Einen schönen Advent zusammen, ich habe vor einigen Tagen scheinbar ein Thema berührt, dass den meisten unangenehm erscheint und deshalb übergangen wird. Es handelt sich hierbei um ein schwereres Krankheitsbild das bei unserem so sehr geliebten Weggefährten mehr als unerwünscht ist. Das Getriebe klappert!!! Ich habe seit neustem ein drehzahlabhängiges, klapperndes Geräusch wenn ich den Dicken im fünften Gang rollen lasse (Motorbremse). Alle Gänge lassen sich problemlos durchschalten und er hat dieses Phänomen nur im fünften Gang. Das Geräusch verschwindet sobald ich die Kupplung trete. Wenn der Dicke dahinrollt ist es am wenigsten zu hören. Bergabfahrt, eingekuppelt 5. Gang rollen lassen am lautesten (klackklackklackklackklack als würde man mit einem Metallstift an das Getriebegehäuse klopfen) Wenn ich eingekuppelt abbremse wird die Taktzahl geringer und verschwindet sobald ich die Kupplung trete. Mein Schrauber (kein Landyspezalist) sagt das beim Defender der fünfte Gang auf das Vierganggetriebe aufgeflanscht sei und man es eventuell von außen erreichen könnte. Hat jemand damit Erfahrung und macht das Sinn? Der besagte Schrauber hat die Eigenart ein Problem erst klein zu reden um mitten in Reparatur auf ungeahnte Komplikationen zu stoßen. (auf das Beste hoffen und das Schlimmste erwarten!!! - ein grausamer Zustand) Gruß Nico
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AW: der fünfte Gang klappert immer noch!
Hinter dem Schaltgetriebegehäuse sitzt das VTG.Du kommst also nicht an den 5.Gang ohne das Getriebe auszubauen. -
AW: der fünfte Gang klappert immer noch!
Hallo Nico
Eventuell meint dein Schrauber eine Serie mit Overdrive.
Das hat der Defender so nicht mehr, da das Getriebe (R380) von Hause aus 5 Gänge hat.
Ich tippe auf das Ausrücklager welches auf der Getriebewelle "Tanzt".
Nix wirklich schlimmes (wenn es das "Tanzende" Ausrücklager ist).
Ich würde es im Auge (Ohr) behalten, ob sich das Geräusch ändert oder lauter wird.
Gruß Ralf.Nachher ist man immer Schlauer......
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AW: der fünfte Gang klappert immer noch!
Hi Ralf,Zitat von marsulandy Beitrag anzeigen
das wäre zu schön um war zu sein! Die gebildeten Rücklagen für unerwartete Reparaturen am Defender sind gerade in meiner Baustelle verschwunden! Mein Ausrücklager (Kupplung! ich hoffe wir meinen das selbe Lager!) orgelt in kaltem Zustand beim rangieren munter vor sich hin. Das Orgeln lässt aber nach drei mal Kuppeln nach. Die Kupplung hat 150.000 km auf dem Buckel und muss bald erneuert werden. Aber noch hält sie auch in kniffeligen Situationen. Ich hab im Forum schon ähnliches Gefunden http://www.blacklandy.eu/blboard/for...r%E4uch-5-Gang allerdings sprechen die Betroffenen hier von kreischenden und fluppernden Geräuschen. Bei mir ist es ein metallisches Klappern. Ein neuer Schrauber aus Kempfeld im Hunsrück (Allradspezialist und EX-Landyhändler) möchte gerne das Getrieb auseinander nehmen und verdächtigt das Wellenlager vom fünften Gang. Allerdings hat er auch nur eine Ferndiagnose abgegeben. Wer in der Umgebung Wittlich-Trier hat denn ein Ohr für Technik ohne €-Zeichen in den Augen? Gruß NicoKommentar
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AW: der fünfte Gang klappert immer noch!
Hallo Nico
Ja wir reden vom gleichen Lager, dem Ausrücklager der Kupplung.
Wenn das Wellenlager schon klappernde Geräusche macht, hättest du wahrscheinlich auch Probleme beim Schalten.
Das Ausrücklager sitzt sehr Locker auf der Getriebewelle.
Ich hatte mal ein Verstärktes Ausrücklager aus Metall, die Geräuschkulisse war unerträglich.
Ferndiagnosen bei Geräuschen sind aber immer Raten ins Blaue.
Gruß Ralf.Nachher ist man immer Schlauer......Kommentar
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