Moin Zusammen !
Heute Mittag dachte kurz ,jetzt ist alles vorbei :D ! Ich starte den Kutter und er kommt sofort, allerdings fast mit jedem Pott einzeln und hinten aus dem kam eine schöne dicke weiß/blaue Wolke raus und die Motorleuchte ging an !? Also aus und wieder an. Springt sofort und gleichmäßg an läuft vollkommen ruhig, keine Motorleuchte an, trotzdem noch die dicke Wolke, roch auch ein wenig zäh nach Diesel oder Öl. Ich fahre trotzdem die 300 m zur Arbeit und ziehe meine schöne Fahne hinterher. Motor aus und Kühlwasser und Öl kontrolliert, alles normal...danach nochmal gestartet alles normal kein Rauch, nichts !
Ok, weißen Rauch kann ich mir natürlich herleiten (Wasser/Kondenswasser), blauen auch (Öl/Diesel), trotzdem war die Nummer mit der Motorleuchte schon komisch.
Heute Abend lief alles auch wieder normal an, kein Rauch nichts...
Ich habe am Freitag meine Dieselpumpe gereinigt, weil der Dicke die letzten Wochen manchmal nicht so richtig gut anspringen wollte. Alle Leitungen sind an ihrem Platz und auch die Anschlüsse sitzen richtig drin und sind heil. Nach der Reinigung sprang der Kutter auch immer auf den Schlag an, lief aber meiner Meinung nach im oberen Bereich meiner Meinung nach dafür etwas schlechter!?
Der kleine Kabelbaum ist knapp 6 Monate alt, und der Stecker/ECU ist auch furz trocken. Turboschläuche sind auch recht neu und aus Silikon, der Turbo an sich ist m.M. nach ohne nennenswertes Spiel und hat keinerlei Laufspuren. Dieselfilter ist 3 Wochen alt...Wasserverlust habe ich keinen, außer wenn ich sehr oft die Standheizung benutze, das ist aber höchstens ein Schnappsglas oder zwei.
Ich bin die letzten 2 Tage knapp 400 km Langstrecke gefahren, natürlich lasse ich den Motor immer nachlaufen. Weissen dünnen Kondensrauch kann ja mal passieren, aber die Kombi war heute etwas erschreckend. Kann es sein das die Pumpe jetzt mal wirklich durch ist, oder hängt vieleicht eine PDE ? Kann mir das sonst nicht erklären..
Ich werde morgen Abend mal den Deckel öffnen und nochmal den kleinen Kabelbaum checken. Eventuell findet sich bei mir in der Nähe auch einer mit einem Nanocom, der mir einmal den Fehler auslesen würde und eventuell auch die Zeit mitbringt ein Fahrprotokoll zu erstellen, das währe richtig klasse !!
Danke und liebe Grüße
Henk
Heute Mittag dachte kurz ,jetzt ist alles vorbei :D ! Ich starte den Kutter und er kommt sofort, allerdings fast mit jedem Pott einzeln und hinten aus dem kam eine schöne dicke weiß/blaue Wolke raus und die Motorleuchte ging an !? Also aus und wieder an. Springt sofort und gleichmäßg an läuft vollkommen ruhig, keine Motorleuchte an, trotzdem noch die dicke Wolke, roch auch ein wenig zäh nach Diesel oder Öl. Ich fahre trotzdem die 300 m zur Arbeit und ziehe meine schöne Fahne hinterher. Motor aus und Kühlwasser und Öl kontrolliert, alles normal...danach nochmal gestartet alles normal kein Rauch, nichts !
Ok, weißen Rauch kann ich mir natürlich herleiten (Wasser/Kondenswasser), blauen auch (Öl/Diesel), trotzdem war die Nummer mit der Motorleuchte schon komisch.
Heute Abend lief alles auch wieder normal an, kein Rauch nichts...
Ich habe am Freitag meine Dieselpumpe gereinigt, weil der Dicke die letzten Wochen manchmal nicht so richtig gut anspringen wollte. Alle Leitungen sind an ihrem Platz und auch die Anschlüsse sitzen richtig drin und sind heil. Nach der Reinigung sprang der Kutter auch immer auf den Schlag an, lief aber meiner Meinung nach im oberen Bereich meiner Meinung nach dafür etwas schlechter!?
Der kleine Kabelbaum ist knapp 6 Monate alt, und der Stecker/ECU ist auch furz trocken. Turboschläuche sind auch recht neu und aus Silikon, der Turbo an sich ist m.M. nach ohne nennenswertes Spiel und hat keinerlei Laufspuren. Dieselfilter ist 3 Wochen alt...Wasserverlust habe ich keinen, außer wenn ich sehr oft die Standheizung benutze, das ist aber höchstens ein Schnappsglas oder zwei.
Ich bin die letzten 2 Tage knapp 400 km Langstrecke gefahren, natürlich lasse ich den Motor immer nachlaufen. Weissen dünnen Kondensrauch kann ja mal passieren, aber die Kombi war heute etwas erschreckend. Kann es sein das die Pumpe jetzt mal wirklich durch ist, oder hängt vieleicht eine PDE ? Kann mir das sonst nicht erklären..
Ich werde morgen Abend mal den Deckel öffnen und nochmal den kleinen Kabelbaum checken. Eventuell findet sich bei mir in der Nähe auch einer mit einem Nanocom, der mir einmal den Fehler auslesen würde und eventuell auch die Zeit mitbringt ein Fahrprotokoll zu erstellen, das währe richtig klasse !!
Danke und liebe Grüße
Henk
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