AW: Startabbrüche / Startet nicht / Motor geht aus

Hallo Martin,

bei meinem läuft das Wasser die gleichen Wege wie bei deinem, über die Türanschläge auf die Fussmatte. Mehr habe ich aber nicht gesehen, da hängen auch keine Tropfen sonstwo im Fussraum...

@ Gurukaeng, Jan,

ja, Massefehler ist definitiv naheliegend, und werde ich als nächstes in Angriff nehmen, wenn sich herausstellen sollte, dass es das Hauptrelais doch nicht war. Mit dem Überstartkabel eventuelle Massefehler zu überbrücken ist ein guter Tip. Muss ich mal testen, wenn er wieder o.g. Symptome zeigt.

Nachdem es bei Carten gereicht hat, die Kontakte des Hauptrelais zu verbiegen um besseren Kontakt mit den Steckern zu gewährleisten, habe ich gesternmorgen mal das Relais gezogen und Kontaktspray auf die Stecker gesprüht. Bis jetzt hat er keine Zicken mehr gemacht. Das neue Hauptrelais müsste in den nächsten Tagen eintrudeln, werde ich aber erst wechseln, wenn er wieder zickt. Wer weiß, ev. ist es ja tatsächlich wie bei Carsten nur ein trivialer Kontaktfehler....jaja, kaum zu glauben...;-)

Gruss Frank

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Zwischenstand: still ruht der See, seit Einsatz von Kontaktspray vor einer Woche ist er komplett symptomfrei. Relais habe ich nicht gewechselt.
Fast nicht zu glauben, dass es nur an schlechtem Kontakt der Steckverbindungen des Relais gelegen haben soll.

Mal schauen, obs dabei bleibt...

Melde mich wieder!

Vorerst Dank an alle, die sich hier eingebracht und mir geholfen haben!

Frohe Weihnachten!

:)

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Und wie ist es zwischenzeitlich gelaufen?

LG Sascha

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Guten Morgen Sascha,

alle Symptome sind komplett weg!:
- startet einwandfrei
- hat keine "Zündaussetzer" mehr
- geht nach dem Anlassen nicht mehr aus
- jetzt tun's die Blinker auch immer beim Auf- und Zuschließen
- das zeitweilige Brummen im Subwoofer ist auch weg

Und wie gesagt, vor einem Monat Kontaktspray auf die Kontakte des Hauptrelais gesprüht - das wars! Relais selbst habe ich nicht gewechselt, liegt für den Fall der Fälle in der Mittelbox.

Sollte sich aber was ändern, werde ich das hier posten.

Es wäre übrigens klasse, wenn andere mit gleichen Erfahrungen das auch hier posten würden!!!

Schönen Gruß,

Frank

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Hi Frank ich hatte das gestern.

Wollte dringend los. War ein Tag für Eltern. Die Geburtstagspaaady meiner Tochter sollte in so einem Indoorspielepark stattfinden und da will man zumindest als Geburtstagskind (und deren Eltern) pünktlich sein.

Natürlich waren wir knapp dran. Isch ja man kloa - wie man hier an der Küste sagt...

Auto aufmachen, alle Mann rein, Zündschlüssel rein, auf Vorglühen drehen:

-Temperaturzeiger geht zum Himmel
-Tanknadel bleibt unten
-Vorglühlämpchen bleibt aus
-Batterielampe leuchtet

Auto startete trotzdem, lief aber wie ein Eimer Schei... und Batterielampe blieb an.
Also erstmal wieder ausgemacht und das heraufziehen der Krise gespürt....

Innenraumbeleuchtung blieb dann aus, als ich die Tür aufmachte. Auch komisch.... Aber wird ja glaub ich auch über ECU gesteuert...

Dann OBDII-Lesegerät ran. Habe allerdings im Moment nur das Remap-Interface von AliveTuning im Auto rumliegen, aber damit kann man ja Fehlercodes auch löschen...

Das Gerät fand dann folgende Fehlercodes:

P0234 Turbocharger Overboost
P1643 Engine speed Output Circuit
P068A ECM/PCM energized performance too early
U0155 Lost communication mit irgendwie Steuergerät
U0300 Lost communication mit irgendwas anderes Steuer

Ich habe dann erstmal auf löschen gedrückt und mit Herzklopfen abgewartet, was da jetzt wohl passiert.
Als er mir sagte DTC alle erfolgreich gelöscht ging auch sofort die Innenraumbeleuchtung an und das gewohnte Lampenbild auf dem Tachoeinsatz leuchtete.

Dann ließ er sich auch normal starten und heute funzte er auch ganz normal. Aber man kennt die Dicke Gurcke ja und weiß, daß man jetzt erstmal abwarten muß und, daß er einen beim nächsten Mal, wenn es überhaupt nicht passt einen wieder in die Pfanne haut...

Werde berichten, wenn sich was tut.
Wort darauf :)

LG Sascha

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Hi Sascha,

hm...sind ja ziemlich andere Symptome als bei mir. Das Einzige was passt, ist die Temperaturanzeige die nach oben schießt.

Da bin ich ja mal gespannt...

LG Frank

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Hallo an die, die ähnliche Probleme haben,

den Defender habe ich 07/2015 verkauft. Die o.g. Probleme sind bis dahin komplett nicht mehr aufgetreten!

D.h., dass nur der Einsatz von Kontakspray auf die Kontakte des Hauptrelais die Lösung war.

BG Frank