Moin allerseits!
Nachdem mir vor einem gutem Monat der Kupplungsgeber-Zylinder abgeraucht ist und gewechselt wurde hat mein Freely ein nervtötendes Schnarren entwickelt.
Dachte zuerst es kommt von den Kabeln die zum Sicherungskasten gehen. Abtapen und fixieren hat aber nichts gebracht.
Das schnarren tritt zwischen 1500- und 2100 Umdrehungen auf (Nein es ist nicht der Raildrucksensor - der ist schon umgerüstet und der Motor läuft sauber).
Das hört sich so an, als würde ein Stück Blech anfangen zu schwingen
Wenn ich mit der Fußspitze das Kupplungspedal etwas in meine Richtung ziehe ist zumindest das höherfrequente Schnarren weg, ein tieferes bleibt aber - sorry echt schwer zu beschreiben..
Hatte das schon mal jemand oder hat jemand ne Idee?
Danke schon mal!
Nachdem mir vor einem gutem Monat der Kupplungsgeber-Zylinder abgeraucht ist und gewechselt wurde hat mein Freely ein nervtötendes Schnarren entwickelt.
Dachte zuerst es kommt von den Kabeln die zum Sicherungskasten gehen. Abtapen und fixieren hat aber nichts gebracht.
Das schnarren tritt zwischen 1500- und 2100 Umdrehungen auf (Nein es ist nicht der Raildrucksensor - der ist schon umgerüstet und der Motor läuft sauber).
Das hört sich so an, als würde ein Stück Blech anfangen zu schwingen
Wenn ich mit der Fußspitze das Kupplungspedal etwas in meine Richtung ziehe ist zumindest das höherfrequente Schnarren weg, ein tieferes bleibt aber - sorry echt schwer zu beschreiben..
Hatte das schon mal jemand oder hat jemand ne Idee?
Danke schon mal!
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