also neu hier und hoffe, dass ich meine Frage an der richtigen Stelle schreibe!
    Ich wechsel gerade (versuche) den grossen Kühler von Disco td5 Bj.99.
    Vor dem Auto stehend links der untere der beiden kl. Schläuche ist durch Metallmanschette gepreßt und mit Mutter incl.
    Plastiküberwurfmutter an den Kühlerstutzen geschraubt oder gesteckt. Wie bekomme ich diesen Schlauch vom Stutzen,
    ohne Bruch zu verursachen?
    Vielen Dank hoffe ihr könnt mir da helfen!
    Stichworte: -
    #2
    AW: Kühlereinbau

    bin ned sicher was du mit "mit Mutter incl. Plastiküberwurfmutter an den Kühlerstutzen geschraubt oder gesteckt" meinst
    bei mir stecken die schläuche nur auf den stutzen vom kühler und sind eben mit den metallklemmen befestigt

    für die "spezial" land rover klemmen gibts zwei möglichkeiten
    entweder eine passende zange dafür haben (spezialwerkzeug) oder mit ein rohrzange (kopf ist gewinkelt) versuchen zu lösen und richtung fahrgastraum ziehen
    es wird übrigens wesentlich leichter wenn du den batteriekasten ausbaust

    bin auch grad dabei die kühler auszutauschen, allerdings etwas unfreiwillig da ich eigentlich nur die servoleitung tauschen wollte
    dabei hat sich aber rausgestellt, dass beide kühler so gut wie hinüber sind...
    Wer andern ne Grube gräbt hat ein Grubengrabgerät

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      #3
      AW: Kühlereinbau

      Hallo Blaine,
      Erstmal vielen Dank, das Du geantwortet hast! Also, habe auch blödsinn geschrieben... nach einer nacht drüber schlafen, habe ich erst festgestellt, dass dieser ominöse
      Schlauch garnicht ab muss, da er an den kl.Kühler angeschlossen ist und den muss ich doch nicht ausbauen....? Desweiteren habe ich festgestellt, dass eine kl.Rohrzange
      klar das beste Werkzeug ist, wenn keine Spezialzange, zum lösen und verschieben der Klemmschellen. Der untere Schlauch (linke Seite v.dem Disco stehend), den muss
      ich noch bezwingen, weil abgedeckt vom oberen Schlauchstutzen am Kühler. Villeicht wie Du sagst baue ich den Batteriekasten dann doch aus!? Trotzdem noch ne´Frage:
      Lüfterrad muss doch raus oder, bekomme ja sonst das Windfangplastik + Kühler nicht raus?

      Hoffe Du hast nicht so viel Ärger beim Schrauben, hast ja auch was vor......
      Also nochmal danke!

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        #4
        AW: Kühlereinbau

        also ohne batteriekasten raus kommt man an die unteren schläuche vom wasserkühler kaum ran
        wenn du automatik hast, dann sitzt unter dem ladeluftkühler noch dein ölkühler fürs automatikgetriebe und den brauchst ned angreifen...

        lüfterrad kann man drin lassen, dann ist es aber fummelig die kühler raus und wieder rein zu bekommen
        gibt da recht günstig schraubenschlüssel dafür bei den diversen lieferanten aus uk
        aber vorsicht, das gewinde is andersrum !
        Wer andern ne Grube gräbt hat ein Grubengrabgerät

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          #5
          AW: Kühlereinbau

          Hallo Guzzi,

          Wolfhagen ist ja nicht so weit weg und ich könnte Dir die Schlüssel für das Lüfterrad mal zur Verfügung stellen.

          Micha

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            #6
            AW: Kühlereinbau

            Die Beschreibung des Schlauchgedöhns mit Plastikverschraubung hört sich in der Tat nach Automatik-Ölkühler an. Wenn du an die Verpressung dieser Schläuche dran kommst, check mal ob die noch fest verpresst sind. Da wird gern mal der Schlauch drin weich und dann zieht's den ab. Ergebnis: bis man's merkt sind 4-5 Liter ATF auf der Strasse...

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              #7
              AW: Kühlereinbau

              hallo Waldeckdefender,
              hat sich erledigt, habe beide Kühler draußen...gottsherlich! ein übles Geschraube und Gefummel, bis der neue wieder drin ist,
              trotzdem danke für das Angebot! übrigens, ja es ist ein Automatik Gruß an Rockcrawlin90!

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                #8
                AW: Kühlereinbau

                Eine Frage noch, Beim Wiederbefüllen Entlüftungsschraube auf und befüllen bis nichts mehr geht und welches Frostschutzmittel rot o. blau, oder
                ist das nicht so entscheidend?

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                  #9
                  AW: Kühlereinbau

                  der Td5 soll rot bekommen, aber farbe sagt nicht immer alles... du sollst G12a benutzen

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                    #10
                    AW: Kühlereinbau

                    heute auch kühler wieder eingebaut und ich war überrascht, dass sie sich kaum gewehrt haben :p
                    befüllt hab ich ohne entlüftungsschraube auf (aber mit entleer schraube zu) und bissl zeit lassen
                    wenn dann nix mehr rein geht kurz entlüftung auf und bei mir kam nur wasser
                    dann starten und bissl laufen lassen wobei ich wieder einen liter nachgeschüttet hab
                    (insgesamt übrigens bissl mehr als 8,5 liter)
                    Wer andern ne Grube gräbt hat ein Grubengrabgerät

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                      #11
                      AW: Kühlereinbau

                      Hallo Blaine, da macht das Schrauben dann Spass!
                      Auch bei mir ging es ohne weiteren Probleme....Probefahrt alles gut! Was Kühler Aus-Einbau bei TD5 betrifft, kann ich jetzt fundiert mitreden, vorher keine Ahnung!!!
                      Vielen Dank für all die tollen Tipps! Ist ne´super Sache hier! Beim Entlüften verlief es wie bei dir, erledigt sich eigentlich von alleine.Das Lüfterrad kann bei der Aktion
                      komplett drin bleiben...
                      Zuletzt geändert von guzzi; 16.12.2014, 08:59.

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                        #12
                        AW: Kühlereinbau

                        das einzige was ich dämlich finde sind die beiden haltebleche für die kühler wo die schraube hinter den hupen sind
                        Wer andern ne Grube gräbt hat ein Grubengrabgerät

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                          #13
                          AW: Kühlereinbau

                          Du sagst es, ich dachte ich lüge...! Kleine Geschichte noch,,, Habe zu viel Kühlflüssigkeit+Wasser eingefüllt, und dachte nach der ersten Fahrt scheiße, alles umsonst, dabei drückte er
                          das zu Viel selbstverständlich über den Entlüfftungsschlauch wieder raus! Der Schreck war gross nach der ganzen Schrauberei!!
                          Bis dann mal! ;)

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