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Bin gespannt was kommt. Ich habe bei meinem 88 er keine Dämmung mehr drin. Dämmung IST platzvfür Gammel. Lange Fahrzeiten werden mit Ohrstöpseln gedämmt. Garantiert kein Gammel, maximal Ohrenschmalz.
Moin Laurin,
zu den genannte Produkten kann ich dir nichts sagen, jedoch achte darauf, dass das Material kein Wasser aufsaugen kann.
Ich habe ursprunglich eine Schalldämmung eingebaut, welche wie ein Schwamm wirkte. Das Resultat war, dass die Karre permanent nass war. Also habe ich den Quatsch wieder ausgebaut und gegen Bauschutzmatten, die im im Baumarkt gekauft habe, ersetzt. Darüber habe ich an der Spritzwand einen Teppich gebastelt. Das gesamte Materilal habe ich nur an wenigen Punkten mit Sprühkleber fixiert, so dass ich regelmäßig schauen kann, ob sich Rost gebildet hat. Weiterhin eröffnet das so die Möglichkeit, wenn die Kiste wirklich nass ist, durch Demontage die Trocknung zu vereinfachen. Die Fußmatten und die Bauschutzmatten in der Horizontalen sind komplett lose montiert. Im Winter liegen die in der Garage, damit alles schnell abtrocknet. Ich weiß, dass schallgedämmte Autos gerne belächelt werden, aber ich höre gerne Radio in der Kiste.
Das Hardura Zeug soll sehr gut dämmen und ist zu empfehlen, wie ich in einem englischen Forum gelesen habe. Ist wohl das Zeug was LR auch verbaut.
Allerdings fängt die richtige Seriendämmung im Motorraum an. Kleben würde ich persönlich nix weil die Karre nie dicht ist.
Ok, vielen Dank für die Antworten schon mal.
Von Reinkleben halte ich auch nicht so viel, bin gerade dabei die alte Isolierung inkl Kleber von meinem Hardtop zu entfernen. :mi Foto 29.11.14 14 44 46.jpgFoto 29.11.14 17 52 07.jpg
Oh shit, das steht mir auch noch bevor. Ich hatte gehofft das Entfernen von Teppich und Kleber geht mit einer üblen Chemielösung oder so was, aber Schruppaufsatz für die Bohrmaschine. Das schreit nach stupider Arbeit......
Ich habs mit Folienradierer gemacht, geht gut und keinerlei beschädigungen am Lack.
Nur für die Kanten bzw unzugäglichen Stellen muss ich mal sehen was ich mache.
Nitroverdünnung funktioniert auf jeden Fall auch ohne meine Lack zu beschädigen.
Heissluftfön hab ich keinen zur verfügung? Geht das?
Nabend zusammen, als Dämmung für die Ladefläche einfach eine dicke Bautenschutzmatte nehmen, entdröhnt schön und kann man wieder rausnehmen. Geht auch als Fußmatte. Zum Entfernen der geklebten Dämmung: Habe letzte Woche mit nem Fein Multimaster und dem Spachtelaufsatz jede Menge Bitumenmatten aus nem Buckelvolvo rausgekratzt. Ging wunderbar.
Nabend zusammen, als Dämmung für die Ladefläche einfach eine dicke Bautenschutzmatte nehmen, entdröhnt schön und kann man wieder rausnehmen. Geht auch als Fußmatte. Zum Entfernen der geklebten Dämmung: Habe letzte Woche mit nem Fein Multimaster und dem Spachtelaufsatz jede Menge Bitumenmatten aus nem Buckelvolvo rausgekratzt. Ging wunderbar.
Ich habs mit Folienradierer gemacht, geht gut und keinerlei beschädigungen am Lack.
Nur für die Kanten bzw unzugäglichen Stellen muss ich mal sehen was ich mache.
Nitroverdünnung funktioniert auf jeden Fall auch ohne meine Lack zu beschädigen.
Heissluftfön hab ich keinen zur verfügung? Geht das?
Folienradierer ? Was ist das denn ?
ich werde mal die Fönvariante anstreben. Der "Fein" Multimaster ist natürlich auch eine Idee, aber ist die Gefahr nicht groß, dass man hier Macken ins Dach dengelt ?
Oh, habe gerade geschaut. Cooles Ding. Wie viele hast du denn davon übern Jordan geschickt ? Oder sind die echt so robust ?
Robust und sau schwer. Die kosten dich glatt n'paar Sekunden auf der Nordschleife!
ich bin ja schon ein Norschleifenkind ...... aber mit meiner Serie würd ich das jetzt nicht angehen wollen. Obwohl Adenauer Forst kannst dann nach guter alter Manier geradeaus über die Wiese trümmern und zehntel Sekunden wieder gut machen.. ;-)
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