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Nach über 4 Jahren ohne Land Rover Projekt konnte ich nicht länger widerstehen,- ich habe einen Stage 1 von 1983 gekauft. An der Aktion waren zwei Forumsmitglieder maßgeblich beteiligt, an dieser Stelle noch mal ein herzliches "Danke!" an Frank und Olaf. Die beiden haben den Markt unter Dauerbeobachtung, ihren Augen entgeht nichts.:D
Nachdem eine Auktion in England leider in fremde Hände ging, habe ich mir diesen Station ausgesucht. Der Wagen ist bis auf einen Lagerschaden im LT95 und zwei sehr kleinen Löchern in den Füßräumen in einem sehr gepflegten Zustand und bedarf nur ein paar kosmetischen Arbeiten. Die aufwändigste Aufgabe davon ist wohl die Reparatur des Fahresitzbezuges, genauer gesagt der Kunstlederaußenrahmen muss ersetzt werden.
Damit sind die nächsten Monate wieder mit "Entspannungsschrauben" ausgefüllt.
Hier ein paar Impressionen:
Gern geschehen. Nachdem bei mir Aufnahmestop herrscht, gibt man Tips ja auch gerne weiter :-)
Kostet Dich übrigens ne Mitfahrt in den Vogesen.
Viel Spaß und viele Grüße
Olaf
Gern geschehen. Nachdem bei mir Aufnahmestop herrscht, gibt man Tips ja auch gerne weiter :-)
Kostet Dich übrigens ne Mitfahrt in den Vogesen.
Viel Spaß und viele Grüße
Olaf
Hallo Olaf
das haben wir mal wieder geschickt eingefädelt :O)
Zum Thema > Aufnahmestop < ...wenn Du Dich um Deine Baustellen nicht kümmerst muß ich doch ernsthaft mal überlegen ob ich nicht doch ggf. vielleicht...
Gruß
Frank
...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!
das haben wir mal wieder geschickt eingefädelt :O)
Zum Thema > Aufnahmestop < ...wenn Du Dich um Deine Baustellen nicht kümmerst muß ich doch ernsthaft mal überlegen ob ich nicht doch ggf. vielleicht...
Gruß
Frank
Zu viele Räder für Dich, zumindest an einem Fahrzeug :-)
Gern geschehen. Nachdem bei mir Aufnahmestop herrscht, gibt man Tips ja auch gerne weiter :-)
Kostet Dich übrigens ne Mitfahrt in den Vogesen.
Viel Spaß und viele Grüße
Olaf
Olaf, ich nehme dich beim Wort. Ich hoffe ihn bis Juni fertig zu haben.
@all: Danke für euer Mitgefühl, der kleine macht schon richtig Spaß, aber ich muss jetzt erstmal das Getiebe ausbauen. Das ist für mich auch Neuland, aber man wächst ja bekanntlich mit seinen Aufgaben.
Bei DEM Getriebe sollte man vorher in die Muckibude, sonst wächst man nicht sondern wird erschlagen.
Sollte bei der Gelegenheit die Schwungscheibe wellig sein, unbedingt planschleifen. Ersatz lag vor 2 Jahren schon bei deutlich über € 300,-
Leider eine Eigenart der Achtender, daß vieles deutlich teurer ist als bei den StiNo Serien.
Gruß
Frank
If voting would change anything, they wouldn't let us vote.
Quoting Mark Twain
Hallo Frank, danke für die Info. Ich möchte versuchen das Getriebe mit dem Motorkran durch die Tür nach unten abzusenken. Ob es dann unter dem Chasssis durchpasst weiß ich nicht, notfalls muss ich das Auto anheben.
Das mit den Sonderzuschlägen wusste ich schon, speziell Achskugeln und Steckachsen werden mit Gold aufgewogen, wenn sie überhaupt lieferbar sind. Der Motor soll ja auch raus, dann werde ich das Schungrad gleich überprüfen und ggf. nacharbeiten.
Glückwunsch,
hab den Besitzer mit Fahrzeug schon auf paar Oldtimer Treffen getroffen, hatte im September noch nichts von einem Verkauf gesagt, leider.
Hatte nur gemeint er sei 400 km in den letzten Jahren damit gefahren
Feines Auto Udo.
Eine der letzten schönen und interessanten Serien.
Aber was sind denn da für komische Felgen drauf? die stehen dem Stage ja überhaupt garnicht.
Ich bring Dir mal en Satz 5,5er mit, dann können wir die mal tauschen.;)
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