Ich habe einen 90 er td5 Bj 2000 mit ca 250 tkm drauf. Beim meinem Defender wurde der Zylinderkopf getauscht und seitdem hat der Motor bei ca 120 kmh einen plötzlichen Leistungsverlust, ungefähr so wie wenn er in einen Begrenzer laufen würde. Das gleiche tritt auch auf wenn man einen längeren Berg hinauf fährt, da kann es allerdings sein, dass er im 5. Gang nur noch 80kmh läuft. Ist der Berg vorbei, läuft er nach kurzer Zeit wieder die 120.
Folgende Punkte wurden bereits überprüft:
- Luftfilter ist sauber
- LMM abgesteckt, keine Veränderung
- Sensor in Ansaugbrücke gereinigt
- Ladedruckschläuche auf Auflösung überprüft
- Kraftstofffilter erneuert
- Wastegate auf Gängigkeit getestet, geht zwar schwer (mit Grippzange), aber bewegt sich
Die Werkstatt hat heute den Fehlerspeicher ausgelesen, war nur der Fehler wg dem LMM drin und überprüft ob die Einspritzdüsen eingelernt sind. Ein Montagefehler oder ein Zusammenhang mit dem Kopfwechsel wurde ausgeschlossen.
Laut Werkstatt ist der Turbo defekt, da er im oberen Drehzahlbereich keine Leistung mehr bringt.
Nach meinem Verständnis bringt ein Turbo entweder Druck oder nicht, aber nicht einfach ab einer Drehzahl nicht mehr.
Wie seht Ihr das, hatte irgendjemand dieses Problem auch schonmal?
Bin dankbar für jeden Tipp.
Gruß Tom
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