ich werde vielleicht in absehbarer Zeit vom Viano auf einen Disco 4 wechseln können. Hat der Disco eigentlich an der Dose der Kupplung auch Dauerplus für den Wohnwagen liegen (Kühlschrank während der Fahrt)? Hat der Disco ein Anhänger ESP, oder nicht? Würde mich freuen, wenn mir das jemand beantworten könnte. Gruß Wim
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Disco 4 Dose Hängerkupplung und Anhänger ESP
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Disco 4 Dose Hängerkupplung und Anhänger ESP
Hallo,
ich werde vielleicht in absehbarer Zeit vom Viano auf einen Disco 4 wechseln können. Hat der Disco eigentlich an der Dose der Kupplung auch Dauerplus für den Wohnwagen liegen (Kühlschrank während der Fahrt)? Hat der Disco ein Anhänger ESP, oder nicht? Würde mich freuen, wenn mir das jemand beantworten könnte. Gruß WimStichworte: -
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- Disco4/LR4 V8 MY2010, Volvo C40 Recharge Twin Ultimate, Volvo XC40 Recharge Single Core
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AW: Disco 4 Dose Hängerkupplung und Anhänger ESP
Hi,
Dauerplus hat er und das bleibt auch gnadenlos an, bis die Batterie leer ist - wie ich nach einer Übernachtung auf dem Brenner mit meinem ersten LR-Zugwagen nach dem Wechseln von Volvo feststellen musste. ;)
Ein Anhänger ESP hat er, nennt sich "Anhängerstabilitätshilfe" (TSA) - Trailer Stability Assist: http://www.youtube.com/watch?v=5EItbBaFGmI
Bildschirmfoto 2014-11-30 um 23.31.51.jpg
Schönen Gruß
JürgenDisco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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AW: Disco 4 Dose Hängerkupplung und Anhänger ESP
Kann ich bestätigen. Beim Viano aber nicht anders, da durfte ich mir auch schon am Morgen einen Starthilfegeber suchen. Kleiner Tipp: Starthilfekabel selbst dabei haben, auf korrekte Dimensionierung prüfen (die dünnen aus dem Baumarkt gehen nicht) und an gut zugänglicher Stelle aufbewahren. Wenn die Batterie leer ist, geht auch keine Zentralverriegelung mehr und man kommt nur umständlich an den Kofferraum. Hatte ich mit dem D3 leider auch schon durch (selbe Ursache, vergessen Kühlschrank abzustellen).
TSA oder ähnliches ist m.W. seit einiger Zeit bei Neuwagen Pflicht (oder habe ich das falsch in Erinnerung?)
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Ich habe einen 9m Doppelachser mit gut 2T dranhängen. Verbrauch schwankt zwischen 13 und 16 Litern. Neulich Autobahn, die ganze Strecke Tempomat auf 106, da waren es gut 16 Liter. Italien, gemütliches Zuckeln mit max. 80 waren nur 13-14 Liter.
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Ich habe einen 9,3 m Doppelachser mit gut 2,5T dranhängen. Verbrauch schwankt zwischen 18 und 22 Litern. Neulich Autobahn, die ganze Strecke Tempomat auf 106, da waren es gut 21 Liter. Ungarn gemütliches Zuckeln mit max. 80 waren nur 18 Liter.
Achtung: Signatur beachten. :DDisco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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Hi,
die 13polige Dose ist m.W.n. komplett nach Norm belegt. Die 13 mit "Masse" muss ja auf jeden Fall funktionieren. ;)
Schönen Gruß
JürgenDisco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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