Hallo liebes Landy Forum.
Ich habe ein Problem mit meinem neu erworbenen 200er Defender. Der Motor hat von Anfang an ein regelmäßiges Tickern, welches mit ansteigender Drehzahl auch schneller wurde fabriziert. Es ist vom Takt her nicht beständig, sondern eher ein- Tick-Tick-----Tick :-) gewesen, welches aber immer ob warm od.kalt da war.
Habe dann das Ventilspiel überprüft und nachgestellt (nur marginal), aber das Geräusch ist geblieben.
Hätte jetzt als nächstes die Förderpumpe und die Vakuumpumpe geprüft, wenn nicht folgendes dazwischen gekommen wäre
Ich bin ca. 50km Autobahn mit wechselnder Geschwindigkeit (max.100kmh) gefahren, bis ich ein seltsames Geräusch gehört habe.
Bin dann direkt auf die Standspur und habe den Motor ausgemacht. Öl,alle Leitungen und Schläuche usw. gecheckt- nix zu finden.
Vorsichtig wieder gestartet, Geräusch ist noch voll da. Hab dann den Schlauch vom Turbo abgeschraubt- alle Schaufeln dran und kein unnormales Lagerspiel od. Schleifspuren und alles dreht. Aber-- die Druckseite zum LLK hat keinen Druck und aus dem Lufteinlass am Kotflügel kommt ein lautes Bop-Bop-Bop.
Jetzt steht der Landy in der Werkstatt und ich kann mir keinen Reim darauf machen, was das ist.
Evt. ein Ventilschaden, der Turbo oder was kann das sein???
Hat jemand von Euch schon mal sowas gehabt, und was war das wenn ja?
Gruß Markus
Ich habe ein Problem mit meinem neu erworbenen 200er Defender. Der Motor hat von Anfang an ein regelmäßiges Tickern, welches mit ansteigender Drehzahl auch schneller wurde fabriziert. Es ist vom Takt her nicht beständig, sondern eher ein- Tick-Tick-----Tick :-) gewesen, welches aber immer ob warm od.kalt da war.
Habe dann das Ventilspiel überprüft und nachgestellt (nur marginal), aber das Geräusch ist geblieben.
Hätte jetzt als nächstes die Förderpumpe und die Vakuumpumpe geprüft, wenn nicht folgendes dazwischen gekommen wäre
Ich bin ca. 50km Autobahn mit wechselnder Geschwindigkeit (max.100kmh) gefahren, bis ich ein seltsames Geräusch gehört habe.
Bin dann direkt auf die Standspur und habe den Motor ausgemacht. Öl,alle Leitungen und Schläuche usw. gecheckt- nix zu finden.
Vorsichtig wieder gestartet, Geräusch ist noch voll da. Hab dann den Schlauch vom Turbo abgeschraubt- alle Schaufeln dran und kein unnormales Lagerspiel od. Schleifspuren und alles dreht. Aber-- die Druckseite zum LLK hat keinen Druck und aus dem Lufteinlass am Kotflügel kommt ein lautes Bop-Bop-Bop.
Jetzt steht der Landy in der Werkstatt und ich kann mir keinen Reim darauf machen, was das ist.
Evt. ein Ventilschaden, der Turbo oder was kann das sein???
Hat jemand von Euch schon mal sowas gehabt, und was war das wenn ja?
Gruß Markus
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