AW: Heizpack für die Serie?

och, das gabs schon in den 50er und 60ern....





Die Schweizer sind uns da einen Schritt voraus....




Hast DU Strom in der Nähe? Dann würde ich einen Blockheizer in den Motorblock einbauen.
Gibts von DEFA passend zur Serie.
Hinten links im Block ist die Aufnahmen dafür schon vorhanden.

Wenn gar nix geht, Gasbuddel und Heizstrahler hinten feststrapsen und morgends 10 Minuten
laufen lassen vor dem losfahren.
Dann Heizstrahler abbauen und Gasbuddel mit Schraubverschlussdeckel sichern versteht sich...

Kühlermaske, Pappe hinter den grill, Lüfter abbauen, Thermostat checken - hilft auch.

Gruß
heppsen

AW: Heizpack für die Serie?

Famos Motorvorwärmer mit 750W
in den Kühlkreislauf gebypasst....


Hilft dem Motor beim kalten Start....

Edith sagt noch:
"Auf den Durchmesser für die Anschlüsse achten"

AW: Heizpack für die Serie?

Anschluss Durchmesser unterschiedlich ?
Was muss es sein das er passt ?

Danke Ralf

AW: Heizpack für die Serie?

Wenn ich Dich richtig verstanden habe, geht es Dir um den Innenraum, oder? Da würde ich behaupten, dass alles Akkubetriebene, was keine Autobatterie mit sich schleppt, nicht taugt, um eine Serie innen warm zu machen. Ich kenne diese Dinger, die gegen die Scheibe pusten, mit Zigarettenanzünder-Anschluss. Ich würde trotzdem bezweifeln, dass die schlecht isolierte Serie damit auf angenehme Fahrtemperatur zu bringen ist. Ich denke, ich würde eher in eine schöne warme Jacke investieren;-)



Falls ich mit der Innenraumheizung falsch liege, bitte meinen Post ignorieren...

Verschlafene Grüße,
Thomas

AW: Heizpack für die Serie?

Moin zusammen,
Suche:Motorvorwärmer,und alles wird gut.

Gruß Otto

AW: Heizpack für die Serie?

Moin

Ein Motorvorwärmer wärmt den Motor vor. Nicht den Innenraum

Fürn Innenraum entweder einen Gaswärmer wie heppsen vorschlug oder ein Elektroheizlüfter drin unterbringen, wenn Anschluss ans Stromnetz vorhanden ist.

Oder einfach ne warme Jacke anziehen.

AW: Heizpack für die Serie?

Ok,war nicht klar,das der junge Mann unter der Laterne parkt.

Gruß Otto

AW: Heizpack für die Serie?

Ja ich meinte den innenraum... Werde jetzt erstmal meinem Kühler ein mützchen verpassen und dann mal schauen was sich so machen lässt...

AW: Heizpack für die Serie?

Kommt das Kühlwasser überhaupt auf die richtige Temperatur? 78, 82, 88Grad? Gerne klemmen die Thermostate- dann bleibt die Temperatur auch bei längerer Fahrt im unteren Drittel. Aus der Heizung gibt´s dann natürlich nur ein laues Lüftchen.

Öffnet die Heizungs-Mimik den Kühlwasserzufluss zum Wärmetauscher auch vollständig? Das ist eh eine sehr bescheidene Mechanik und wird gerne so eingestellt, daß sie im Sommer völlig schliesst. Im Winter macht sie dann oft nur 50% auf- zu Lasten der Heizleistung.

Im Winter hilft der Einbau eines 88Grad Thermostats. Kostet keine 10€ und ist in ein paar Minuten ausgetauscht.

Gruß,
Jürgen

AW: Heizpack für die Serie?

Hm termostat hört sich nicht schkecht an... Da war vor dem spülen sehr viel rost drinnen, die temperatur anzeige blieb bis jetzt immer kurz vor der hälfte, also war nie ganz mittig zw warm und kalt... Von der heizleistung bin ich aber trotzdem nicht enttäuscht, nach 5min fahren kommts da warm raus...

AW: Heizpack für die Serie?

Hallo zusammen,

bei meinem 110 er war das Netz vom Wärmetauscher zur Hälfte mit Schlamm zugesetzt. Auch der Lüftermotor war über die Jahre so verrottet, dass er nicht mal geschätzte 10% seiner Umdrehungen machte. Jetzt alles sauber und mit neuem Motörchen heizt es fast wie im alten Volvo.
Und mit Kühlermuff auch sehr schnell.

Grüsse Christopher

AW: Heizpack für die Serie?

Urlaubsreif tagträumte ich mal, zugefrorene und verschneite Seen in Skandinavien mit der Serie anfahren zu wollen. Was natürlich entsprechende Modifikationen an meinem rollenden Bausatz nach sich zöge. -20°C mag ja kein Diesel so wirklich. Meine Überlegungen bislang:

Mit nem Motorvorwärmer wird natürlich auch der Innenraum schneller warm, da der Vorwärmer ja das Wasser im Kühl-/Heizungskreislauf erwärmt. Mir ginge es aber eher um den Motor als um mich. Jacke, Handschuhe und eine elektrische Windschutzscheibenheizung (irgendwann mal) reicht zum fahren.

Von den zwei gängigen Prinzipien - 1. Tauchsieder im Froststopfen, 2. beheizte Pumpe im Heizungskreislauf - würde ich 2. wählen, da das warme Wasser hier ja noch schön bewegt wird. Allerdings bleibt mir hier die Frage, ob die Heizleistung von rund 2kW reicht, um das Thermostatventil zum Kühler zu öffnen und das ganze Wasser zu erwärmen.

Allerdings fehlt mir dabei immer noch die passende Motorölvorwärmung. Die zus. Wasserheizung stellt man ja i.d.R. nach ner kalten Nacht für ca 30min an. Das Wasser wird warm, erwärmt auch den letzten Rest Motoröl, welches zum eiskalten Öl in der Wanne abläuft. Wie viel Wärme gibt denn das Wasser (und der klägliche Rest Öl) an die tiefliegende vom eisigen Morgenwind umwehte Ölwanne ab? Für mich stellt sich das jetzt so dar, dass nun recht kaltes und zähes Öl aus der Wanne bei den ersten Anlasserzuckungen durchpflügt werden muss und zügig an Stellen soll, die 30min schön per Wärme und Schwerkraft vom Öl befreit wurden.

Wenn man einen Ölkühler verbaut hat, könnte man in den Kreislauf auch eine Heizpumpe, ähnlich wie o.g. Prinzip 2 beim Wasser, einschleifen. Habe da aber noch nix passendes gefunden.

Andere Autos, andere Lösungen: Mein 164er Volvo hatte den Wasserkühler und den (Automatik)Ölkühler als eine Einheit konstruiert. Wasser und Öl wurden durch eine Membran getrennt und ließen sich so auch gemeinsam mit einer Wasserheizung vorheizen.

Mir kam mal kurz der beknackte Gedanke, die Wanne am Landy gg Ende der 30min zeitgenössisch mit ner Vorglühlampe aus dem Traktorensortiment zu befeuern. Allerdings zerstört man sich damit wohl erst die Wannendichtung, dann das Öl und anschließend die Wanne selbst...



Ein normaler Heizlüfter tut´s da sicher eher. Die Kabeltrommel liegt ja eh schon für die o.g. Wasserheizung.

einheizende Grüße.

AW: Heizpack für die Serie?

... - aufgrund meiner Erfahrungen mit verschiedenen Wasserstandheizungen (aktuell Thermo Top C 5,5 kW) sag ich mal: das Wasser im großen Wärmetauscher wird nicht erwärmt, da sich der Brenner der Standheizung bereits runterregelt / abschaltet, bevor der Thermostat öffnet (Differenz ca. 20 Grad Celsius).



... - das Wasser wird nur erwärmt, nicht erhitzt = kein Grund für das Motoröl die Schmierstellen zu verlassen ... - ich gehe davon aus, dass keine nennenswerten Wärmemengen vom Wasser auf das Öl übertragen werden, da sich zwar das Kühlmittel bewegt, aber nicht das Öl :(.



Viele Grüße vom Südrand vom Pott - der nächste Winter kommt bestimmt

Norbert

AW: Heizpack für die Serie?

Moin, also ich hab vor längerer Zeit mal eine zweite Heizmatrix an die erste gebaut, also die Heizungsbox, wo diese drin sitzen verdoppelt,war recht simpel,Heizleistung deutlisch besser,was leider noch fehlt wäre ein wenig mehr Luftdruck des schlappen E -lüfters, aber da gibt es auch irgendwo in Amerika einen Hersteller, dessen Lüfter dir die Haare nach hinten bläst.Ich schau mal ob ich den finde.
Roland