Ankündigung

**Santana109** · 08.12.2014, 19:27

AW: V8 Umbau???

Moin,
das Getriebe aus der Serie hält etwa 200nm aus. Ich habe im Moment einen 200tdi mit 255nm da dran. Der V8 ist wesentlich Getriebeschonender als ein TDI, aber auch der macht mit der Box kurzen Prozess, wenn dein Nachbar/Sohn den Landy bewegt.

Der V8 passt nicht gut ins Auto, mit den Krümmern musst du da sehr Kreativ werden. Ansonsten ist das Handwerk. Beim V8 müssen tatsächlich die Bremsen angepasst werden, da der Motor eine Höhere Drehzahl/Geschwindigkeit erreicht

Gruß Reinhard

**Santana109** · 08.12.2014, 19:29

AW: V8 Umbau???

PS sind bei der Getriebeauslegung irrelevant, die Auslegungsgröße ist das Eingangsdrehmoment

Reinhard

**Kleinergeest** · 08.12.2014, 19:55

AW: V8 Umbau???

Hallo

Ich wollte das auch mit meiner Serie 3 (Bj 1978)machen Landrover Belgien hat mir die Freigabe verweigert.
Soweit ich weiß brauchte man in der Vergangenheit auch in Deutschland eine Freigabe vom Hersteller zwecks des Abgases wenn der Wagen nach 1969 gebaut wurde.
Falls das in Deutschland mit H Zulassung möglich ist würde mich das auch interessieren.
In England wurde mir ein 3.5 V8 mit Adapterplatte und Serie 3 Getriebe Suffix G (das Starke) für 400 Pfund angeboten.

Der andere Weg kann ein Landrover aus UK sein der bereits umgebaut wurde und die entsprechenden Papiere hat.
Das H Kennzeichen liegt dann aber immer noch im ermessen der Prüfers.

Oder einer von vor 1996.

Wenn die Engländer sogar V8 in Serie I einbauen muss es möglich sein ohne kapitale Schäden zu fahren.
Natürlich sind da keine langen schwarzen Gummispuren auf dem Asphalt möglich.

Gruss

Alex

**cgo** · 08.12.2014, 20:05

AW: V8 Umbau???

6 pot ca. 182 Nm, 3.5 V8 ca. 250 NM, der mahlt ruckzuck dein Getriebe klein wennnste nicht aufpasst. Nächster Punkt die Kraft geht nicht auf 4 sondern auf 2 Räder, die Steckachsen werden es dir nicht danken......

und was die Engländer machen würde ich nicht als Maßstab sehen, die meinen auch sie könnten Fußball spielen..............

**FBW** · 08.12.2014, 22:14

AW: V8 Umbau???

Hallo

also V8 in der Serie ist ein schönes Thema. Versuchen wir dabei mal alles um die echten Stage One links liegen zu lassen.

Der Rover V8 ist ein toller Motor....leicht, kompakt, günstig (in Anschaffung und im Unterhalt), viel Reserven für Optimierungen.
Wie schon einige geschrieben haben ist es per Adapter zwar relativ einfach möglich den V8 an das Seriengetrieben zu flanschen...aber! Zwar macht es der seidenweiche Lauf eines gut eingestellten V8 möglich die Drehmomentwogen dossiert von der Kette zu lassen. Das Drehmoment ist jedoch jederzeit in der Lage den kompletten Antriebsstrang über seine Grenzen zu belasten. Das Problem sind nicht die PS...die Nm sind's welche die Wellen abdrehen.
Im 109er macht das Gewicht die Sache schwieriger. Bei einem leichten Auto kann die Leistung weg (in Form von Gummiabrieb :O) Mein Morgan hat das LT77 (2WD). Mit wissendem Umgang an den Pedalen verkraftet es schon seit vielen Jahren stolze 436Nm (!). Das Auto wiegt aber auch nur 830kg!
Ich denke der Einbau ist auch nicht ganz ohne. Der Motor sitzt dann relativ weit hinten. Auspufftechnisch wird das etwas eng. Krümmer für den V8 gibt es aber alle möglichen Varianten, da findet sich sicherlich was. Die Krümmer vom MGB GT V8 schmiegen sich eng an den Motor an. Das könnte links (bei LHD) gut passen. Auf der rechten Seite könnte es dann aber mit der Kardanwelle eng werden?!

Das Thema Getriebe könnte man ein für alle mal hiermit lösen: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...23-2149?ref=wl
Eine Stage One Vorderachse braucht's bei einem LT230 mit Umschaltung auf 2WD/4WD auch nicht.
Wenn man dann hinten noch eine Salisbury Achse einbaut und den Nachbarnsbub nicht an die Karre läßt könnte es was werden mit längerfristiger Nutzung :O).

TÜV ist so eine Sache. Alles machbar, man muß nur den richtigen finden...vor dem Umbau mit der Suche fertig sein! Vor 20 Jahren habe ich mal einen Triumph TR6 auf Rover V8 umgebaut...TÜV war überhaupt kein Problem!

Gruß
Frank

**kean** · 09.12.2014, 18:44

AW: V8 Umbau???

Offtopic:

Beim Defender geht das: http://www.carscoops.com/2014/12/wil...and-rover.html

LG kean

**10000days** · 09.12.2014, 19:05

AW: V8 Umbau???

Moin,
Weil auch nicht genannt wurde welcher V8 denn rein soll, will ich noch den Link ins Rennen schicken, der sich mit den amerikanischen small blocks beschäftigt. http://www.expeditionlandrover.info/...version_V8.htm
Das ist aber wohl noch weniger Plug n play.

blubbernde Grüße Paul

**AMIGO109** · 09.12.2014, 19:54

AW: V8 Umbau???

Wenn du für den V8-Sound Himmel und Hölle mit so einem Umbau in Bewegung setzen willst, verstehe ich das natürlich sofort.
Oder willst du einfach die Serie mit H-Kennzeichen fahren und etwas mehr Vortrieb verspüren als mit den Standard-2.1/4-Motoren?

Als Alternativen stünden dann nämlich ein paar mehr Motoren zur Auswahl - allerdings alles Diesel, muss man mögen:
- 2.5D n/a 4-Zyl aus dem Land Rover Sortiment
- 200(t)di
- 3.5D n/a 6-Zyl aus dem Santana-Sortiment

Overdrive vorausgesetzt, sind das alles Motorisierungen, mit denen man leben kann.

Alles nur als Anregung. Den V8 will ich niemandem ausreden.

Besten Gruß

**holzkopf666** · 09.12.2014, 20:55

AW: V8 Umbau???

Zitat von AMIGO109 Beitrag anzeigen

- 3.5D n/a 6-Zyl aus dem Santana-Sortiment

Wobei ich dem "Motörchen" auch einen wirklich sehr angenehmen Sound attestieren kann!
(obschon ich bisher nur ein Exemplar gehört hab...)

brumm-blubbernde Grüße,
Bob

**christophe** · 09.12.2014, 22:49

AW: V8 Umbau???

;-)

mal so nebenbei. wie schwer sind Rover Motoren.....

4 Zylinder Motor:

6 Zylinder Motor:

8 ZylinderMotor:

**oijoijoij** · 09.12.2014, 23:12

AW: V8 Umbau???

4 Zylinder Motor:

6 Zylinder Motor:

8 ZylinderMotor: 145kg

**PianoBlackLR3** · 10.12.2014, 00:07

AW: V8 Umbau???

Ok.
Ich denke ich werde bei dem Fiat Ducato Motor bleiben , und ihn reparieren.
Der Fiat Diesel hat ja in den vielen Wohnmobilen und Transportern seine Stärken bewiesen.
Außerdem gibt es ja auch einiges an Optimierungspotenzial bei dem Motor wie Turbo, Ladeluftkühler ect.
Was die Zukunft bringt ????

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