AW: DPF Warnleuchte in 3 Jahren noch nicht einmal angegangen! Defekt oder normal?

Hallo,Lenzman,
Ich habe den catalytic converter bank 1, Sensor 1 und 2 eingestellt. Hatte damals hier im Forum nachgefragt. http://www.blacklandy.eu/blboard/for...17#post1402517
Hatte erst heute wieder einen Zyklus. Die Temperatur geht relativ schnell extrem hoch. Sensor 1 bleibt unter 600 und Sensor 2 geht über 600 Grad. Fällt dann auch schnell wieder runter.
LG

AW: DPF Warnleuchte in 3 Jahren noch nicht einmal angegangen! Defekt oder normal?

Frage: Gibt es die Hi-Lo-Leuchte überhaupt oder wird diese hier mit der Diffsperrenleuchte verwechselt???

Da war nämlich bisher noch nie was von zu sehen, egal in welchem Defender ich gefahren bin...

AW: DPF Warnleuchte in 3 Jahren noch nicht einmal angegangen! Defekt oder normal?

Ja, eine Hi-Lo Leuchte gibt es noch nicht im Defender. Dafür gibt der Hebel optisch Rückmeldung indem ich schaue wo er steht. Auch das Fahrverhalten gibt mir Rückmeldung darüber.
Die Differenzialsperre hat allerdings eine Warnlampe die Anzeigt ob sie eingelegt ist. Hier besteht auch die Möglichkeit von Beschädigungen im Antriebsstrang auf festem Untergrund bei längerer Fahrt.

AW: DPF Warnleuchte in 3 Jahren noch nicht einmal angegangen! Defekt oder normal?

ne klar, hab ich mir ausgedacht mit der Kontrolleuchte .... steht halt so in der Bedienungsanleitung und im WHB, danach gibt es auch eine Rückmeldung an die ECU - angeblich wird die Gasannahme verzögert. Finde ich auch etwas überflüssig, da man den Unterschied ja deutlich merkt. Frag mich nicht ab welchem Baujahr das so ist, ich hab MY2013.

AW: DPF Warnleuchte in 3 Jahren noch nicht einmal angegangen! Defekt oder normal?

@ Lenzman: Welches Symbol und Farbe hat denn die Hi/Lo-Warnleuchte? Ich habe gerade in die Betriebsanleitung MY 2013 geschaut und nur diese Aufstellung gefunden:
WARNLEUCHTEN UND ANZEIGEN:
BATTERIELADUNG (ROT)
ÖLDRUCK NIEDRIG (ROT)
DIESELRUSSFILTER (DPF) (ROT)
BREMSE (ROT)
GLÜHKERZEN (ORANGE)
MOTORFEHLFUNKTION (ORANGE)
DIESELRUSSFILTER (DPF) (GELB)
ANTIBLOCKIERSYSTEM (ABS) (ORANGE)
TRAKTIONSKONTROLLE (GELB)
DIFFERENZIALSPERRE (GELB)
NEBELSCHLUSSLEUCHTE (ORANGE)
FERNLICHT (BLAU)
BLINKLEUCHTEN (GRÜN)
BEGRENZUNGSLEUCHTEN (GRÜN)
ANHÄNGER-BLINKLEUCHTEN (GRÜN)
WARNUNG NIEDRIGER KRAFTSTOFFSTAND (GELB)

Einen Schalter, der die Einstellung des Verteilergetriebes an die ECU meldet, gab es beim Td5 meines Wissens auch schon - eine Kontrollleuchte gibt es da aber nicht.

Gruß

Highlandy

AW: DPF Warnleuchte in 3 Jahren noch nicht einmal angegangen! Defekt oder normal?

Baujahr 03/2013, 42.000 km, viel Kurzstrecke, Freibrennen nie bemerkt, es hat noch nie die Kontrollleuchte aufgeleuchtet, völlig unauffällig, keine Kontrollleuchten beim Starten.

AW: DPF Warnleuchte in 3 Jahren noch nicht einmal angegangen! Defekt oder normal?

Hi,

wie lange dauert der Freibrennprozess eigentlich. Also (da ja sicherlich von der Betriebsbedingung abhängig) so im "von - bis", beispielsweise im Stadtverkehr einerseits und auf der Autobahn andererseits ?


P.S. Ich merke das Freibrennen bei meinem 2.2er nicht. Eine Lampe ging auch nie an. Bei bis jetzt 75000km. Und leider ist das Fahrtprofil durch großen Kurzstreckenanteil aufgrund der Arbeitswege gekennzeichnet (die bei 2km liegen)(Das Fahrrad würde ich im Grunde gern und lieber dafür nehmen, wenn nicht andere Gründe dagegen sprächen). Großglockner-Hochalpenstraße ging auch problemlos zu befahren; da hatte ich etwas Bammel, weil ich mal auch so Geschichten im Kopf hatte, daß zwei Toyotas eine alpine Fahrtstrecke wieder in Richtung Tal improvisieren mussten, weil der DPF sich sonst nicht freibrennen wollte, während ein 300Tdi munter weitertuckern konnte. Naja, Geschichten.
Die Ölverdünnung war am Anfang recht deutlich. Das hat sich nach einem Update aber so gebessert, daß der Ölstand zwischen den Ölwechselintervallen doch schon deutlich erkennbar sinkt.

AW: DPF Warnleuchte in 3 Jahren noch nicht einmal angegangen! Defekt oder normal?

Ich kann deine Beobachtungen absolut bestätigen. Nach einem Update war das Thema Ölverünnung deutlich besser.

Die Regeneration dauert bei mir ungefähr 15 min.. ich fahre diese nach Möglichkeit immer zu ende.
Der Motor spricht dann viel direkter an und hört sich dann nicht so dumpf an.
Meist stinkt der Wagen von außen wahrnehmbar.
Mein Arbeitsweg beträgt 14 km, gefahren wird ein wenig innerorts und sonst bis max. 80 kmh außerorts.

AW: DPF Warnleuchte in 3 Jahren noch nicht einmal angegangen! Defekt oder normal?

@Highlandy,
Du hast Recht, in der Bedienungsanleitung habe ich auch nichts gefunden, aber da ist ja auch noch nicht einmal ein Bild vom Kombinstrument drin .... Laut WHB gibt es in dem sonst ungenutzten Fenster über der roten WFS-Leuchte eine gelbe Kontrolleuchte 27 - Verteilergetriebe-Kontrollleuchte - siehe Anlage

Ferner heißt es dort dazu:

GELÄNDEGANG-KONTROLLLEUCHTE
[COLOR=rgb(29.019610%, 30.980390%, 32.941180%)]Der Verteilergetriebeschalter ist mit der Instrumentengruppe festverdrahtet.Wenn der Geländegang gewählt wird, führt das Verteilergetriebe einenStrom zur Instrumentengruppe, das daraufhin die grüne Geländegang-Kontrollleuchte einschaltet. Die Geländegang-Kontrollleuchte bleibteingeschaltet, bis das Verteilergetriebe auf Straßengang geschaltet und derStrom vom Verteilergetriebeschalter unterbrochen wird. [/COLOR]





Da mich das nicht weiter interessiert - der Dicke fährt auch so prima Hi and Lo - habe ich das nicht weiter thematisiert. Ist glaube ich ziemlich egal, ob es so einen Schalter oder so eine Leuchte gibt.

Gruß Lenzman