AW: Bremsleitung völlig korridiert

Hallo Holzmann,

betrifft es die Bremsleitungen komplett oder nur Teilbereiche? Hast du evtl. Fotos von den korrodierten Bereichen? Dann würde ich bei mir auch mal entsprechend nachschauen... :o

Übrigens: Dein Bild/Avatar zeigt den prädestinierten Grund für Rost. :D:D:D

Schönen Gruß
Jürgen

AW: Bremsleitung völlig korridiert

Hallo Jürgen,
ja, ich weiß, Salz ist immer heikel, und davon haben wir hier im Winter ne Menge..... Bilder mach ich mal am Wochenende, ich hatte vorher noch keine Zeit, um mich unter die Karre zu legen ! Vor allem im hinteren Bereich sind sie extrem korridiert lt. dem Freundlichen...

Grüße
Holzmann

AW: Bremsleitung völlig korridiert

so ich weiß sind es Einzelfälle.
Ja manche haben ein richtiges Problem und bei andern sind die Leitungen ok.
Warum weiß keiner so recht.
Anbei ein Foto wo grob erkannt werden kann wo diese verlaufen.
Die Beutel sind an den Endstücken.
Ich würde mit dem Freundlichen reden ob nur eine Sanierung, sprich ein dazwischensetzen realisiert werden kann.

AW: Bremsleitung völlig korridiert

Dieses Problem wurde mir von meiner Werkstatt auch schon angedeutet - ich wollte meine Leitungen nach dem Winter kontrollieren und nach einer Unterbodenwäsche mit transparentem Wachs konservieren.

Der problematische Teil soll vor der Hinterachse (wo die Leitungen unter der Karosserie weiterlaufen) sein.

Gruß Thomas

AW: Bremsleitung völlig korridiert

Ich empfehle Firniss und mache es so schnell es geht.
Ich sprühe den D4 immer vor dem Winter ein. Nach dem Winter ist übrig was übrig geblieben ist.

AW: Bremsleitung völlig korridiert

Leinöl Firniss

AW: Bremsleitung völlig korridiert

Schau mal im D3 Forum..........da gab`s die Probleme auch schon.

AW: Bremsleitung völlig korridiert

Hallo Gemeinde,

zuerst einmal vielen dank für Eure Antworten....:vD

Ich habe ehrlich gesagt die Vorsorge in Sachen Korrosion bei meinem Dicken die ersten Jahre etwas vernachlässigt. War halt gefühlt immer noch " Neu " .....
Zumal ich ja immer noch n Allrad-Spassmobil im Stall habe, was ne Menge Zuneigung und Liebe braucht. Mein 1017 wird vor jeder Wintersaison mit FluidFilm behandelt, was ich nach ein paar jahren schon bemerkbar macht.
Mit Leinöl Firniss habe ich noch nicht gearbeitet. Welche Konsistenz und Eigenschaften hat das Zeugs? Wie sind eure Erfahrungen damit ? Wäscht sich das mit der Zeit auch ab ? Wie oft behandelt Ihr Teile damit??

LG aus der Eifel

Holzmann

AW: Bremsleitung völlig korridiert

Zum Leinöl kann ich nichts beitragen. da ich das Zeug auch nicht kenne.

Ich war heute nach drei Jahren das erste Mal beim TÜV (KÜS in Coburg) - die HU hat meine Werkstatt bei der 3-Jahresinspektion freundlicherweise übersehen - war aber nicht ganz so schlecht, somit hatte die Möglichkeit, meinen Dicken auf der Bühne von unten mit transparentem Anti-Korossionswachs von Teroson zu behandeln.

Der Prüfingenieur hat an schlecht zugänglichen Stellen über der Hinterachse sogar selbst Hand angelegt und die Leitungen großzügig eingesprüht - vielen Dank an dieser Stelle an das immer hilfsbereite Team vom KÜS Ingenieurbüro Stirner in Coburg.

Der Prüfer meinte, das Zeug von Teroson wäre bestens dafür geeignet, man darf nur nicht das schwarze Wachs nehmen.

Die Bremsleitungen waren zum Glück noch nicht angegriffen - liegt evtl. auch daran, dass ich im Winter fast immer Wäschen mit Unterbodenreinigung nehme.

Gruß Thomas