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Wenn man jedoch einen Tempomat eingebaut hat, muß dieser nach der Installation eingestellt werden.
Danach kann man, insbesondere nach Fehlfunktion 2 Diagnoseprogramme durchlaufen lassen:
A) "Prüfung der elektronischen Bauteile und der elektrischen Anschlüsse"
und
B) "Prüfung des Vakuum-Servogerätes und dessen Abschlüsse."
So zumindest beim MS-50
Cruise control ist, nach dem Automaten, eine super Anwendung!
Aber auch ohne Automaten, bereitet diese Anwendung Fahrspaß pur.
Nur wenn er nicht tut, was er soll, ist er nutzlos.
Stört aber auch nicht weiter.
Also mich jetzt.
Wenn ich mal ganz viel Zeit und Lust haben sollte, werde ich mich um einen von der Kardanwelle abhängigen Drehzahlgeber kümmern. Und denn mal schauen, ob dem Ding nicht doch noch neues Leben ein zu hauchen ist.
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
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